Двойная тяговая балка
Twin-Traction Beam (TTB) — это независимая система подвески для передних ведущих осей полноприводных грузовиков Ford F-серии и внедорожников .
Фон
Twin-Traction Beam была изобретена Джоном А. Ричардсоном и Дональдом Г. Уитли из Ford Motor Company, защищена патентом США 3,948,337, выданным 6 апреля 1976 года. Название патента было «Независимая передняя подвеска для переднего привода», которое было присвоено Ford Motor Company. [1] [2]
Корпорация Dana Holding Corporation изготовила мост TTB для Ford. Он использует универсальный шарнир в центре, что позволяет колесам двигаться независимо друг от друга. Дифференциал смещен в сторону водителя, а скользящая вилка используется на длинной стороне моста, чтобы вал мог менять длину. Мосты TTB являются вариациями мостов Dana 28, Dana 35 , Dana 44 и Dana 50. [ 3]
Приложения
Распространенные области применения включают в себя:
- 1980–1997 Ф-150/Ф-250
- 1991–1994 Форд Эксплорер
- 1984–1990 Форд Бронко II
- 1980–1996 Форд Бронко
- 1983–1997 Ford Ranger (Северная Америка)
- 1993-1997 Mazda серии B
- 1991-1993 Мазда Навахо
Смотрите также
- Корвет рессорный
- стойки Макферсона
- Подвеска торсионной балки
- Ось Weissach – вариант двухрычажной подвески с короткой тягой на передней поворотной втулке нижнего А-образного рычага
Ссылки
- ^ "Патент США на независимую переднюю подвеску для переднего привода (Патент № 3,948,337, выдан 6 апреля 1976 г.)". patents.justia.com . Получено 6 мая 2021 г. .
- ^ Bedi, GS; Lake, WHR (1979). «Эволюция новой независимой передней подвески легкого грузовика Ford с полным приводом». SAE Transactions . 88 : 3654–3699 . Получено 6 мая 2021 г.
- ^ "Dana 44 & Dana 44HD TTB Front Axles". Blue Oval Trucks . Получено 6 мая 2021 г.
