Маршрут США 181
US 181 выделен красным | |
| Информация о маршруте | |
| Вспомогательный маршрут US 81 | |
| Длина | 136,76 миль [1] (220,09 км) |
| Существовал | 1927 [1] – настоящее время |
| Основные развязки | |
| Южный конец |   I-37 / SH 35 в Корпус-Кристи |
| Основные перекрестки | |
| Северный конец | I-37 около Сан-Антонио |
| Расположение | |
| Страна | Соединенные Штаты |
| Округа | Нуэсес , Сан-Патрисио , Би , Карнес , Уилсон , Бексар |
| Система автомагистралей | |
US Highway 181 — это шоссе США, проходящее с юга на север и полностью расположенное в штате Техас . Оба конца находятся на Interstate 37 , дороге, которой оно в основном параллельно на восток. US 181 начинается в Корпус-Кристи, штат Техас, на отметке мили 0 [ требуется ссылка ] на юг, через юго-центральный Техас к югу от Сан-Антонио на севере (отметка мили 131), общей протяженностью 137 миль (220 км). [1]
Северная конечная точка шоссе находится на пересечении с Interstate 37 в одной миле (1,6 км) к югу от кольца Interstate 410 в Сан-Антонио , примерно в 12 милях (19 км) к северо-западу от Флоресвилля . До эпохи Interstate шоссе US 181 шло в центр Сан-Антонио по Presa St. до пересечения со своим родительским маршрутом US 81 , который затем шел по Alamo St.
Его южная конечная точка находится в Корпус-Кристи, штат Техас , на межштатной автомагистрали 37 недалеко от Мексиканского залива . У I-37 и US 181 общие конечные точки, поэтому транспорт, движущийся на юг по I-37, автоматически сливается с движущимся на север по US 181, и наоборот.
Описание маршрута
Двигаясь на север, US 181 проходит через следующие округа Техаса: Нуэсес, Сан-Патрисио, Би, Карнес, Уилсон и Бехар. На южной конечной точке с межштатной автомагистралью 37 в Корпус-Кристи, штат Техас, US 181 пересекает как скоростную автомагистраль в северо-восточном направлении через мост Харбор-Бридж и дамбу Нуэсес-Бэй, прежде чем войти в Портленд, штат Техас. За дамбой Нуэсес-Бэй через Портленд, US 181 делит дуплекс с шоссе штата Техас 35.
Сразу за Портлендом находится Грегори, где разделяются US 181 и TX 35, и заканчивается часть автомагистрали US 181. SH 35 идет на восток к Аранзас-Пасс и Рокпорту, а US 181 идет на северо-запад к Тафту и Синтону. US 181 делит дуплекс с SH 188 и US 77 Business в Синтоне и поворачивает направо на San Patricio Street, продолжая движение на север.
К северу от Синтона US 181 проходит через города Сент-Пол, Папалоте и Скидмор, прежде чем достичь Бивилла. Бизнес-трасса US 181 проходит через центр Бивилла, а проезжающие мимо водители могут воспользоваться объездной автострадой US 181 на восточной стороне города. В Бивилле US 181 пересекается с US 59 (будущая I-69W ) (на север до Виктории/Хьюстона и на юг до Ларедо).
К северу от Бивилла US 181 проходит через ряд некорпоративных городов, включая Норманну, Петтус и Тулету, прежде чем достичь Кенеди. US 181 business обслуживает центр города, в то время как US 181 проходит по западной стороне города. Сразу к северу от Кенеди находится Карнс-Сити, где US 181 business снова идет параллельно к востоку от US 181 через Карнс-Сити.
К северу от Карнс-Сити US 181 проходит через Хобсон (некорпоративный), затем Фоллс-Сити, Пот и Флоресвилл. Бизнес US 181 проходит к западу от US 181 через центр Флоресвилля.
К северу от Флоресвилля шоссе US 181 проходит через городскую черту Элмендорф до пересечения с State Loop 1604 (Anderson Loop, окружающий Сан-Антонио) и заканчивается в 8 милях к северу на своей северной конечной точке на I-37, немного южнее I-37 и I-410 на самой южной стороне Сан-Антонио.
История
US 181 — один из первоначальных маршрутов, принятых AASHO (теперь AASHTO) в ноябре 1926 года. Его первоначальная северная конечная точка находилась на пересечении с родительской, US 81 , и US 90 в центре Сан-Антонио . К 1968 году участок между центром города и Loop 13 был исключен из системы автомагистралей штата. [1] Завершение строительства I-37 в Сан-Антонио в 1970-х годах привело к усечению US 181 до его пересечения с этой автомагистралью, хотя в журнале маршрутов AASHTO в 1989 году указывалось, что US 181 простирался на север вдоль I-37 до общей северной конечной точки на I-35 / US 281. Участок к северу от этой точки вдоль Presa Street был перенесен на Spur 122. [ 2]
Будущее
В 2003 году TXDOT начал планировать замену существующего моста Корпус-Кристи Харбор-Бридж из -за проблем с обслуживанием и безопасностью, а также для обеспечения долгосрочного доступа к порту Корпус-Кристи для более крупных судов (включая Panamax ). Строительство началось с целью замены моста на Новый Харбор-Бридж , который будет вантовым мостом по сравнению с нынешним арочным мостом . Выравнивание нового моста, который находится к западу от старого моста, начнется у северной конечной точки SH 286 (съезд 1C на I-37 ) и пересечет судоходный канал Корпус-Кристи, прежде чем слиться с нынешним направлением US 181. После завершения строительства мост Корпус-Кристи Харбор-Бридж будет снесен, а US 181 будет перенаправлен на новый мост. [3] Начало строительства состоялось 8 августа 2016 года, и его планировалось завершить к весне 2020 года, но оно было значительно отложено из-за инженерных и проектных проблем, и предварительно планируется завершить его в 2025 году. [4] [5]
Основные перекрестки
| Графство | Расположение | ми | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Нуэсес | Корпус-Кристи |     I-37 до SH 286 / Shoreline Boulevard / Broadway Street / Spur 544 – Bayfront, Corpus Christi Museum , Airport , San Antonio , Chapman Ranch , Robstown | южный конец автострады; южный конец параллельного движения SH 35 | ||
| Улица Танкахуа / Стэйплс-стрит | Выход на юг и вход на север | ||||
| Район порта | Выход на юг и вход на север | ||||
| Мост Корпус-Кристи-Харбор через пролив Корпус-Кристи | |||||
| Улица Берлесон — Пляж Корпус-Кристи | |||||
| Бич Авеню - Пляж Корпус-Кристи | |||||
| Бухта Нуэсес | Дорога через залив Нуэсес | ||||
| Сан Патрисио | Портленд | Парк Индиан-Пойнт | |||
| Дорога Фронтедж | доступ только в южном направлении | ||||
 FM 893 (Мур Авеню) – Тафт | нет прямого выхода на юг (подписано в FM 2986) | ||||
 FM 2986 (Wildcat Drive) – Синтон | |||||
| Ланг Роуд | только выход на юг | ||||
 FM 3239 (Buddy Ganem Drive) до Northshore Boulevard / FM 2986 | |||||
| | Терминал Ла-Кинта | доступ только на север | |||
| Грегори |    SH 35 на север до SH 361 на юг – Аранзас Пасс , Рокпорт , Хьюстон , Порт-Аранзас | развязка; северный конец автострады; съезд на север и въезд на юг; северный конец параллельного движения SH 35 | |||
 FM 3284 север – Вудсборо | |||||
| | До SH 361 на юг / SH 35 на север (через Spur 202 / FM 2986 ) – Инглсайд , Порт-Аранзас , Аранзас-Пасс , Хьюстон | обмен | |||
| Тафт |   FM 631 восток | Южный конец параллелизма FM 631 | |||
 FM 631 запад (Дэвис-роуд) - Одем | Южный конец параллелизма FM 631 | ||||
| |  FM 1074 юг | ||||
| Синтон |       SH 89 на север / SH 188 на восток до будущей I-69E / US 77 – Рокпорт , Рефуджио , Бивилл | Развязка; южный конец SH 188 параллелизм | |||
 FM 2046 юг (Содвилл Авеню) | |||||
 Автобус. США 77 север (Винъярд-авеню) - Калаллен , Корпус-Кристи | Южный конец автобусной трассы US 77. параллелизм | ||||
| Автобус. US 77 юг (улица Сан-Патрисио) / SH 188 запад (улица Синтон) – Матис , Виктория | Северный конец автобусной остановки US 77 и SH 188. | ||||
| Будущий I-69E / US 77 – Корпус-Кристи , Калаллен , Виктория , Рефухио | развязка; US 77 — это будущая межштатная автомагистраль 69E | ||||
| SH 89 юг – Рефуджио , Рокпорт , Грегори | обмен | ||||
| Св. Павел |  FM 3089 запад | ||||
| Пчела | Скидмор |  SH 359 на запад до I-37 – Матис , Элис , Государственная зона отдыха озера Корпус-Кристи | |||
 FM 797 запад (Главная улица) | |||||
| |  Автобус. US 181 север – Кенеди | развязка; южный конец автострады | |||
| | Эмили Драйв на юг | только выход на север | |||
| |  SH 202 – Refugio , Джордж Уэст | ||||
| Бивилл |   Будущее I-69W / US 59 – Ларедо , Джордж Уэст , Виктория , Голиад | US 59 — это будущая межштатная трасса 69W | |||
| |  FM 351 юг – Джордж Уэст , Синтон | ||||
| |  FM 3355 (дорога Чарко) | развязка; северный конец автострады | |||
| | Автобус. US 181 юг – Синтон | ||||
| Тулета |   FM 1465 на запад до FM 623 – Минеральные | ||||
| Петтус | FM 623 – Минерал | ||||
| Тулсита |  FM 798 запад – Пони | ||||
| Карнес | |   FM 743 север — FM 623 запад / FM 1348 запад — Кенеди , Петтус | |||
| Зеленый |  FM 2509 север – Кенеди | ||||
| |  FM 632 восток (проезд Аллена Б. Полунски) – TDCJ Connally Unit | ||||
| | Автобус. US 181 на север до FM 2509 – Карнс-Сити , Петтус | ||||
| Кенеди |    FM 1145 / SH 72 Грузовик на восток – маршрут для грузовиков до SH 239 на восток / FM 792 , Три Риверс , Голиад , Куэро | Южный конец SH 72 Перекрытие грузовиков | |||
 SH 72 / SH 239 восток – Три реки , Голиад , Куэро | северный конец SH 72 Перекрытие грузовиков | ||||
  FM 719 на восток до FM 792 – Елена | |||||
| Автобус. US 181 юг – Pettus | |||||
| Карнс-Сити |   SH 80 север / SH 123 север ( автобус US 181 север) – Сегин , Флоресвилл , Сан-Маркос , Люлинг | ||||
 ФМ 1353 | |||||
 FM 99 – Кой-Сити, Пегги , Уитсетт | |||||
 Автобус. US 181 юг / FM 1144 запад – Флоресвилл , Пегги | |||||
| Хобсон |  FM 81 восток – Панна Мария , Рунге | Южный конец параллелизма FM 81 | |||
| FM 81 запад | Северный конец параллелизма FM 81 | ||||
| Фоллс-Сити |  FM 791 запад (West Maverick Street) – Кэмпбеллтон | ||||
 FM 887 на запад до FM 791 – Кэмпбеллтон | Южный конец параллелизма FM 887 | ||||
| FM 887 восток – Павелеквилл, Джиллетт | Северный конец параллелизма FM 887 | ||||
| Уилсон | Пот |  FM 541 до I-37 – Маккой, Костюшко | |||
  FM 427 на север до FM 537 – Стокдейл | |||||
| | FM 537 восток – Стокдейл | ||||
| |  Кольцо 181 на север (кольцо Sgt. Hugo Lange) – деловой район Флоресвилл , Плезантон , Сан-Антонио | ||||
| Флоресвилль |   SH 97 на запад (Hospital Boulevard) до US 281 – Плезантон , Джордантон | Южный конец SH 97 параллелизм | |||
 SH 97 на восток / FM 536 на запад (Standish Street) до US 281 – Стокдейл , Эспей | Северный конец параллелизма SH 97 | ||||
| | Кольцо 181 на юг (кольцо Sgt. Hugo Lange) – деловой район Флоресвилл , Плезантон , Карнс-Сити | ||||
| Калаверас |  FM 775 – Ла Верниа | ||||
| Бехар | |  Loop 1604 (Anderson Loop) – Elmendorf , Converse | обмен | ||
| | Электростанция CPS Energy Калаверас | обмен | |||
| Сан-Антонио |  Северный отрог 122 (улица Саут-Преса) | ||||
 I-37 на север – Сан-Антонио | I-37 съезд 132 | ||||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
| |||||
Вспомогательные маршруты
US 181 имеет деловые маршруты в Бивилле , Кенеди и Карнс-Сити . Маршруты являются предыдущими трассами US 181 через эти города и ранее были обозначены в системе автомагистралей штата с другими номерами маршрутов. Обозначения были изменены на Business US 181 TxDOT в 1991 году. Фактически четвертый маршрут, вдоль бывшего маршрута через Флоресвилл , обозначен как Loop 181.
Бизнес-маршрут Бивилла
Business US 181 в Бивилле проходит через центральный Бивилл, в то время как основная линия US 181 использует объездную автостраду к востоку от города. Она официально обозначена TxDOT как Business US 181-J и была обозначена как Loop 516 31 мая 1973 года (которая была подписана как деловой маршрут US 181), но была изменена на Business US 181-J 21 июня 1990 года. [6] [7]
Кенеди бизнес-маршрут
Деловая трасса US 181 в Кенеди проходит через центральную часть Кенеди, в то время как основная трасса US 181 проходит к западу от города. Она официально внесена в инвентарь TxDOT как два отдельных маршрута с разрывом на SH 72 .
- Южный сегмент, от US 181 на север до SH 72, обозначен как Business US 181-G и ранее назывался Spur 259 с 25 сентября 1952 года по 21 июня 1990 года, но был обозначен как business US 181. [8] [9]
- Северный сегмент, от SH 72 на север до US 181, обозначен как Business US 181-F и ранее назывался Spur 258 с 25 сентября 1952 года по 21 июня 1990 года, но был обозначен как business US 181. [10] [11]
Хотя официально они не совпадают с шоссе SH 72, указатели в этом районе направляют транспортный поток с одного сегмента на другой, фактически замыкая кольцо.
Деловой маршрут Карнс-Сити
Деловая трасса US 181 в Карнс-Сити идет на север, а затем на запад через центральную часть Карнс-Сити, в то время как основная трасса US 181 огибает юго-западную окраину города. Она официально внесена в инвентарь TxDOT как два отдельных маршрута, которые соединяются на пересечении с SH 80 / SH 123 в восточной части города.
- Южный сегмент, от US 181 на север до SH 80/123, обозначен как Business US 181-E . [12] Ранее маршрут был частью SH 80, но он по-прежнему обозначен как SH 80/123, чтобы облегчить доступ к SH 80/123 для движения с северного направления по US 181. [13]
- Северный сегмент, от SH 80/123 на запад до US 181, обозначен как Business US 181-D . [14] Ранее этот маршрут был частью FM 1144. [ 15]
Флоресвилльская петля 181
Бывший маршрут US 181 во Флоресвилле инвентаризирован TxDOT как Loop 181. [16] Маршрут был обозначен 15 октября 1946 года, когда US 181 был перенаправлен на восток. Маршрут начинается к северу от городской черты; в пределах города он имеет краткое совпадение с FM 536 и пересекает SH 97, прежде чем снова присоединиться к US 181 в юго-восточной части города. [17]
Смотрите также
Похожие маршруты
Ссылки
- ^ abcd Transportation Planning and Programming Division (nd). "US Highway No. 181". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 9 января 2011 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Spur No. 122". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 2013-08-07 .
- ^ "US 181 Harbor Bridge Replacement". www.txdot.gov . Получено 13 апреля 2023 г. .
- ^ "FHWA - Центр инновационной финансовой поддержки - Профили проектов". Федеральное управление шоссейных дорог (FHWA) . Получено 26 сентября 2022 г.
- ^ Rogers, Chase (28 октября 2022 г.). «TxDOT, застройщик моста Харбор-Бридж разрешают 1 из 5 споров по проекту, отодвигают завершение на 2025 год». Corpus Christi Caller-Times . Получено 16 ноября 2022 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 516". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 9 января 2011 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "Business US Highway No. 181-J". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 9 января 2011 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Spur No. 259". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 9 января 2011 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "Business US Highway No. 181-G". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 9 января 2011 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "Business US Highway No. 181-F". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 9 января 2011 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Spur No. 258". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 9 января 2011 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "Business US Highway No. 181-E". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 9 января 2011 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "Шоссе штата № 80". Файлы обозначения шоссейных дорог . Департамент транспорта Техаса . Получено 9 января 2011 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "Business US Highway No. 181-D". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 9 января 2011 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "Дорога от фермы до рынка № 1144". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 9 января 2011 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 181". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 6 июля 2014 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (ред. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. стр. 1942. Получено 14 июля 2021 г.
Внешние ссылки
- Конечные пункты шоссе 181 в США
