Промышленность | Туроператор |
---|---|
Основан | 1982 |
Штаб-квартира | Лондон , Великобритания |
Ключевые люди | Пол Костич, Джеймс Кроушоу |
Продукция | Впечатления от путешествий |
Веб-сайт | http://www.transun.co.uk/ |
Transun — независимый туроператор, основанный в 1982 году и базирующийся в Великобритании. [1]
Transun была основана в 1982 году уроженцем Югославии Полом Костичем, который основал компанию в возрасте 30 лет. Он начал работать гидом в Индии , Восточной Африке , Китае и Таиланде в возрасте 18 лет и работал в авиационной отрасли в Лондоне, когда он основал Transun. Он начал с предложения туров в Югославию, затем диверсифицировал деятельность в ряд различных экскурсий по всей Европе. [2] Сейчас он является президентом компании. [3]
Компания росла в течение 1990-х и начала 2000-х годов, включая туристические впечатления и однодневные поездки в такие места, как Лапландия , [4] Каир , [5] Марракеш , Берген и Флоренция . [6] Они также начали устанавливать отношения с аэропортами по всей Великобритании, чтобы чартерные рейсы в эти и другие места. В середине 1990-х годов Transun был первым оператором, который начал выполнять рейсы в Нью-Йорк из региональных аэропортов Великобритании, таких как Лидс-Брэдфорд, Белфаст, Абердин и Ливерпуль. [7] Компания привлекла особое внимание на World Travel Market в 2002 году за свои туристические предложения в Таиланд, приняв визит Ее Королевского Высочества принцессы Уболратаны из королевства Таиланд, а также министра туризма Таиланда Сонтайи Кунпломе. Оба были заинтересованы в том, чтобы Transun сосредоточилась на Самуи как на основном направлении для туристических пакетов компании. [8]
В конце 1990-х и начале 2000-х годов Transun продвигала туризм на территориях, пострадавших от югославских войн . Компания продвигала путешествия в такие места на Балканах, как Хорватия и Словения , и присоединилась к другим операторам, критикующим Национальный туристический офис Хорватии за отсутствие поддержки. [9] Их усилия стали темой нескольких академических исследований туризма в регионе. [10] [11]
Transun открыла офисы в Лидсе и Лондоне , но позже закрыла эти филиалы в 2005 году в рамках реорганизации, предшествовавшей глобальной рецессии . [12] В настоящее время у них есть офисы в Оксфорде , Бангкоке и на острове Самуи в Таиланде.
Компания Transun в Великобритании известна как «специалист по Лапландии» и имеет лицензию Управления гражданской авиации (Великобритания) на выполнение рейсов в Лапландию. [13] Многие праздники посвящены наблюдению за северным сиянием или посещению Санты на курортах Каресуандо , Кильписъярви , Хетта и национальный парк Паллас-Юллястунтури на северо-западе Финляндии.
В настоящее время компания выполняет наибольшее количество прямых рейсов в Лапландию из Великобритании, а чартерные рейсы выполняются из небольших региональных аэропортов Великобритании, таких как Норидж, Эксетер и Хамберсайд, а также из крупных «хабов» Манчестера и Гатвика.
Зимой 2019 года туристические рейсы Transun составили 88% из 28 000 пассажиров, путешествующих через аэропорт Энонтекио . [14] В 2019 году оператор аэропорта, государственная компания Finavia , объявила, что аэропорт будет закрыт, поскольку объем трафика не оправдывает необходимый ремонт взлетно-посадочной полосы, который, по оценкам, обойдется в 15 миллионов евро. В 2020 году решение о закрытии аэропорта было подтверждено, что вызвало критику со стороны многих политиков и групп, включая мэра Энонтекио и министра финансов Финляндии Катри Кулмуни , поскольку большая часть местной экономики зависела от туризма, создаваемого аэропортом. [15] [16] Директор Transun Джеймс Кроушоу раскритиковал Finavia за то, что она не развивала аэропорт в предыдущие годы, и сообщил, что разрыв их отношений привел к тому, что Transun выполняла рейсы в близлежащие аэропорты Кируна и Тромсё вместо Энонтекио. [17] Позднее тем же летом правительство Финляндии выделило средства на реконструкцию взлетно-посадочной полосы и согласилось, что Finavia может продать аэропорт муниципалитету Энонтекио, который будет им управлять, что сделает его первым коммерческим аэропортом в Финляндии, не управляемым Finavia. Однако Finavia настояла на том, что не будет использовать средства центрального правительства для ремонта взлетно-посадочной полосы, поскольку финансирование было предоставлено «аэропортам Лапландии» в целом, а не конкретно Энонтекио. Кроушоу призвал генерального директора Finavia Киммо Мяки уйти в отставку, [18] и после вмешательства из офиса премьер-министра Финляндии Санны Марин , Finavia согласилась частично отремонтировать взлетно-посадочную полосу и продать аэропорт муниципалитету Энонтекио за нераскрытую сумму. [19]