![]() Туйма в 1983 году | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя | Ракетный катер типа «Туйма» |
Строители | ![]() |
Операторы | |
Предшествовал | Канонерские лодки типа «Нуоли» |
Преемник | Ракетные катера типа «Хельсинки» |
Завершенный | 4 |
Ушедший на пенсию | 4 |
Общая характеристика | |
Тип | Быстрое атакующее судно |
Смещение | 250 тонн |
Длина | 38,6 м (126 футов 8 дюймов) |
Луч | 7,7 м (25 футов 3 дюйма) |
Высота | 12 м (39 футов 4 дюйма) |
Черновик | 3,1 м (10 футов 2 дюйма) |
Движение | 3 × дизельных двигателя M504 B2, обычная винтовая тяга; 11 190 кВт (15 010 л.с. ) |
Скорость |
|
Дополнение | 25 |
Вооружение |
Ракетные катера класса «Туйма» — класс быстроходных ударных кораблей, использовавшихся в качестве ракетных катеров в ВМС Финляндии .
Суда были построены в Советском Союзе и закуплены ВМС Финляндии в 1974—1975 годах. Суда были похожи на советские ракетные катера проекта 205У класса «Цунами» , получившие в НАТО обозначение «Оса II» .
Все суда были позже переоборудованы в быстрые минные заградители на верфи Aker Finnyards , когда их вооружение устарело. Работы по переоборудованию проводились в период с 1993 по 1994 год на верфях Уусикаупунки . У Tuima и Tuuli были сняты ракеты и модифицирована надстройка . Были установлены минные рельсы и оборудование для погрузки мин, а также модернизированы системы наведения оружия. Tuisku и Tyrsky также были модернизированы в быстрые минные заградители, но в меньшей степени, с них было снято ракетное вооружение и установлены минные рельсы. Суда класса Tuima принадлежали к 5-й эскадре противоминной борьбы, базирующейся в Упинниеми .
Корабли этого класса были выведены из эксплуатации к 2000 году.
Класс Tuima имел три 56-цилиндровых радиальных дизельных двигателя, каждый из которых выдавал 3500 киловатт (4700 л. с. ). Средний двигатель и гребной вал Tuima и Tuuli были сняты во время модернизации, чтобы освободить место для оборудования для закладки мин. Это снизило максимальную скорость на 7 узлов (13 км/ч; 8,1 миль/ч). Класс был известен среди призывников финского флота как класс « Tuska » (Агония) или « Москвич » по названию российской марки автомобиля . Они не считались приятным местом для службы из-за своей плохой эргономики.
После вывода из эксплуатации суда были пришвартованы в Ловиисе , и планировалось, что один из них будет передан новому Морскому музею в Котке . Однако в октябре 2006 года Министерство обороны Финляндии заявило, что все четыре будут проданы Египту , где их переоборудуют и примут на вооружение. [1]