История | |
---|---|
![]() | |
Имя | У-627 |
Заказано | 15 августа 1940 г. |
Строитель | Blohm & Voss в Гамбурге |
Номер двора | 603 |
Заложен | 8 августа 1941 г. |
Запущен | 29 апреля 1942 г. |
Заказано | 18 июня 1942 г. |
Судьба | Потоплен 27 октября 1942 года к югу от Исландии в точке с координатами 59°08′ с. ш. 22°29′ з. д. / 59,14° с. ш. 22,49° з. д. / 59,14; -22,49 глубинными бомбами британского бомбардировщика B-17 Flying Fortress . |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Подводная лодка типа VIIC |
Смещение |
|
Длина |
|
Луч |
|
Высота | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Черновик | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность |
|
Движение |
|
Скорость |
|
Диапазон |
|
Глубина теста |
|
Дополнение | 4 офицера, 40–56 рядовых |
Вооружение |
|
Послужной список [1] | |
Часть: |
|
Идентификационные коды: | М 07 218 |
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: | Никто |
Немецкая подводная лодка U-627 была подводной лодкой типа VIIC , построенной для Кригсмарине нацистской Германии для службы во время Второй мировой войны . Её корпус был заложен 8 августа 1941 года на верфях Blohm & Voss в Гамбурге, и она была введена в эксплуатацию 18 июня 1942 года под командованием капитан-лейтенанта Роберта Киндельбахера.
U-627 была потоплена 27 октября 1942 года к югу от Исландии в точке с координатами 59°08′N 22°29′W / 59.14°N 22.49°W / 59.14; -22.49 глубинными бомбами британского бомбардировщика B-17 Flying Fortress из 206-й эскадрильи Королевских ВВС . В результате погибли все 44 члена экипажа. [1]
Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . Водоизмещение U-627 составляло 769 тонн (757 длинных тонн) в надводном положении и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [2] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадку 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом общей мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л. с.) для использования в надводном положении, двумя электродвигателями двойного действия BBC GG UB 720/8 общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л. с.) для использования в подводном положении. Она имела два вала и два гребных винта по 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [2]
Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности 17,7 узлов (32,8 км/ч; 20,4 миль/ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узлов (14,1 км/ч; 8,7 миль/ч). [2] В подводном положении лодка могла пройти 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч); в надводном положении она могла пройти 8500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). U-627 была оснащена пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедными аппаратами (четыре установлены на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одним 8,8 см (3,46 дюйма) корабельным орудием SK C/35 , 220 снарядами и 2 см (0,79 дюйма) зенитным орудием C/30. Экипаж лодки составлял от сорока четырех до шестидесяти человек. [2]
U-627 вышла из Киля 15 октября 1942 года, направляясь в Северную Атлантику через норвежское побережье и промежуток между Исландией и Фарерскими островами . Она находилась в море всего 13 дней, прежде чем была замечена к югу-юго-западу от Исландии патрульным бомбардировщиком B-17 206-й эскадрильи Королевских ВВС - FL457/F, пилотируемым офицером-пилотом Р. Л. Коуи, и потоплена глубинными бомбами в точке с координатами 59°08′N 22°29′W / 59.14°N 22.49°W / 59.14; -22.49 с потерей всех 44 человек на борту.
59°08′с.ш. 22°29′з.д. / 59,14°с.ш. 22,49°з.д. / 59,14; -22,49