Ледокол типа 071

Обзор класса
Операторы	Военно-морской флот Народно-освободительной армии
Преемник	Ледокол типа 210
Подклассы	071А, 071Г
Построено	1969–1989
В эксплуатации	1971–
Завершенный	2
Активный	1
Заложен	1
Общая характеристика
Смещение	3192 тонны (3142 длинных тонны; 3519 коротких тонн)
Длина	84,28 м (276 футов 6 дюймов)
Луч	16 м (52 фута 6 дюймов)
Черновик	3,68 м (12 футов 1 дюйм)
Скорость	16 узлов (30 км/ч; 18 миль/ч)
Диапазон	10 000 морских миль (19 000 км; 12 000 миль)
Выносливость	30 дней

Ледокол типа 071 с кодовым названием НАТО Yanha (延哈) — это ледокол первого поколения, разработанный в Китае для Военно-морского флота Народно-освободительной армии (PLAN). Всего было построено два корабля в трех различных конфигурациях типов, и все они были выведены из эксплуатации и заменены ледоколом типа 210 .

В 1969 году крупномасштабное обледенение в Бохайском море нанесло большой экономический ущерб и доказало, что старые ледоколы, построенные до 1950 года, были просто слишком малы и слишком стары, чтобы эффективно выполнять ледокольные обязанности в условиях сильного обледенения. ^[1] Премьер-министр Китая Чжоу Эньлай приказал, чтобы Китай построил ледоколы собственной конструкции, чтобы справиться с этой работой, и соответственно, ПЛАН издал Приказ 082 о первоначальных требованиях, и верфь Qiuxin (求新) судостроительного завода Jiangnan Shipyard была назначена для выполнения этой работы. ^[1] С 14 по 19 марта 1969 года команда с верфи Qiuxin была отправлена ​​в Навигационное бюро Тяньцзиня, чтобы получить подробную информацию для проекта, который был представлен ПЛАН и одобрен Приказом ПЛАН 813. Строительство началось 24 сентября 1969 года, и первое судно было завершено всего за сто один день. Поскольку программа была спешной для удовлетворения срочной потребности, некоторые модификации не были включены в первый блок, и пришлось ждать, пока второй блок применит эти изменения. Следовательно, второй блок с модификацией переименован в 071A (тип 071甲). ^[1] Опыт, полученный в ходе развертывания, дал предложения по дальнейшей модернизации второго блока, который впоследствии был обозначен как 071G , где G означает Гай (改), сокращение от Гай-Цзинь (改进), что означает улучшение на китайском языке. Этот второй блок после получения модификации впоследствии получил новое название Donghai (东海) 519. ^[1] Эти корабли построены из марганцевой стали (толщиной 24 мм в носовой части) и способны ломать лед толщиной в один метр. Серия типа 071 названа Haibing (海冰), что означает морской лед на китайском языке, за которым следует трехзначное число. Технические характеристики: ^[2]

Вторая единица серии Тип 071/071A/071G фактически имела меньшее числовое значение (721), назначенное для ее номера вымпела по сравнению с первой единицей (722). ^[1] Поскольку ледокольные работы являются только сезонной задачей, эти корабли оснащены оборудованием РТР для использования в качестве кораблей-шпионов, когда они не используются для ледокольной работы. ^[1] Единственная единица Тип 071 с вымпелом № 722 была выведена из эксплуатации 7 июня 2013 года, в то время как единственная единица Тип 071A/071G была передана Береговой охране Китая в 2013 году, чтобы стать ледокольным буксиром ( TGB ). ^[1]