Тун Хуа Линь

Тун Хуа Линь (26 мая 1911 г. — 18 июня 2007 г.) — китайско-американский инженер-конструктор, работавший в аэрокосмической отрасли и получивший наибольшую известность благодаря разработке первого в Китае двухмоторного самолета во время Второй мировой войны . ^[2]

Линь родился в Чунцине в мае 1911 года. Его дед был главой местного телеграфного агентства. В 1914 году его семья переехала в Пекин . Он поступил в среднюю школу Хуэйвэнь в 1924 году и окончил её в 1928 году. После окончания школы он поступил в университет Йенчин , где специализировался на физике, но в следующем году перевёлся в кампус университета Цзяотун в Таншане , Хэбэй (ныне Юго-Западный университет Цзяотун ), получив степень бакалавра наук в 1933 году. ^[3] Затем он выиграл китайскую национальную стипендию для обучения в США в 1933 году. ^{[1] [4]} Он получил степень магистра наук в Массачусетском технологическом институте в 1936 году. ^[2] Он вернулся преподавать в университет Цинхуа в 1937 году. ^[5] Его двоюродный брат Тун-Янь Линь также был одним из выдающихся инженеров-строителей 20-го века.

Линю было поручено спроектировать самолет во время Второй мировой войны . Его производственная группа работала в пещере , чтобы защититься от бомбардировок японцев . У него не было современных инструментов проектирования, таких как аэродинамические трубы , чтобы испытать самолет. ^[6] C-0101, который он спроектировал и построил, в основном из бамбука и дерева, был испытан полетом из Чунцина в Чэнду 18 ноября 1944 года. За свои усилия Линь был награжден медалью китайского правительства. ^[5]

После войны Линь был членом миссии по проектированию реактивных самолетов в Китае. Они обратились в компанию McDonnell Aircraft из Сент-Луиса, штат Миссури, с предложением о массовом производстве своих самолетов, но поскольку заявленная цена была слишком высокой, они выбрали Gloster Aircraft Company из Глостера, Англия ; Линь был частью команды из 20 человек, которая переехала в Англию, чтобы работать с ними в 1947 году. Однако из-за нехватки финансирования им пришлось остановить производство в 1949 году, после чего Линь переехал в Соединенные Штаты. ^[3] Там он преподавал в Университете Детройта , одновременно обучаясь в докторантуре Мичиганского университета . Он стал профессором Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе в 1955 году; там он опубликовал « Теорию неупругой структуры» в 1968 году. Он вышел на пенсию в 1978 году. ^{[2] [5]} В мае 1981 года доктор Шу-Лян Боб Ву стал последним аспирантом, которому профессор Лин помог получить степень доктора философии за годы работы профессора Лина в Калифорнийском университете в Лос-Анджелесе. Тема докторской диссертации — «Соотношения напряжение-деформация во времени при радиальных нагрузках и пластическая деформация при статическом растяжении и циклическом кручении для алюминиевого сплава». Отмечается, что это единственная докторская диссертация, которую профессор Лин возглавлял совместно с профессором Дэвидом Окрентом. Оба являются членами Национальной инженерной академии.

В 1988 году Американское общество инженеров-строителей наградило Лина медалью Теодора фон Кармана . ^[1] За свои исследования сейсмического напряжения в строительных материалах он получил стипендию в Национальной инженерной академии в 1990 году. В 1996 году Тайваньская академия Синика назвала его своим членом. ^[4] Он умер от сердечной недостаточности в июне 2007 года. ^[2]

• Тунг-Йен Линь

• Лин, Т. Х. (1968). Теория неупругих структур . Wiley. ISBN 0-471-53540-0.
  • Китайское издание: Линь, ТХ (2006). 非弹性结构理论(на китайском языке). Перевод Фань Вэньтяня. Пекин: China Railway Publishing House. ISBN 7-113-06964-9.