Метеорологическая история | |
---|---|
Сформированный | 25 октября 2007 г. |
Внетропический | 27 октября 2007 г. |
Рассеянный | 29 октября 2007 г. |
Сильный тропический шторм | |
10-минутный устойчивый ( JMA ) | |
Сильнейший ветер | 100 км/ч (65 миль/ч) |
Наименьшее давление | 975 гПа ( мбар ); 28,79 дюймов рт. ст. |
Тропический шторм | |
1-минутный устойчивый ( SSHWS / JTWC ) | |
Сильнейший ветер | 75 км/ч (45 миль/ч) |
Наименьшее давление | 993 гПа ( мбар ); 29,32 дюйма рт. ст. |
Общие эффекты | |
Погибшие | 1 прямой |
Травмы | 9 |
Повреждать | 1,5 миллиона долларов США (2007 г. ) |
Пораженные районы | Япония |
IBTrACS | |
Часть сезона тихоокеанских тайфунов 2007 г. |
Сильный тропический шторм Факсай , известный на Филиппинах как тропический шторм Хуанинг , был кратковременным тропическим штормом, который оказал незначительное воздействие на сушу. Двадцатый поименованный шторм сезона тихоокеанских тайфунов 2007 года , Факсай возник из тропической депрессии над открытыми водами западной части Тихого океана в конце октября. Шторм быстро усилился, превратившись в сильный тропический шторм 26 октября, быстро перемещаясь на северо-восток. Шторм стал внетропическим на следующий день, когда он задел Японию. Остатки рассеялись 28 октября.
Хотя Faxai так и не достиг берега, внешние полосы , связанные со штормом, вызвали проливные дожди, достигшие 458 мм (18,0 дюймов) на Миякедзиме . Рейс Japan Airlines в аэропорт Нарита столкнулся с сильной турбулентностью во второй половине дня 27 октября. Один человек получил серьезные травмы, а пятеро других получили легкие травмы; самолет был поврежден во время события. Один человек погиб недалеко от Токио , когда шторм прошел мимо, и трое других получили ранения. Ущерб от шторма составил 150 миллионов йен (1,5 миллиона долларов США).
Тропический шторм Факсай начался как область конвекции , которая сохранялась примерно в 805 километрах (500 миль) к западу от Гуама 24 октября. Спутниковые снимки показали широкий циклонический поворот в нижних слоях атмосферы, а ложбина находилась вблизи поверхности. Конвекция консолидировалась вокруг центра циркуляции на нижнем уровне, а среда на верхнем уровне — низкий сдвиг ветра и хорошая дивергенция — благоприятствовала развитию. [1] На следующий день Японское метеорологическое агентство (JMA) классифицировало систему как тропическую депрессию. [2] Вскоре после этого Объединенный центр предупреждения о тайфунах (JTWC) выпустил предупреждение о формировании тропического циклона , поскольку конвекция углублялась вокруг частично открытой депрессии . Шторм двигался на северо-запад под влиянием субтропического хребта на севере. [3] В 00:00 UTC 26 октября Филиппинское управление атмосферных, геофизических и астрономических служб (PAGASA) обозначило систему как тропическую депрессию и дало ей местное название Хуанинг . [4] Примерно в то же время JMA повысило статус депрессии до тропического шторма и дало ей название Факсай . [2]
JTWC выпустила рекомендации по Faxai, обозначив его как 20W; однако они классифицировали его как тропическую депрессию. [5] Несколько часов спустя шторм начал проходить внетропический переход , при этом конвекция сохранялась в основном в северо-западной части шторма, а холодный сухой воздух проникал в юго-западную часть. [6] В 12:00 UTC PAGASA выпустила свои последние рекомендации по тропическому шторму Juaning, поскольку он вышел из их зоны ответственности. [4] JTWC сообщила, что тропическая депрессия 20W (Faxai) стала внетропической примерно в это время, поскольку она слилась с бароклинной зоной . Холодный фронт образовался вдоль южной части Faxai, что является особенностью внетропических циклонов. [7] Примерно в это же время JMA повысило статус Faxai до сильного тропического шторма с ( 10-минутными устойчивыми ) ветрами 95 км/ч (59 миль/ч). [2]
JTWC впоследствии повысил депрессию до тропического шторма на основе развития очень влиятельной центральной плотной облачности . Коротковолновая ложбина над Корейским полуостровом обеспечила благоприятную среду в верхних слоях атмосферы для усиления Faxai. [8] Рано утром следующего дня Faxai начал быстро ускоряться на северо-восток в западных ветрах средних широт . Антициклон над Японией создал сильный градиент давления между ним и тропическим штормом, в результате чего поле ветра Faxai значительно расширилось на северо-восток. Когда JTWC выпустил свое окончательное предупреждение, [9] они оценили шторм как достигший своей пиковой интенсивности с ( одноминутным устойчивым ) ветром 75 км/ч (47 миль/ч). [10] JMA также оценило, что Faxai достиг своей пиковой интенсивности в то время с ( 10-минутным устойчивым ) ветром 100 км/ч (62 мили/ч) и минимальным давлением 975 гПа ( мбар ); Однако Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA) сообщило, что к этому времени ветер в Faxai достиг ураганной силы, достигнув пика в 130 км/ч (81 миль/ч). [11] Шторм продолжил движение на северо-восток быстрыми темпами и стал внетропическим у восточного побережья Хонсю около 12:00 UTC 27 октября. Внетропические остатки сохранялись более суток, прежде чем рассеялись над открытыми водами поздно вечером 28 октября. [2] NOAA, с другой стороны, продолжало следить за остатками Faxai, и система достигла Алеутских островов 29 октября. На следующий день шторм быстро усилился , а центральное давление упало до 957 гПа (мбар) к 18:00 UTC. 31 октября система достигла Аляски и ослабла. [11]
Японское метеорологическое агентство использует 10-минутные устойчивые ветры , в то время как Объединенный центр предупреждения о тайфунах использует одноминутные устойчивые ветры. [12] Коэффициент преобразования между ними составляет 1,14. [13] Пиковая интенсивность JMA для Факсай составила 100 км/ч (65 миль/ч) в течение 10 минут или 120 км/ч (75 миль/ч) в течение одной минуты. [2] [13] Пиковая интенсивность JTWC для Факсай составила 75 км/ч (47 миль/ч) в течение одной минуты или 65 км/ч (40 миль/ч) в течение 10 минут. [13] [14]
Когда Faxai приблизился к Японии, All Nippon Airways отменила все свои дневные [ обсудить ] рейсы между Токио и островами Идзу . Tokai Kisen, которая управляет паромами между Токио, островами Идзу и префектурой Сидзуока , отменила некоторые рейсы из-за шторма. Районы вокруг Токио были предупреждены об ожидаемых сильных дождях, волнах до 6 м (20 футов) и сильном ветре. [15] Жителям было рекомендовано оставаться в помещениях во время шторма, особенно после захода солнца, и избегать возможных летящих обломков. [16]
Хотя Факсай не достиг берега, внешние полосы вызвали сильные дожди, которые нанесли незначительный ущерб вдоль восточного побережья Японии. [17] Наибольшее общее количество осадков было зафиксировано на Миякедзиме — 458 мм (18,0 дюймов), а в префектуре Осима в Токио было зафиксировано 192 мм (7,6 дюйма). [18] Количество осадков в Миякедзиме почти превзошло рекордное суточное количество осадков 27 октября. [19] Скорость осадков достигла пика в 95 мм/ч (3,7 дюйма/ч) на Миякецуботе, [18] что вызвало семь оползней по всей стране. [17] Одна женщина погибла недалеко от Токио, [20] и три человека получили ранения. Один дом, два гектара сельскохозяйственных угодий, 2 км (1,2 мили) дорог и одно судно были повреждены штормом. В разгар шторма 9605 жилых домов по всей Японии остались без электричества. Ущерб от циклона составил 150 миллионов йен (1,5 миллиона долларов США). [17]
В 5:31 вечера по японскому стандартному времени (0831 UTC) 27 октября самолет Boeing 767-300 авиакомпании Japan Airlines , направлявшийся в международный аэропорт Нарита , попал в сильную турбулентность со стороны Факсаи примерно в 74 км (46 миль) к юго-востоку от Нарита . Турбулентность привела к травмам семи человек на борту, а также к некоторому повреждению самолета. [21]