Tune-o-matic

Бридж для электрогитары

Бридж Tune-o-matic в стиле "ABR-1" с регулировкой колесиком и стоп-баром
Tune-o-matic в стиле «Нэшвилл» с конструкцией «струны сквозь корпус» (без стопорной планки) и винтовыми пазами, направленными в сторону от грифа

Tune-o-matic (также сокращенно TOM ) — название конструкции фиксированного или плавающего бриджа для электрогитар . Она была разработана Тедом Маккарти ( президентом Gibson Guitar Corporation ) и представлена ​​на гитаре Gibson Super 400 в 1953 году и на гитаре Les Paul Custom в следующем году. [1] В 1955 году она была использована на Gibson Les Paul Gold Top. Она постепенно была принята в качестве стандарта почти на всех электрогитарах Gibson, заменив предыдущую конструкцию бриджа с обертыванием, за исключением бюджетной серии. [2]

Функция

Гитарные струны , особенно стальные, не являются идеальными вибраторами . Обычно, чем толще струна, тем короче эффективная длина . Это относится к длине струны, участвующей в создании звука, в отличие от длины между порожком и подставкой. Во многих конструкциях гитар с фиксированными подставками подставка наклонена или ступенчата, так что расстояние от порожка до подставки больше для толстых струн. Tune-o-matic расширяет эту идею, делая расстояние регулируемым для всех струн в определенных пределах.

Вариации

Размеры типичного бриджа Tune-o-matic
Schaller Wide Travel Tune-o-Matic, также известный как бридж Harmonica на The Fool

С момента его изобретения использовались различные версии Gibson: • ABR-1 без фиксирующей проволоки: 1954–1962 • ABR-1 с фиксирующей проволокой: 1962–1975 • Schaller Wide travel Tune-o-Matic, также известная как «Harmonica bridge»: 1970–1980 (завод в Каламазу) • Modern TOM, также известная как «Nashville» bridge: 1975- Впервые представлен, когда Gibson перенес производство Les Paul из Каламазу на новый завод в Нэшвилле. Это до сих пор фирменная черта, встречающаяся на гитарах из линейки продукции Gibson USA.: [3]

Строительство

Разобранный Tune-o-matic

Бриджи ABR-1 и Nashville Tune-o-Matic состоят из одного продолговатого седла, которое удерживает 6 вставок седла и соответствующие им винты регулировки длины струн (интонации). Более поздние бриджи ABR-1 также имеют проволочный фиксатор седла, который удерживает все вставки седла и винты на месте. Оба монтируются к гитарам с помощью двух резьбовых штифтов, которые могут быть вкручены непосредственно в сплошной корпус гитары (старый стиль) или в резьбовые анкеры, которые запрессованы в корпус. Эти бриджи также используются на некоторых гитарах с полым корпусом Archtop, таких как Gibson ES175D, которые используют плавающее основание (или ножку) из палисандра или черного дерева с двумя резьбовыми штифтами, вкрученными непосредственно в него.

Для регулировки высоты струн (действия) бридж Tune O Matic устанавливается на два резьбовых колеса, прикрученных к его резьбовым стойкам. Некоторые имеют интегрированные колесные стойки, которые вкручиваются в анкеры, но они менее распространены. Модели не Gibson часто включают головки винтов на стойках бриджа.

Каждая вставка седла имеет небольшую канавку, которая соответствует калибру струны и форме, чтобы не дать струне соскользнуть с вставки седла. В полностью собранном виде каждая струна сидит верхом на вставке седла и, таким образом, отмечает конец вибрирующей длины струны от порожка струны до вставки седла.

После прохождения через вставку седла каждая струна делает небольшой наклон вниз по направлению к струнодержателю stopbar, вибрато или на гитарах с полым корпусом к трапециевидному струнодержателю. Некоторые гитары с цельным корпусом имеют конструкцию «струны сквозь корпус». Независимо от того, как удерживаются струны, тот факт, что струна делает наклон вниз после седла, создает «угол излома». Угол излома не дает струне выскочить из паза вставки седла, потому что угол заставляет струну плотно сидеть над седлом. Угол излома также способствует сустейну гитары, а на акустической гитаре — ее громкости. Также есть угол излома, созданный над порожком, вызванный наклоном головки грифа назад.

Бридж Tune-o-matic не абсолютно плоский. В идеале радиус должен соответствовать радиусу грифа для наиболее комфортной игры, а стандартные бриджи Gibson Tune-o-matic имеют радиус 12 дюймов (300 мм). [1]

Из-за симметричной конструкции бридж можно случайно установить на двух стойках наоборот. Это может привести к определенной путанице, если бридж когда-либо будет снят по какой-либо причине. Обычно головки винтов регулировки длины струн (интонации) бриджа ABR-1 обращены к грифу, а головки винтов более нового бриджа "Nashville" обращены к стоп-бару. Если только исполнитель не хочет полностью сбросить действие и интонацию, важно установить бридж в той же ориентации, что и до замены струн, независимо от того, с какой стороны он был установлен изначально.

Ссылки

  1. ^ ab "Gibson USA: Gibson Les Paul Standard Electric Guitar Факты и фотографии". Архивировано из оригинала 27 января 2009 года.
  2. ^ Руководство Tune-o-matic на сайте Jag-stang.com
  3. ^ "Обзор систем Tune-o-matic и сменных деталей". Раздел KTS Titanium . Архивировано из оригинала 17 декабря 2005 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Tune-o-matic&oldid=1220132423"