Специальные маршруты US Route 301
Специальные маршруты US Route 301 | |
|---|---|
| Система автомагистралей | |
Всего существует не менее семи специальных маршрутов трассы US Route 301 , и не менее одиннадцати были удалены.
 | Этот список, связанный с транспортом, неполный ; вы можете помочь, добавив недостающие пункты. ( март 2010 г. ) |
Существующий
Альтернативный маршрут Старке
| Расположение | Старк, Флорида |
|---|---|
| Длина | 6,5 миль [1] (10,5 км) |
| Существовал | 2019–настоящее время |
Альтернативный маршрут US Route 301 ( US 301 Alt. ) — это альтернативный маршрут US 301 длиной 6,5 миль (10,5 км). Он был создан в 2019 году и служит объездной дорогой главной дороги через центр города Старк. Он также обозначен как основной маршрут для грузовых автомобилей, следующих на север в сторону Джексонвилла . Шоссе построено в соответствии со стандартами автомагистралей, с двумя развязками с шоссе State Road 100 (SR 100) и SR 16. [ 2] Он имеет скрытое обозначение Департамента транспорта Флориды как шоссе State Road 223.
Весь маршрут проходит по округу Брэдфорд .
| Расположение | ми | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.000 | 0.000 |  US 301 ( SR 200 ) – центр города Старк , Гейнсвилл | Южный конечный пункт | |
| Старке | 2.089 | 3.362 |  SR 100 (West Madison Street) – Старк , Лейк-Батлер | Обмен | |
| | 4.275 | 6.880 |  SR 16 (авеню Сан-Карлос) - Старк , Райфорд | Обмен | |
| | 6.489 | 10.443 | US 301 ( SR 200 ) – центр города Старк , Джексонвилл | Северный конечный пункт | |
| 1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
Обход Болдуина
| Расположение | Болдуин, Флорида |
|---|---|
| Длина | 3,933 мили (6,330 км) |
| Существовал | 2020–настоящее время |
Объездная дорога US Route 301 ( US 301 By-Pass ) — это объездная дорога протяженностью 3,933 мили (6,330 км) от основной трассы US 301. Она была открыта в сентябре 2020 года и обходит главную дорогу к западу от центра города Болдуин, которая также на короткое время пересекает US 90. Она также обозначена как основной маршрут для грузовых автомобилей, направляющихся на север в сторону Каллахана . Шоссе построено в соответствии со стандартами автомагистралей, хотя в отличие от объездной дороги Starke ( см. выше ) оно не содержит развязок и имеет только пересечения с родительским маршрутом и US 90.
Маршрут US Route 301 By-Pass включает мосты через Florida Gulf & Atlantic Railroad (ранее CSX Tallahassee Subdivision), Jacksonville-Baldwin Rail Trail и CSX Callahan Subdivision . Маршрут имеет скрытое обозначение Департамента транспорта Флориды как State Road 201 и является третьим маршрутом с таким обозначением.
объездная дорога Стейтсборо
 | В этом разделе есть несколько проблем. Помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения ) |
| Расположение | Стейтсборо, Джорджия |
|---|---|
| Длина | 6,9 миль [5] (11,1 км) |
| Существовал | 1993 [3] [4] – настоящее время |
Объездная дорога US Route 301 ( US 301 Byp. ), которая полностью совпадает с немаркированной объездной дорогой State Route 73 (SR 73 Byp.), представляет собой четырехполосную объездную дорогу US 301. Она проходит с юга на север в южной и восточной частях города Стейтсборо . Объездная дорога US 301 вместе с объездными дорогами US 25 Byp. и SR 67 Byp. образует Veterans Memorial Parkway, которая образует почти круг вокруг города.
Объездная дорога начинается в юго-западной части города на пересечении с US 25 /US 301/ SR 73 , а также US 25 Byp./SR 67 Byp. US 301 Byp., SR 67 Byp. и SR 73 Byp. идут на юго-восток и восток вдоль периметра Georgia Southern University . Они следуют по периметру университета, поворачивая на северо-восток к Fair Road ( SR 67 ), где она отрывается от периметра университета и поворачивает на север. Здесь SR 67 Byp. заканчивается, а US 301 Byp. и SR 73 Byp. продолжаются. После поворота на север объездная дорога пересекает Northside Drive ( US 80 / SR 26 ), East Main Street ( SR 24 ) и, наконец, East Parrish Street (US 301/SR 73).
Вся протяженность шоссе US 301 Byp. и шоссе SR 73 Byp. является частью Национальной системы автомагистралей , системы маршрутов, которые определены как наиболее важные для экономики, мобильности и обороны страны. [6]
Veterans Memorial Parkway был введен в эксплуатацию в 1993 году. [3] [4] Оба шоссе US 25 Byp. и US 301 Byp. были завершены в то же время, что и двухполосные шоссе. [ необходима цитата ] Несколько лет спустя шоссе US 25 Byp. было расширено и стало четырехполосным шоссе с разделительной полосой. [ необходима цитата ] В марте 2007 года начались работы по расширению шоссе US 301 Byp. [ необходима цитата ] Объездная дорога была завершена в октябре 2008 года. [ необходима цитата ]
Дорога US 301 Byp., обычно называемая просто «объездной дорогой», [ нужна цитата ] стала одной из самых перегруженных дорог в Стейтсборо. [ нужна цитата ] Расширение дороги, которое должно было быть завершено к 2006 году, не было завершено из-за неисправного подрядчика. [ нужна цитата ] Департамент транспорта Джорджии нанял нового подрядчика , и работы начались в марте 2007 года. [ нужна цитата ] Объездная дорога стала привлекательным местом для новых предприятий и сыграла решающую роль в росте и расширении большого района Стейтсборо. [ нужна цитата ]
Весь маршрут проходит в Стейтсборо , округ Буллок .
| ми [5] | км | Направления | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 |        US 25 / US 301 / SR 73 / US 25 Byp. север / SR 67 Byp. север (Veterans Memorial Parkway / начинается SR 73 Byp.) до I-16 – Claxton , Statesboro , Millen , исторический центр города Statesboro, Averitt Arts Center, East Georgia State College , Ogeechee Tech | Южный конец параллельных дорог SR 67 Byp. и SR 73 Byp.; южный конец дорог US 25 Byp., US 301 Byp. и SR 73 Byp. | ||
| 2.3 | 3.7 |   SR 67 (Fair Road) – Пембрук , Стейтсборо | Северный конец SR 67 Byp. параллелизм; северный конец SR 67 Byp.; обеспечивает доступ к Восточно-Джорджийскому региональному медицинскому центру | ||
| 4.4 | 7.1 |   US 80 / SR 26 (Northside Drive) – Стейтсборо , Саванна | |||
| 5.8 | 9.3 |  SR 24 (East Main Street) – Стейтсборо , Оливер | |||
| 6.9 | 11.1 | US 301 / SR 73 (East Parrish Street) – Стейтсборо , Сильвания , исторический центр Стейтсборо, Центр искусств Аверитта | Северный конец параллельной автомагистрали SR 73 Byp.; северный конец автомагистралей US 301 Byp. и SR 73 Byp. | ||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
| |||||
Маршрут соединителя Alcolu 1
| Расположение | Алколу, Южная Каролина |
|---|---|
| Длина | 0,410 мили [7] (660 м) |
Соединительный маршрут US Route 301 ( US 301 Conn. ) — соединительный маршрут длиной 0,410 мили (0,660 км) шоссе US 301 , который соединяет шоссе US 521 на его пересечении с межштатной автомагистралью 95 (I-95) с другим шоссе US 301 Conn. (Spigner Road / Main Street). [8] Он разделяет название Main Street с другим соединительным маршрутом и является немаркированным шоссе . [9]
Маршрут соединителя Alcolu 2
| Расположение | Алколу, Южная Каролина |
|---|---|
| Длина | 2,470 миль [10] (3,975 км) |
US Route 301 Connector ( US 301 Conn. ) — соединительный маршрут US 301 длиной 2,470 миль (3,975 км) , который соединяет US 301 к юго-востоку от Алколу с US 521 в дальней северо-западной части сообщества. Помимо его конечных точек, единственным другим крупным перекрестком является перекресток с северной конечной точкой другого US 301 Conn. (Main Street). Он является частью Trinity Church Road, Spigner Road и Main Street, последнюю из которых он делит с другим соединительным маршрутом. [11] Это немаркированное шоссе . [9]
Маршрут грузовика во Флоренции
| Расположение | Флоренс, Южная Каролина |
|---|---|
![[icon]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/1280px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png) | This section is empty. You can help by adding to it. (September 2016) |
Деловой цикл Роки-Маунт
| Расположение | Роки-Маунт, Северная Каролина |
|---|---|
| Длина | 7,5 миль [12] (12,1 км) |
| Существовал | 1960–настоящее время |
US Route 301 Business был основан в 1960 году как перенумерованная трасса US 301A, проходящая через центр города Роки-Маунт, через Чёрч-стрит и недолгое время по Тарборо-роуд. [13] [ ненадёжный источник ]
Деловой цикл Галифакса
| Расположение | Галифакс, Северная Каролина |
|---|---|
| Длина | 1,1 мили [14] (1,8 км) |
| Существовал | 1960–настоящее время |
Маршрут US Route 301 Business был создан в 1960 году в результате перенумерации шоссе US 301A, проходящего через центр Галифакса, через улицы Кинг и Сент-Дэвид. [13]
Петербургский альтернативный маршрут
| Расположение | Петербург, Вирджиния |
|---|---|
| Длина | 2,7 мили [ требуется ссылка ] (4,3 км) |
| Существовал | 1950–настоящее время |
_at_Graham_Road_in_Petersburg,_Virginia.jpg/1280px-2017-07-13_07_30_03_View_south_along_U.S._Route_301_Alternate_(Sycamore_Street)_at_Graham_Road_in_Petersburg,_Virginia.jpg)
US Route 301 Alternate — это альтернативный маршрут US 301 через Petersburg, в основном проходящий по South Sycamore Street. Он начинается на трехстороннем перекрестке Crater Road ( US 301 ) и Walnut Boulevard, который поворачивает по диагонали налево в Sycamore Street. Перед тем, как достичь центра Petersburg, US Alt. 301 пересекает Interstate 85 / US 460 без доступа. В центре города он соединяется с идущей на север US 1 , идущей на восток Business US 460 и SR 36 на параллели вдоль Wythe Street, в то время как идущий на юг US 301 Alt. использует Washington Street в одностороннем паре . Alt. 301 поворачивает налево на Adams Street вместе с US 1 и заканчивается на Bank/Bollingbrook Streets ( US 301 ). [ требуется ссылка ]
Бизнес-центр Боулинг-Грин
| Расположение | Боулинг-Грин, Вирджиния |
|---|---|
| Длина | 1,7 мили [15] (2,7 км) |
| Существовал | 1970–настоящее время |
_at_Virginia_State_Route_2_(Main_Street)_and_Virginia_State_Route_207_Business_in_Bowling_Green,_Caroline_County,_Virginia.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
US Route 301 Business был основан в 1970 году, он заменил старую магистраль US 301 через центр города Боулинг-Грин, через Richmond Turnpike, Main Street и Broaddus Avenue. [ требуется ссылка ] Маршрут начинается на развязке с Bowling Green Bypass (US 301) на одной соединительной дороге, где Richmond Turnpike становится South Main Street. VA 2 продолжается от пересечения с магистралью US 301 до пересечения с деловой петлей. На пересечении улиц Milford и Chase Street (VSR 619) South Main Street становится North Main Street, которая проходит через исторический район Боулинг-Грин . North Main Street делает небольшой поворот на северо-запад на пересечении с Sunset Drive. На пересечении авеню Уэст-Броддус и Ист-Броддус автобус US BUS 301 поворачивает направо, в то время как автобус VA 2 продолжает движение на север в сторону Фредериксбурга, а автобус VA BUS 207 направляется на запад в сторону VA 207. Автобус US BUS 301 следует на восток вдоль Ист-Броддус, начиная с жилого района и заканчивая слаборазвитой коммерческой застройкой, пока не поворачивает на юго-восток и не заканчивается на US 301, северной конечной точке объездной дороги Боулинг-Грин на бульваре AP Hill.
Бывший
Маршрут грузовика Dade City
| Расположение | Дейд-Сити, Флорида |
|---|---|
| Существовал | 1980-е–2007 |
Truck US Route 98-301 был грузовым объездным путем параллельного маршрута US Routes 98 и 301 в Дейд-Сити, Флорида . Дорога также не имеет знака State Road 533. В феврале 2007 года этот участок был преобразован в главную ветку параллельного маршрута US Routes 98-301.
Деловой маршрут Дейд-Сити
| Расположение | Дейд Сити |
|---|---|
| Существовал | 1980-е–2007 |
До февраля 2007 года трасса Business US Route 98-301 была главной линией, пересекающей трассы US Routes 98 и 301 в Дейд-Сити, штат Флорида. Дорога также имела обозначения State Road 35 , State Road 39 и State Road 700. Щиты SR 39 были обнаружены во время проекта FDOT по замене покрытия на прежнем маршруте.
Альтернативный маршрут Окала
| Расположение | Окала - Ситра, Флорида |
|---|---|
| Существовал | 1970-е [ требуется ссылка ] –1981 |
.svg/1280px-Alt_plate_yellow_(FL_1956).svg.png)
.svg/1280px-US_301_(FL_reversed).svg.png)
US Route 301 Alternate в Окале теперь называется County Road 200A. Ранее это была State Road 200A . Первый сегмент называется 20th Street и начинается на US 301 в Окале к северу от железнодорожного моста. Достигнув Northeast Eighth Road, бывший US ALT 301 становится Jacksonville Road, название улицы, которую он носит до тех пор, пока не заканчивается на US 301 в Ситре .
Бизнес-цикл Сильвании
| Расположение | Сильвания, Джорджия |
|---|---|
| Существовал | 1970 [16] [17] –2017 [18] |
US Route 301 Business ( US 301 Bus. ), единственный сегмент SR 73, который не совпадает с US 301, был деловым маршрутом US 301. Он начинался на кольцевом объезде US 301/ SR 21 / SR 73 вокруг западной Сильвании . Шоссе, которое было названо West Ogeechee Street, изгибалось на северо-восток перед бывшим сегментом дороги, который также ведет к бывшему сегменту SR 21, затем проходило по северной фронтальной дороге для объездной дороги Сильвании. Оно шло прямо на северо-восток и юго-запад вдоль случайной коммерческой застройки, пока не поворачивало на восток и не встречалось с перекрестком SR 21 Bus. (Mims Road) с поворотными съездами как на северо-западном, так и на северо-восточном углах. Начинается параллельное движение автобусов SR 21 и SR 73, и обе автомагистрали идут на восток чуть более чем на 2000 футов (610 м), часть из которых проходит по мосту через железнодорожную линию.
Дорога разделилась перед подъездом к Main Street и City Hall, где автобус SR 21 поворачивает на юг на South Main Street, а SR 73 поворачивает на север на North Main Street. Сама Main Street разделена городской зеленой зоной от Telephone Avenue до середины между Ogeechee Street и WT Sharpe Drive, в то время как East Ogeechee Street становится немаркированной городской улицей. После пересечения с WT Sharpe Drive SR 73 ответвляется на северо-восток, а Singleton Avenue ответвляется на северо-запад. North Main Street становится гораздо более сельской к северу отсюда и редко застроена большими пригородными домами, хотя один местный дилер газонокосилок можно найти на юго-западном углу SR 73 и Habersham Road напротив Torrington Road. Проезжаем еще два местных перекрестка, прежде чем маршрут снова встретит фасад Sylvania Bypass, и SR 73 воссоединяется с US 301 на своем пути в Южную Каролину, в то время как SR 73 Loop заканчивается.
Когда в 1970 году был создан SR 73 Loop, по нему проложили маршрут US 301. Бывший маршрут US 301 через город (на SR 73) был переименован в автобус US 301. [16] [17] В 2017 году он был выведен из эксплуатации . [18]
Альтернативный маршрут Ламбертон
| Расположение | Ламбертон, Северная Каролина |
|---|---|
| Существовал | 1954–1960 |
Альтернативный маршрут US Route 301 ( US 301A ) был создан около 1954 года, он заменил старую главную линию US 301 через центр города Ламбертон, через Second Street и Pine Street. В 1960 году он был переименован в US 301 Business. [19] [ ненадежный источник ]
Деловой район Ламбертон
| Расположение | Ламбертон, Северная Каролина |
|---|---|
| Существовал | 1960–1971 |
.svg/1280px-US_301_(1961).svg.png)
_at_Graham_Road_in_Petersburg,_Virginia.jpg){kind=link}
_at_Virginia_State_Route_2_(Main_Street)_and_Virginia_State_Route_207_Business_in_Bowling_Green,_Caroline_County,_Virginia.jpg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
US Route 301 Business был создан в 1960 году как перенумерация US 301A через центр города Ламбертон, через Second Street и Pine Street. Где-то в апреле 1971 года он был выведен из эксплуатации, оставив NC 42 и NC 72. [ 13] [20]
Альтернативный маршрут Фейетвилла
| Расположение | Фейетвилл, Северная Каролина |
|---|---|
| Существовал | 1952–1960 |
Альтернативный маршрут US Route 301 ( US 301A ) был создан около 1952 года, он заменил старую магистраль US 301 через центр города Фейетвилл, через Gillespie Street и Clinton Road. В 1960 году он был переименован в US 301 Business. [19]
Деловой центр Фейетвилла
| Расположение | Фейетвилл, Северная Каролина |
|---|---|
| Существовал | 1960–1975 |
US Route 301 Business был создан в 1960 году как перенумерованная US 301A через центр города Фейетвилл, через Gillespie Street и Clinton Road. В январе 1975 года он был выведен из эксплуатации. [13] [21]
Альтернативный маршрут Уилсона
| Расположение | Уилсон, Северная Каролина |
|---|---|
| Существовал | 1957–1960 |
Альтернативный маршрут US Route 301 ( US 301A ) был создан около 1954 года, он заменил старую магистраль US 301 через центр города Уилсон, через Голдсборо-стрит и Херринг-авеню. В 1960 году он был переименован в US 301 Business. [19]
Бизнес-петля Уилсона
| Расположение | Уилсон, Северная Каролина |
|---|---|
| Существовал | 1960–1963 |
US Route 301 Business был создан в 1960 году как перенумерация US 301A через центр города Уилсон, через Goldsboro Street и Herring Avenue. В 1963 году он был выведен из эксплуатации; частично заменен NC 42 вдоль Herring Avenue. [13]
Деловой центр Элм-Сити
| Расположение | Элм-Сити, Северная Каролина |
|---|---|
| Длина | 3,0 мили [22] (4,8 км) |
| Существовал | 1960–1970 |
US Route 301 Business был основан в 1960 году и следовал по старому главному маршруту US 301 через Элм-Сити, по Элм-Сити-роуд, до того как в 1958 году был построен объездной путь. В ноябре 1970 года он был выведен из эксплуатации. [13] [23]
Альтернативный маршрут Роки-Маунт
| Расположение | Роки-Маунт, Северная Каролина |
|---|---|
| Существовал | 1954–1960 |
US Route 301 Alternate ( US 301A ) был создан около 1954 года, он заменил старую магистраль US 301 через центр города Роки-Маунт, через Чёрч-стрит. В 1960 году он был переименован в US 301 Business. [19]
Альтернативный маршрут Галифакса
| Расположение | Галифакс, Северная Каролина |
|---|---|
| Длина | 1,1 мили [14] (1,8 км) |
| Существовал | 1952–1960 |
Альтернативный маршрут US Route 301 ( US 301A ) был создан около 1952 года, он заменил старую магистраль US 301 через центр Галифакса, через улицы Кинг и Дэвид. В 1960 году он был переименован в US 301 Business. [19]
Маршрут грузовика Делавэр
| Расположение | Маунт-Плезант - Стейт-роуд, Делавэр |
|---|---|
| Длина | 15,02 мили [24] (24,17 км) |
| Существовал | 1980-е–2001 гг . [25] |
US Route 301 Truck был грузовым объездным путем части US Route 301 в округе Нью-Касл , штат Делавэр . Он был создан в 1980-х годах для обеспечения грузового объезда моста Св. Георгия для US 301, когда структурные проблемы моста привели к ограничению веса. US Route 301 Truck следовал по Delaware Route 71 и Delaware Route 896 к северу от US 301 в Маунт-Плезант . Затем он пересекал канал Чесапик и Делавэр на мосту Саммит . Грузовой маршрут продолжался на север по DE 896 до Глазго , где он поворачивал на восток по US Route 40 и следовал по нему до State Road , где он заканчивался на US Route 13 и US Route 301. В 1992 году US 301 был перестроен так, чтобы идти на север через мост Саммит и заканчиваться на US 40 в Глазго. Из-за изменения маршрута шоссе US 301 стало ненужным, однако знаки вдоль шоссе US 40 сохранялись до 2001 года.
Ссылки
- ^ Схемы прямых линий FDOT. МАРШРУТ ГРУЗОВИКА US-301/USA-301/SR-223/STARKE.
- ^ «Спустя три года официально открывается объездная дорога US 301 вокруг Старка». 13 сентября 2019 г.
- ^ ab Georgia Department of Transportation (1993). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1993–1994 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 1 мая 2017 г.
- ^ ab Georgia Department of Transportation (1994). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1994–1995 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 1 мая 2017 г.
- ^ ab "Обзорная карта US 301 Byp. (Statesboro, Georgia)" (Карта). Google Maps . Получено 6 сентября 2019 г.
- ^ Национальная система автомагистралей: Джорджия (PDF) (карта). Федеральное управление автомагистралей. 8 мая 2019 г. Получено 6 сентября 2019 г.
- ^ "Highway Logmile Report". Департамент транспорта Южной Каролины . Получено 11 декабря 2020 г.
- ^ "Обзорная карта US 301 Conn. 1 (Алколу, Южная Каролина)" (Карта). Google Maps . Получено 11 декабря 2020 г.
- ^ ab General Highway System – Area of Alcolu (PDF) (Карта). Департамент транспорта Южной Каролины. Июнь 2017 г. Получено 11 декабря 2020 г.
- ^ "Highway Logmile Report". Департамент транспорта Южной Каролины . Получено 11 декабря 2020 г.
- ^ "Обзорная карта US 301 Conn. 2 (Алколу, Южная Каролина)" (Карта). Google Maps . Получено 11 декабря 2020 г.
- ^ "Автобус US 301 - Роки-Маунт" (Карта). Google Maps . Получено 9 апреля 2011 г.
- ^ abcdef "NCRoads.com: US 301" . Получено 30 января 2013 г. .
- ^ ab "US 301 Bus - Halifax" (Карта). Google Maps . Получено 9 апреля 2011 г.
- ^ "US 301 Bus - Bowling Green" (Карта). Google Maps . Получено 9 апреля 2011 г.
- ^ ab Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1970 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 1 мая 2017 г.
- ^ ab Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1971 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 1 мая 2017 г.
- ^ ab Georgia Department of Transportation (2017). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 2017–2018 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 1 мая 2017 г. .
- ^ abcde "NCRoads.com: US 301-A" . Получено 30 января 2013 г. .
- ^ "US 301 Route Change (1971-04-01)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 апреля 1971 г. . Получено 30 января 2013 г. .
- ^ "US 301 Route Change (1975-01-01)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 января 1975 г. . Получено 30 января 2013 г. .
- ^ "US 301 Bus - Elm City" (Карта). Google Maps . Получено 30 января 2013 г.
- ^ "US 301 Route Change (1970-11-05)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 5 ноября 1970 г. . Получено 30 января 2013 г. .
- ^ "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 18 марта 2009 г. . Получено 7 марта 2009 г. .
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link) Отчет DelDOT 2006 о дорожном движении и пробеге - ^ US Highway 301 Delaware @ AARoads URL, доступ получен 21 августа 2007 г.
Внешние ссылки
