Троллейбусы в Парме
Часть общественного транспорта на севере Италии
Пармская троллейбусная система
Троллейбус 039 Менарини на площади Пьяццале Барбьери
Операция
ЛокальПарма , Эмилия-Романья , Италия
Открыть1953 ( 1953 )
Маршруты4
Оператор(ы)ТЭП (Парма)
Инфраструктура
Электрификация600 В постоянного тока параллельные воздушные линии
Статистика
Длина маршрута18,6 км (11,6 миль), около 37,2 км контактной сети
Обзор
Веб-сайтhttp://www.tep.pr.it/ TEP (на итальянском)
Троллейбус 026 Менарини на площади Гарибальди, маршрут 3, 1997 год.

Троллейбусная система Пармы ( итал . Rete filoviaria di Parma ) является частью сети общественного транспорта города и коммуны Парма , в регионе Эмилия -Романья , северная Италия . Действующая с 1953 года, система в настоящее время включает четыре городских маршрута .

История

Когда 25 октября 1953 года троллейбусная система Пармы начала работу, она состояла из трех маршрутов: [1]

  • 1 Stazione FS — Cimitero della Villetta  [it]
  • 2 Сан-Леонардо — Виа Монтебелло
  • 3 Сан-Ладзаро — Крочетта

Месяц спустя, 25 ноября 1953 года, была закрыта предшественница троллейбусной системы — трамвайная сеть Пармы. [1]

В 1968 году троллейбусный маршрут 1 был продлен до кладбища в Орзи ди Баганца. В 1972 году был продлен маршрут 2 , но одновременно преобразован в маршрут дизельного автобуса. [2] Это было единственное закрытие троллейбусного маршрута в Парме.

В 1980-х и 1990-х годах троллейбусная система была расширена. 21 ноября 1987 года маршрут 1 был продлен от Орци ди Баганца до Страда Фарнезе. [2] 14 декабря 1989 года автобусный маршрут 4 был преобразован в троллейбусный маршрут. [2] [3] А 5 декабря 1998 года автобусный маршрут 5 был аналогичным образом преобразован. [2]

Услуги

Маршруты, составляющие нынешнюю троллейбусную систему Пармы:

  • 1 Stazione FS — Страда Фарнезе
  • 3 Сан-Ладзаро — Крочетта
  • 4 Виа Париджи — Виа Мордаччи
  • 5 Виа Орацио — Виа Кьявари

Флот

Троллейбус 045 производства «Автодром» на маршруте 5
Троллейбус 5108 Van Hool ExquiCity 18 на 5-м маршруте в 2017 году

Прошлый флот

Следующие троллейбусы, ранее использовавшиеся в Парме, с тех пор были выведены из эксплуатации:

  • 16 Fiat 2401 Cansa, доставлено в 1953 г., №1. 001-016.
  • 2 Fiat 2411 Cansa, поставленные в 1959/1960 гг., №№. 017-018.
  • 2 Fiat 2411 Cansa, доставлено в 1964 г., №1. 019-020.
  • 9 Menarini Monocar 201  [it] поставлено в 1981, номера 021-030. Снят с производства в 2013. [4]
  • 10 Menarini F201/2LU, построенных в 1986–87 годах, номера 031–040. Последний раз использовались в 2020 году, хотя шесть оставались в парке в конце 2021 года. Это были последние троллейбусы производства Menarini, которые где-либо эксплуатировались. [5]

Текущий флот

Текущий парк троллейбусов Пармы выглядит следующим образом:

  • 14 Autodromo BusOtto  [it] двухосный низкопольный , построенный в 1996/97 (восемь транспортных средств) и 2000, №№ 041–054. Первая группа, №№ 041–048, была поставлена ​​в 1997 году и введена в эксплуатацию в 1998 году [6] и, наряду с первыми сочлененными транспортными средствами Autodromo системы Болоньи , были первыми низкопольными троллейбусами в Италии. [7]
  • 10 сочлененных троллейбусов Van Hool ExquiCity длиной 18,75 метра (61,5 фута) [4] , построенных в 2012–2013 годах, №№ 5101–5110. Первая единица из первоначального заказа на девять единиц была доставлена ​​в апреле 2012 года, [8] а первые транспортные средства поступили в эксплуатацию 23 апреля 2014 года, обычно используемые только на маршруте 5. [9] Десятый транспортный препарат, № 5110, был приобретен в 2014 году . [10] Это был прототип троллейбуса ExquiCity компании Van Hool, построенный в 2011 году, до других единиц Parma ExquiCity. Первоначально он не был построен для Пармы, но был изготовлен по тем же спецификациям, что и TEP. [11]
  • 18 двухосных троллейбусов Solaris Trollino IV, №№ 5055–5072. [12] Первоначальный заказ на десять единиц был доставлен в 2020 году, и первые три были введены в эксплуатацию 23 декабря 2020 года. [13] [14] Еще восемь (№№ 5065–5072) были заказаны в 2022 году [15] , и все они были получены к сентябрю 2023 года. [16]

Флот наследия

Пармские троллейбусы № 014 и 017 сохраняются как транспортные средства культурного наследия в депо ТЭП «1° maggio».


Смотрите также

Ссылки

Примечания

  1. ^ ab "I filobus" [Троллейбусы] (на итальянском). TEP . Получено 8 марта 2011 г.
  2. ^ abcd Грегорис, Паоло; Риццоли, Франческо; Серра, Клаудио (2003). Джиро д'Италия в филобусе [ Троллейбусный тур по Италии ] (на итальянском языке). Кортона : Calosci Editore. п. 171. ИСБН 88-7785-193-7.
  3. ↑ Журнал «Троллейбус» № 171 (май–июнь 1990 г.), стр. 71. Национальная ассоциация троллейбусов (Великобритания). ISSN  0266-7452.
  4. ^ ab Trolleybus Magazine № 313 (ноябрь–декабрь 2013 г.), стр. 22. Национальная ассоциация троллейбусов (Великобритания). ISSN  0266-7452.
  5. ↑ Журнал «Троллейбус» № 361 (январь–февраль 2022 г.), стр. 34. Национальная ассоциация троллейбусов (Великобритания).
  6. ↑ Журнал «Троллейбус» № 220 (июль–август 1998 г.), стр. 92.
  7. ↑ Журнал «Троллейбус» № 261 (май–июнь 2005 г.), стр. 67.
  8. ↑ Журнал «Троллейбус» № 304 (июль–август 2012 г.), стр. 95. Национальная ассоциация троллейбусов (Великобритания).
  9. ↑ Журнал «Троллейбус» № 316 (июль–август 2014 г.), стр. 106. Национальная ассоциация троллейбусов (Великобритания).
  10. ↑ Журнал «Троллейбус» № 317 (сентябрь–октябрь 2014 г.), стр. 131.
  11. ↑ Журнал «Троллейбус» № 318 (ноябрь–декабрь 2014 г.), стр. 159.
  12. ↑ Журнал «Троллейбус» № 357 (май–июнь 2021 г.), стр. 110.
  13. ^ «3 nuovi filobus 100% elettrici in servizio dal 23 decembre» [3 новых 100% электрических троллейбуса в эксплуатации с 23 декабря] (на итальянском языке). Транви Элеттриш Парменси (ТЭП). 22 декабря 2020 года. Архивировано из оригинала 16 января 2021 года . Проверено 15 февраля 2024 г.
  14. ↑ Журнал «Троллейбус» № 356 (март–апрель 2021 г.), стр. 66.
  15. ↑ Журнал «Троллейбус» № 370 (июль–август 2023 г.), стр. 167.
  16. ↑ Журнал «Троллейбус» № 372 (ноябрь–декабрь 2023 г.), стр. 250.

Дальнейшее чтение

  • Грегорис, Паоло; Риццоли, Франческо; Серра, Клаудио (2003). Джиро д'Италия в филобусе [ Троллейбусный тур по Италии ] (на итальянском языке). Кортона : Calosci Editore. стр.  171–174 . ISBN. 88-7785-193-7.

Медиа, связанные с Троллейбусы в Парме на Wikimedia Commons

  • Краткая история введения троллейбусного сообщения на tep.pr.it (на итальянском языке)
  • Фотографии троллейбусной системы Пармы на сайте railfaneurope.net
  • Обсуждение троллейбусной системы Пармы на форуме Mondo Tram (на итальянском)
  • Страница об истории и состоянии троллейбусной системы Пармы. (на итальянском языке)


Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Троллейбусы_в_Парме&oldid=1269585877"