Triavio Italo

Итальянский сверхлегкий самолет

Итало
РольСверхлегкие самолеты и легкие спортивные самолеты
Тип самолета
Национальное происхождениеИталия
ПроизводительTriavio SRL
Введение2013
СтатусВ разработке (2017)

Triavio Italo (итальянец) — итальянский сверхлёгкий самолёт , разработанный и производимый компанией Triavio из Катании , представленный на выставке AERO во Фридрихсхафене в 2013 году. Самолёт предназначен для поставки в виде набора для любительской сборки или полностью готовым к полёту. [1]

Проектирование и разработка

Italo был разработан в соответствии с правилами Fédération Aéronautique Internationale для сверхлегких самолетов и правилами США для легких спортивных самолетов (LSA). Он также будет доступен в виде комплекта для сборки самолета в домашних условиях . Он имеет свободнонесущее низкоплановое крыло , закрытую кабину с двумя сиденьями в конфигурации «бок о бок» под куполом-пузырем , убирающееся трехопорное шасси и один двигатель в конфигурации «тягач» . [1]

Самолет изготовлен из листового алюминия . Его размах крыла 7,77 м (25,5 футов) использует щелевые закрылки . Стандартными доступными двигателями будут 100-сильные (75 кВт) четырехтактные силовые установки Rotax 912ULS и 912iS . [1]

Дизайн был представлен на выставке AERO Friedrichshafen в 2013 году, но в 2015 году он все еще находился в стадии разработки и в марте 2017 года еще не был выставлен на продажу на веб-сайте компании. [1] [2]

Планируется выпуск будущей версии LSA, но по состоянию на март 2017 года эта модель не фигурирует в списке одобренных Федеральным управлением гражданской авиации специальных легких спортивных самолетов. [3]

Технические характеристики (Италия)

Данные от Tacke [1] [4]

Общая характеристика

  • Экипаж: один
  • Вместимость: один пассажир
  • Длина: 6,66 м (21 фут 10 дюймов)
  • Размах крыльев: 7,77 м (25 футов 6 дюймов)
  • Рост: 2,45 м (8 футов 0 дюймов)
  • Масса пустого: 320 кг (705 фунтов)
  • Вес брутто: 472,5 кг (1042 фунта)
  • Емкость топливного бака: 100 литров (22 британских галлона; 26 галлонов США)
  • Силовая установка: 1 × Rotax 912ULS , четырехцилиндровый, жидкостно-воздушного охлаждения, четырехтактный авиационный двигатель , 75 кВт (101 л.с.)
  • Винты: 3-лопастные, композитные

Производительность

  • Максимальная скорость: 260 км/ч (160 миль/ч, 140 узлов)
  • Крейсерская скорость: 240 км/ч (150 миль/ч, 130 узлов) 75% мощности
  • Скорость сваливания: 65 км/ч (40 миль/ч, 35 узлов) с выпущенными закрылками, выключенным двигателем
  • Дальность действия: 1600 км (990 миль, 860 миль)
  • Практический потолок: 4550 м (14930 футов)
  • пределы g: +4/-2
  • Скорость подъема: 6,1 м/с (1200 футов/мин)
  • Длина пробега при посадке: 120 м (390 футов)

Ссылки

  1. ^ abcde Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 , стр. 86. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  2. ^ Triavio (2013). "Услуги". triavio.eu . Получено 23 марта 2017 .
  3. Федеральное управление гражданской авиации (26 сентября 2016 г.). "SLSA Make/Model Directory" . Получено 23 марта 2017 г.
  4. ^ Ганстон, Билл (2015). Все самолеты мира Джейн: разработка и производство: 2015-16 . IHS Global. стр. 461. ISBN 978-0-7106-3135-0.
  • Официальный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Triavio_Italo&oldid=1126753262"