Железнодорожная станция Трентам Гарденс
Сады Трентама | |
|---|---|
| Общая информация | |
| Расположение | Трентам, Стаффордшир , Сток-он-Трент, Англия |
| Координаты | 52°58′08″с.ш. 2°11′47″з.д. / 52,9690°с.ш. 2,1963°з.д. / 52,9690; -2,1963 |
| Сетка координат | SJ867412 |
| Платформы | 2 |
| Другая информация | |
| Статус | Вышел из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Северная Стаффордширская железная дорога |
| Пост-группировка | Железные дороги Лондона, Мидленда и Шотландии British Railways (регион Лондон-Мидленд) |
| Ключевые даты | |
| 28 марта 1910 г. | Открыт как Трентам Парк [1] |
| Сентябрь 1927 г. | закрыто для обычного движения [1] |
| 7 октября 1946 г. | переименован в Трентам Гарденс [2] |
| 1 октября 1957 г. | закрыто [1] |
Железнодорожная станция Трентам-Гарденс (первоначально называвшаяся Трентам-Парк) была последней станцией, построенной Северо-Стаффордширской железной дорогой (NSR), и была конечной станцией короткой ветки Трентам-Парк длиной 1 миля 14 цепей (1,18 мили; 1,89 километра) . [2]
Линия была построена для обслуживания Трентам Гарденс , которые недавно были открыты для публики в качестве садов отдыха. [3]
Регулярное пассажирское движение по ветке было прекращено между 1927 и 1938 годами, хотя экскурсионные поезда ходили часто. В 1938 году было возобновлено регулярное воскресное обслуживание, но начало Второй мировой войны привело к прекращению этих услуг. [2]
Во время войны Bankers' Clearing House – организация клиринговых банков для обмена чеками – была эвакуирована из Лондона в Трентам-холл [4] и регулярные товарные поезда ходили в Трентам-парк для доставки грузов. Экскурсионные поезда продолжали ходить на протяжении всей войны. [2]
После войны экскурсионные поезда продолжили ходить, и в 1946 году станция была переименована в Трентам Гарденс. [2] Рост автомобильного движения сделал ветку менее экономичной, и она была закрыта в конце 1957 года [1]
После закрытия место станции было застроено и теперь представляет собой жилой комплекс.
Ссылки
- ^ abcd Quick, Michael (2009) [2001]. Железнодорожные пассажирские станции в Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов . стр. 386. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
- ^ abcde Jeuda, Basil (2010). North Staffordshire Railway в дни LMS . Том 1. Лидни , Глостершир : Lightmoor Press. стр. 82. ISBN 978-1899889-48-8.
- ^ Кристиансен, Рекс и Миллер, Роберт Уильям (1971). Северная Стаффордширская железная дорога . Ньютон Эббот , Девон : Дэвид и Чарльз. стр. 114. ISBN 0-7153-5121-4.
- ^ Хеннесси, Элизабет (1992). Внутренняя история Банка Англии, 1930-1960. Cambridge University Press. стр. 7. ISBN 978-0521391405.
Дальнейшее чтение
- Митчелл, Вик; Смит, Кит (2016). Рагли в Сток-он-Трент . Западный Сассекс: Middleton Press. рис. 96-100. ISBN 9781908174901. OCLC 972169395.
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Терминус | Северная Стаффордширская железная дорога | Линия и станция закрыты |
