Немецкая подводная лодка U-468
Немецкая подводная лодка Второй мировой войны

История
Нацистская Германия
ИмяУ-468
Заказано15 августа 1940 г.
СтроительDeutsche Werke , Киль
Номер двора299
Заложен1 июля 1941 г.
Запущен16 мая 1942 г.
Заказано12 августа 1942 г.
СудьбаПотоплен 11 августа 1943 г. [1]
Общая характеристика
Класс и тип Подводная лодка типа VIIC
Смещение
Длина
Луч
  • 6,20 м (20 футов 4 дюйма) o/a
  • 4,70 м (15 футов 5 дюймов) прочный корпус
Высота9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Черновик4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность
  • 2800–3200 л.с. (2100–2400 кВт; 2800–3200 л.с.) (дизельные двигатели)
  • 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение
Скорость
  • 17,7 узлов (32,8 км/ч; 20,4 миль/ч) на поверхности
  • 7,6 узлов (14,1 км/ч; 8,7 миль/ч) под водой
Диапазон
  • 8500  морских миль (15700  км ; 9800  миль ) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) на поверхности
  • 80 морских миль (150 км; 92 мили) при скорости 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч) под водой
Глубина теста
Дополнение4 офицера, 40–56 рядовых
Вооружение
Послужной список [2] [3]
Часть:
Идентификационные коды:М 49 533
Командиры:
  • Oblt.zS Клеменс Шамонг
  • 12 августа 1942 г. – 11 августа 1943 г.
Операции:
  • 3 патруля:
  • 1-й патруль:
  • 1 февраля – 27 марта 1943 г.
  • 2-й патруль:
  • 19 апреля – 29 мая 1943 г.
  • 3-й патруль:
  • 7 июля – 11 августа 1943 г.
Победы:1 торговое судно потоплено
(6537  брт )

Немецкая подводная лодка U-468 была подводной лодкой типа VIIC нацистской Германии Кригсмарине во время Второй мировой войны . Подводная лодка была заложена 1 июля 1941 года под строительным номером 299 на верфи Deutsche Werke в Киле , спущена на воду 16 мая 1942 года и введена в эксплуатацию 12 августа 1942 года под командованием обер-лейтенанта цур Зее Клеменса Шамонга. Она совершила три боевых патрулирования и потопила только одно судно, прежде чем была потоплена самолетом RNZAF 11 августа 1943 года. [2] Пилот самолета (который погиб в бою вместе со своей командой и большинством подводников) был впоследствии награжден Крестом Виктории — единственный случай, когда Крест Виктории был вручен исключительно на основании показаний вражеского комбатанта. [4]

Дизайн

Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . Водоизмещение U-468 составляло 769 тонн (757 длинных тонн) в надводном положении и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [5] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадку 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом общей мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л. с.) для использования в надводном положении, двумя электродвигателями двойного действия Siemens-Schuckert GU 343/38–8 общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л. с.) для использования в подводном положении. Она имела два вала и два гребных винта по 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [5]

Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности 17,7 узлов (32,8 км/ч; 20,4 миль/ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узлов (14,1 км/ч; 8,7 миль/ч). [5] В подводном положении лодка могла пройти 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч); в надводном положении она могла пройти 8500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). U-468 была оснащена пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедными аппаратами (четыре установлены на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одним 8,8 см (3,46 дюйма) корабельным орудием SK C/35 , 220 снарядами и одним спаренным 2 см (0,79 дюйма) зенитным орудием C/30. Экипаж лодки составлял от сорока четырех до шестидесяти человек. [5]

История обслуживания

Свою службу лодка начала с прохождения учений в составе 5-й флотилии подводных лодок , а затем перешла в 3-ю флотилию для проведения операций.

Первый патруль

U-468 впервые вышла из Киля 28 января 1943 года, ненадолго остановившись в Кристиансанне в Норвегии, [3] прежде чем отправиться в центр Атлантики. [6] 12 марта U-468 потопила британский 6537-тонный танкер Empire Light к юго-востоку от мыса Фарвэлл ( Гренландия ) двумя торпедами. Танкер, отставший от конвоя ON-168, был поврежден торпедой с U-638 7 марта и брошен ее выжившим экипажем. [7] Подводная лодка прибыла в свой новый порт приписки Ла-Палис в оккупированной Франции 27 марта. [3]

Второй патруль

U-468 вышла из Ла-Палис в центр Атлантики 19 апреля 1943 года, но не добилась успеха. [3] В 08:35 22 мая подводная лодка подверглась атаке торпедоносца Grumman TBF Avenger эскадрильи VC-9, летевшей с эскортного авианосца USS  Bogue . Не прошло и часа, как другой самолет из той же эскадрильи атаковал подводную лодку, и она была повреждена. В 15:57 U-468 была атакована в третий раз самолетом 819- й морской авиационной эскадрильи Королевского флота . Лодка оборонялась зенитным огнем, но не уничтожила самолет. [8] U-468 получила серьезные повреждения и была вынуждена прекратить патрулирование, вернувшись на базу 29 мая. [9]

Третий патруль и потеря

Подводная лодка вышла в свой третий и последний военный патруль 7 июля 1943 года из Ла-Палис. Она направилась на юг к побережью Западной Африки. Там 11 августа она была атакована и потоплена B-24 Liberator из 200-й эскадрильи Королевских ВВС к юго-западу от Дакара в позиции 12°20′N 20°07′W / 12.333°N 20.117°W / 12.333; -20.117 . Зенитная артиллерия подлодки несколько раз попала в самолет и подожгла его, но Liberator продолжал разворачиваться в атаку и сбросил шесть глубинных бомб , прежде чем рухнуть в море, убив всех восьми членов экипажа на борту. Две глубинные бомбы упали очень близко к подлодке с разрушительным эффектом. U-468 затонула в течение 10 минут, и только командиру и шести членам экипажа удалось выбраться на резиновую лодку, которая отплыла от обломков самолета и была подобрана корветом HMS Clarkia 13 августа. [4]

Пилот Liberator, летчик-офицер Ллойд Аллан Тригг из RNZAF был впоследствии награжден Крестом Виктории за этот подвиг. Это единственный случай, когда такая награда была вручена исключительно на основании показаний вражеского комбатанта [4] и впервые была вручена экипажу противолодочной авиации. [1] [10]

Волчьи стаи

U-468 приняла участие в девяти «волчьих стаях» , а именно:

  • Риттер (11 – 26 февраля 1943 г.)
  • Бургграф (4 – 5 марта 1943 г.)
  • Раубграф (7 – 16 марта 1943 г.)
  • Амзель (29 апреля - 3 мая 1943 г.)
  • Амзель 3 (3 – 6 мая 1943)
  • Рейн (7 – 10 мая 1943 г.)
  • Эльба 1 (10 – 14 мая 1943 г.)
  • Мозель (19 – 23 мая 1943 г.)
  • Без имени (11 – 29 июля 1943 г.)

Краткое изложение истории рейдов

ДатаНазвание корабляНациональностьТоннаж
( брутто-тоннаж )		Судьба [11]
12 марта 1943 г.Империя Света Великобритания6,537Затонуло

Ссылки

  1. ^ ab Kemp 1999, стр. 141.
  2. ^ ab Helgason, Guðmundur. "Лодка типа VIIC U-468". Немецкие подводные лодки Второй мировой войны - uboat.net . Получено 18 января 2010 г.
  3. ^ abcd Helgason, Guðmundur. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-468". Немецкие подводные лодки Второй мировой войны - uboat.net . Получено 18 января 2010 г.
  4. ^ abc Helgason, Guðmundur. "Патруль подводной лодки U-468 с 7 июля 1943 года по 11 августа 1943 года". Патрули подводных лодок - uboat.net . Получено 18 января 2010 года .
  5. ^ abcd Грёнер 1991, стр. 43–46.
  6. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Патруль подводной лодки U-468 с 1 февраля 1943 года по 27 марта 1943 года". Патрули подводных лодок - uboat.net . Получено 18 января 2010 года .
  7. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Empire Light (Моторный танкер)". Корабли, пострадавшие от подводных лодок - uboat.net . Получено 18 января 2010 г.
  8. ^ "Операции U-468". www.ubootwaffe.net . Архивировано из оригинала 25 февраля 2012 года . Получено 18 января 2010 года .
  9. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Патруль подводной лодки U-468 с 19 апреля 1943 года по 29 мая 1943 года". Патрули подводных лодок - uboat.net . Получено 18 января 2010 года .
  10. ^ "Найден капитан подводной лодки, сбивший новозеландский VC-winner". NZPA . Архивировано из оригинала 5 сентября 2008 года . Получено 25 ноября 2007 года .
  11. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли, пораженные U-468". Немецкие подводные лодки Второй мировой войны - uboat.net . Получено 22 августа 2014 г.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ганс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод: Брукс, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентябрь 1939 г. по май 1945 г. [ Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г. ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). Том. IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и минные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945. Том 2. Перевод Томаса, Кейта; Магована, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - Потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: Arms & Armour. ISBN 1-85409-515-3.
  • Хельгасон, Гудмундур. "Лодка типа VIIC U-468". Немецкие подводные лодки Второй мировой войны - uboat.net . Получено 27 декабря 2014 г.
  • victoriacross.org.uk : Цитата Ллойда Аллана Тригга
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Немецкая_подводная_лодка_U-468&oldid=1213748669"