Турбомека Аспин

Turbomeca Aspin — небольшой французский турбовентиляторный двигатель, произведенный Turbomeca в начале 1950-х годов. Эта конструкция редукторного турбовентиляторного двигателя стала первым турбовентиляторным двигателем, который поднялся в воздух, устанавливаясь на испытательном самолете Fouga Gemeaux 2 января 1952 года. ^[1]

Аспин I

Тяга 200 кг (440 фунтов)

Аспин II

350 кг (770 фунтов) тяги

• Фуга CM.88 Жемо

Данные из «Авиадвигателей мира» 1953 г. ^[2]

• Тип: турбовентиляторный с редуктором
• Длина: 1614 мм (63,5 дюйма)
• Диаметр: 604 мм (23,8 дюйма)
• Сухой вес: 138 кг (304 фунта)

• Компрессор: Одноступенчатый редукторный осевой вентилятор, одноступенчатый центробежный компрессор
• Камеры сгорания : Кольцевая камера сгорания
• Турбина : Двухступенчатая осевая турбина
• Тип топлива: Керосин
• Масляная система: Сухой картер, шестеренный насос Turbomeca на 5,9 бар (85 фунтов на кв. дюйм)

• Максимальная тяга :
  

Взлет: 3,6 кН (800 фунтов силы)

Макс. непрерывная: 3,14 кН (705 фунт-сил)

• Общее отношение давлений :
  

Вентилятор: 1,15:1 при 35 000 об/мин / на уровне моря

Компрессор: 3,8:1 при 35 000 об/мин / на уровне моря

• Массовый расход воздуха:
  

Вентилятор: 21 кг/с (46 фунтов/с) при 35 000 об/мин / на уровне моря

Компрессор: 3,0 кг/с (6,6 фунта/с) при 35 000 об/мин / на уровне моря

• Удельный расход топлива : 53 кг/кН/ч (0,52 фунт/фунт-сила/ч)
• Тяговооруженность : 2,632

• Канальный вентилятор
• Пропеллер
• Турбореактивный двигатель с редуктором

Сопутствующее развитие

• Турбомека Астазоу
• Турбомека Астафан

Сравнимые двигатели

• Honeywell ALF 502 / LF 507
• Гарретт TFE731
• Пратт энд Уитни PW1000G
• IAE СуперФан

Связанные списки

• Список авиационных двигателей

Примечания

Библиография

• Сайт Minijets Aspin I
• Сайт Minijets Aspin II