Транспорт в округе Керн, Калифорния

Транспортная система округа Керн была названа «невидимой индустрией». [1] Расположенный в южной части долины Сан-Хоакин , округ находится в выгодном месте для доставки товаров на запад к центральному побережью , на юг к портам в Лос-Анджелесе и на восток к коридорам, которые соединяются с остальной частью страны. Он также находится на основных коридорах, которые соединяются со всеми северными точками.

Государственные маршруты в округе Керн.

Междугородние автомагистрали

Округ Керн обслуживается большой сетью автомагистралей , скоростных автомагистралей и автострад . Проще разбить сеть на три категории: основные, альтернативные и местные. Также проще рассматривать Бейкерсфилд как центр транспортной сети и маршруты, идущие от этой точки. Они перечислены ниже, с названиями, официально назначенными штатом, или обычно используемыми местными властями и Caltrans.

Основные маршруты — это основные автомагистрали, соединяющие Бейкерсфилд с основными пунктами назначения и другой крупной транспортной инфраструктурой. Альтернативные маршруты — это другие маршруты, которые соединяют основные пункты назначения и другую крупную транспортную инфраструктуру, но не требуют проезда по основному маршруту. Исключением является SR 58 (Mojave Freeway), который является основным маршрутом и частью альтернативного маршрута к I-5 (Golden State Freeway). Причина в том, что SR 58 и SR 14 в основном являются автомагистралями и способны пропускать большие полуприцепы. Местные маршруты — это оставшиеся государственные маршруты. Они в основном соединяют местные дороги и сельские общины с основными и альтернативными маршрутами.

Хотя округ Керн расположен в центре важной системы межштатных автомагистралей , он обслуживается только одной межштатной автомагистралью (I-5). По иронии судьбы эта межштатная автомагистраль обходит многие важные транспортные узлы и соединительные узлы в долине, которые в настоящее время обслуживаются государственными маршрутами (SR 99 и SR 58). Сюда входят два крупнейших города, не обслуживаемые межштатными автомагистралями, а именно Фресно и Бейкерсфилд . [2] Были предприняты усилия по включению двух других маршрутов в межштатную систему. SR 99 была обозначена как будущая межштатная автомагистраль NHS, которая будет иметь номер I-7 или I-9. В настоящее время Caltrans и Федеральное управление шоссейных дорог ведут переговоры о том, что необходимо модернизировать для соответствия межштатным стандартам. [3] SR 58 в настоящее время преобразуется в автомагистраль, но не была представлена ​​на будущий межштатный статус. Если она будет принята, она станет продолжением I-40 , которая в настоящее время заканчивается в Барстоу, Калифорния . [4] В настоящее время около 65% грузового транспорта, использующего этот маршрут, пересекает границу штата Калифорния. [5]

Начальный

* обозначает автостраду

Примечание: шоссе Мохаве (государственная трасса 58) не следует путать с межштатной автомагистралью 15. В округе Керн название шоссе Мохаве используется местными властями и Caltrans для обозначения шоссе SR 58 между Бейкерсфилдом и Барстоу. [6] Законодатель Калифорнии дал то же название шоссе Барстоу (I-15) между Сан-Бернардино и границей штата Невада. [7]

Альтернативный

* обозначает автостраду

Примечание: в сети основных/альтернативных маршрутов имеется разрыв. SR 178 должен быть альтернативным маршрутом для SR 58. Однако в настоящее время на шоссе в округах Керн, Сан-Бернардино и Иньо имеется разрыв длиной около 14 миль. [8] Поскольку объездной маршрут составляет около 100 миль и требует проезда по SR 58, этот маршрут не может считаться альтернативным маршрутом.

Местный

Междугородние железные дороги

Станция Бейкерсфилд Амтрак в центре города

Округ Керн обслуживается компаниями Union Pacific и BNSF ; обе являются железными дорогами класса 1. Обе железные дороги идут параллельно друг другу к северу от Бейкерсфилда через долину Сан-Хоакин . В пределах округа Union Pacific следует по SR 99, а BNSF — по SR 43. Расстояние между двумя железными дорогами в среднем составляет около 16 миль. К югу от Бейкерсфилда обе железные дороги должны использовать маршрут через горы Техачапи . Этот маршрут принадлежит Union Pacific, но BNSF имеет права на прокладку путей по нему. [9] Этот сегмент является самым загруженным однопутным маршрутом в мире. [10]

Региональное сообщение обеспечивается железной дорогой долины Сан-Хоакин , купленной компанией RailAmerica . Она обеспечивает сообщение между Бейкерсфилдом и сельскохозяйственными центрами Арвин , Баттонвиллоу и Ламонт . [11] Когда-то железнодорожная линия соединяла Бейкерсфилд и богатый нефтью город Тафт , известная как Sunset Railway. Однако строительство нефтепроводов и перевозка оборудования грузовиками привели к удалению маршрута.

Пассажирские перевозки осуществляются исключительно по маршруту Сан-Хоакин , которым управляет Amtrak California . К северу от Бейкерсфилда поезд следует по маршруту BNSF через долину. Линия заканчивается в Бейкерсфилде, где пассажиры пересаживаются на один из пяти автобусных маршрутов Amtrak Thruway. Они следуют, среди прочего, в Центральное побережье , бассейн Лос-Анджелеса (с пересадками на другие поезда на станции Los Angeles Union Station ), пустыню Мохаве , Лас-Вегас, Невада и Палм-Спрингс, Калифорния . [12] Высокий уровень спроса через перевал Техачапи не позволил расширить железнодорожное сообщение к югу от Бейкерсфилда.

Округ Керн расположен на предлагаемой Калифорнийской высокоскоростной железной дороге . Она предполагает связать Лос-Анджелес с Сан-Франциско и Сакраменто высокоскоростным поездом. Бейкерсфилд — это место расположения станции в округе Керн , и будет обслуживать южный регион долины Сан-Хоакин. Пустынные общины в восточном округе Керн будут обслуживаться станцией Палмдейл в округе Сан-Бернардино . [13]

Воздушный транспорт

Луга Поле

Основной аэропорт, используемый для перевозки пассажиров и грузов — Meadows Field в Бейкерсфилде. Вокруг аэропорта расположено несколько промышленных комплексов для удобства транспортировки грузов со складов на самолеты. В будущем планируется построить больше промышленных комплексов.

Пассажиропоток в аэропорту относительно небольшой. Внутренние рейсы выполняются из терминала Уильяма М. Томаса, построенного в 2006 году. [14] Также есть международный терминал, расположенный в старом здании терминала. Первоначально рейсы выполнялись между Бейкерсфилдом и Мексикой; однако терминал был закрыт, когда авиаперевозчик прекратил обслуживание. [15]

Помимо Meadows Field, в округе есть множество региональных аэропортов. Наиболее примечательным является Mojave Air and Spaceport . Это единственный гражданский космодром в стране. [16] Spaceship One , первый гражданский многоразовый космический корабль, был запущен оттуда. Несколько компаний, базирующихся в Мохаве, в настоящее время разрабатывают частные космические корабли из аэропорта, включая преемника Spaceship One, логично названного Spaceship Two.

Автобусные перевозки

Региональные перевозки осуществляются компанией Kern Regional Transit . Она соединяет Бейкерсфилд с различными регионами округа Керн . Это западная часть долины Сан-Хоакин, восточная часть долины Сан-Хоакин, пустыня Мохаве, долина реки Керн и горный регион Техон. Кроме того, региональные перевозки осуществляются в пределах долины реки Керн, пустыни Мохаве и горного региона Техон. В Бейкерсфилде основные транспортные узлы расположены на станции Bakersfield Amtrak и в центре города GET (Golden Empire Transit). [17]

Кроме того, Taft Area Transit (TAT) обеспечивает региональное обслуживание между Марикопой и Тафтом . Он также обеспечивает местное обслуживание по всему городу Тафт на двух маршрутах. [18]

Другие автобусные операторы включают:

  • Arvin Transit — местный муниципальный автобусный оператор в Арвине и его окрестностях.
  • Delano Area Rapid Transit — местный муниципальный автобусный оператор в Делано.
  • Golden Empire Transit — местный автобусный оператор в Бейкерсфилде и его окрестностях.

Частные региональные автобусные перевозки осуществляют Greyhound и Orange Belt Stage . Обе автобусные компании отправляются с автобусного терминала Greyhound, расположенного в центре города. [19] [20] Еще один частный автобусный перевозчик — Airport Valet Express, расположенный на Stockdale Hwy и New Stine Road. Он обеспечивает прямые рейсы в Бейкерсфилд и все терминалы в международном аэропорту Лос-Анджелеса (LAX).

На такси

  • Бейкерсфилд (661) 374-2227
  • Лейк-Изабелла (760) 384-2424
  • Риджкрест (760) 384-2424
  • Розамонда (661) 256-2227
  • Техачапи (661) 771-2227

Большой Бейкерсфилд

Подобно округу, город также имеет транспортную сеть, облегчающую перемещение товаров как через него, так и в его пределы.

Внутригородские автомагистрали

Круг Гарсеса с пересекающей его трассой SR 204 .

Бейкерсфилд обслуживается тремя основными автомагистралями и двумя второстепенными автомагистралями. State Route 99 — это маршрут с севера на юг, проходящий через весь город, к востоку от центра города. Это также главная линия, соединяющая Бейкерсфилд с межштатными трассами в Сакраменто и Лос-Анджелесе . State Route 178 соединяет восток и северо-восток Бейкерсфилда с центром города. Однако он заканчивается в восточной части центра города, примерно в 1,5 милях от SR 99. State Route 58 — это главная линия, соединяющая Бейкерсфилд с межштатными автомагистралями 15 и 40 , которые являются основными маршрутами, обслуживающими остальную часть страны. Поскольку маршрут в основном проходит вдоль южной окраины города, по нему обычно не так много внутригородского движения, как по SR 99 и SR 178.

В настоящее время в западном Бейкерсфилде нет поддерживаемой государством автострады. Однако Westside Parkway в настоящее время строится параллельно шоссе Stockdale Highway и реке Керн в качестве местной автострады (построенной по стандартам Caltrans). Проект Centennial Corridor (частью которого является Westside Parkway) соединит автостраду с SR 58, создав первую непрерывную автостраду с востока на запад, охватывающую ширину Бейкерсфилда. В конечном итоге автострада будет продлена на запад до I-5 . [21] [22]

Бейкерсфилд также обслуживается двумя второстепенными автомагистралями. State Route 204 (Golden State Avenue) построен как четырехполосная автомагистраль от SR 99 до F Street, длиной около 1,4 мили. Это обеспечивает альтернативный маршрут для движения от SR 178 и центра города на северо-запад Бейкерсфилда и SR 99 на север. Другая автомагистраль — Alfred Harrell Highway, которая соединяет северо-восток Бейкерсфилда с Hart Park и остальной частью парка округа Керн-Ривер. Дополнительная полоса отвода была зарезервирована для продления автомагистрали на восток до SR 178, но в настоящее время планов по строительству нет. [23]

Внутригородская железная дорога

Станция Southern Pacific простаивает в Ист-Бейкерсфилде . Офисная часть все еще используется Union Pacific.

BNSF и Union Pacific имеют основные сортировочные станции, расположенные в Бейкерсфилде. BNSF находится в центре Бейкерсфилда. Из-за земельного спора между Southern Pacific (позже слившейся с Union Pacific) и городом Бейкерсфилд в 1874 году, железная дорога построила свою линию в пяти милях к востоку в Самнере (позже аннексированном Бейкерсфилдом и переименованном в Ист-Бейкерсфилд). [24]

Поскольку Amtrak работает только на путях BNSF, одна станция используется в центре Бейкерсфилда. До Amtrak обе железные дороги имели пассажирское железнодорожное сообщение. Станция Southern Pacific находилась на пересечении улиц Самнер и Бейкер в Ист-Бейкерсфилде. Необходимость в транспортировке между двумя станциями привела к строительству первой трамвайной линии, которая соединила их в 1888 году. Это была также последняя линия, которая была демонтирована, когда трамвайная линия была прекращена и демонтирована. [24]

Планировка улиц

Артериальные улицы Бейкерсфилда расположены в виде сетки, идущей с севера на юг и с востока на запад. В центре Бейкерсфилда коллекторы также расположены в виде сетки параллельно артериям. В Восточном Бейкерсфилде, поскольку улицы были проложены компанией Southern Pacific, они шли параллельно железнодорожным путям, что примерно на 45 градусов от остальной части города. В старых районах юго-западного Бейкерсфилда застройщики использовали дизайн квартала, где застройки располагались на артериях за кирпичными стенами. Коллекторы следовали по изогнутым путям через большие участки земли. Немногие улицы соединялись с артериями для каждой застройки. Это создавало лабиринт улиц, по которому житель мог пройти несколько миль, прежде чем смог покинуть застройку. Однако более поздние застройки по всему городу создали более прямой путь для выхода пешеходов. [1]

Автобусные перевозки

Общественный транспорт в районе Большого Бейкерсфилда предоставляется исключительно компанией Golden Empire Transit . Есть два транзитных узла: Downtown Transit Center и Valley Plaza Transit Center. Сеть из 18 маршрутов пересекает Бейкерсфилд и обслуживает множество местных достопримечательностей. К ним относятся: Northwest Promenade, Bakersfield Museum of Art (и Mill Creek ), Kern County Museum и Valley Plaza . Транспорт доступен до Meadows Field . Однако, в отличие от Kern Regional Transit , прямой транспорт до станции Amtrak не предоставляется. [25]

Велоспорт

В Бейкерсфилде есть две велосипедные дорожки. Основная (и самая длинная) — велосипедная дорожка Kern River Bike Trail. Она расположена в Kern River Parkway и проходит от China Grade Loop (к западу от Hart Park) до Enos Lane (к востоку от I-5). Велосипедная дорожка следует вдоль реки Керн на всем протяжении. Кроме того, есть несколько ответвлений от велосипедной дорожки. Одна находится в Cal State Bakersfield , а другая — около The Park at River Walk . Другая, более короткая велосипедная дорожка находится в парке округа Керн-Ривер . Она проходит от восточной стороны Hart Park до восточной стороны поля для гольфа Kern River ; на большой зарезервированной площадке для пикника. [26]

Кроме того, многие магистрали и коллекторы в Бейкерсфилде содержат велосипедную дорожку. Расстояние от обочины варьируется в зависимости от того, есть ли парковка на улице. [26] Автобусы GET имеют велосипедные стойки спереди своих автобусов, а Amtrak имеет велосипедные стойки в поездах.

Пешком

В последние годы было реализовано несколько проектов, которые делают Бейкерсфилд гораздо более удобным для пешеходов городом. Самый крупный проект — Mill Creek в центре города. Канал острова Керн, который проходит через восточную часть центра города, был изменен, чтобы напоминать естественный ручей. По сторонам канала была добавлена ​​дорожка с художественным ландшафтом и декоративным освещением. Общая длина проекта составляет около 1,5 миль. [27] Также было реализовано множество проектов по благоустройству улиц по всему центру города. Они включают установку декоративного освещения, посадку деревьев и декоративный бетон.

Помимо центра города, в Бейкерсфилде есть много других мест, удобных для пешеходов. Множество троп существует по всей Керн-Ривер-Парквэй и предгорьям на северо-востоке Бейкерсфилда. Парк на Ривер-Уок на юго-западе и Панорама-Каунти-Парк (на Панорама-Блаффс) на северо-востоке также являются популярными местами для пешеходов. Большинство новых разработок, в первую очередь на северо-западе и юго-западе, создали затененные, извилистые тротуары, прилегающие к магистралям. [1]

Будущее

Округ Керн

SR 58, 46 и 65 находятся в процессе или планируются к преобразованию в как минимум 4-полосную скоростную автомагистраль . SR 58 ближе всего к завершению, осталось только два сегмента (оба за пределами округа Керн ). Первый сегмент уже начат на SR 46 , а весь проект, как ожидается, займет не менее 20 лет. SR 65 , самая короткая автомагистраль, которая будет преобразована в округе Керн, не должна начать строительство своего первого сегмента как минимум до 2025 года. [28]

Кроме того, округ Керн предложил построить интермодальный объект около Meadows Field . Его цель — обеспечить легкую перегрузку товаров с одного вида транспорта на другой. Местоположение близко к воздушному сообщению с Meadows Field, железнодорожному сообщению с магистралью Union Pacific и автомобильному сообщению с State Route 99. Он также будет расположен в центре растущего промышленного центра Бейкерсфилда. [1]

В будущем SR 58 и SR 46 могут быть рассмотрены для возможного расширения Interstate 40 на запад через SR 58 от Барстоу до Бейкерсфилда , от Бейкерсфилда до I-5 через Westside Parkway , а затем по SR 46 до Пасо Роблес . [29]

Большой Бейкерсфилд

У Бейкерсфилда возникли проблемы с тем, что его автострады не соединяются друг с другом и с западным Бейкерсфилдом. Westside Parkway обеспечивает западную автостраду, а Centennial Corridor соединит ее с SR 58. Последнее соединение, которое в настоящее время не указано в качестве будущего проекта, будет соединять SR 178 с Westside Parkway. Когда будет рассматриваться автострада, скорее всего, будут изучены по крайней мере два маршрута, поскольку оба были рекомендованы в прошлых отчетах. Один будет идти на запад через центр города и Вестчестер, а другой будет идти на юг через южный центр города около железнодорожной станции BNSF . [30]

Кроме того, будущие проекты на SR 204 (Голден Стейт Авеню) построят развязку на F Street и перенастроят съезды на SR 178. Эти изменения, в сочетании с существующей развязкой на Garces Circle , скорее всего, приведут к продлению автострады до SR 178. [28]

Бейкерсфилд также определил сеть кольцевых дорог , которые будут направлять движение вокруг внешних частей города. Эти кольцевые дороги изначально будут построены как скоростные автомагистрали, а затем преобразованы в автомагистрали по мере увеличения трафика. В настоящее время рассматриваются три кольцевые дороги. Западная кольцевая дорога будет проходить с севера на юг от Seventh Standard Road до Taft Highway. Она будет проходить параллельно Heath Road на севере и параллельно South Allen Road на юге. [31] Будущее расширение соединит Западную кольцевую дорогу с SR 99 и I-5, обеспечивая объезд Бейкерсфилда. Южная кольцевая дорога будет проходить с востока на запад от SR 58 до I-5. От SR 58 она будет идти на юг, параллельно Comanche Drive, до Taft Highway. Оттуда автомагистраль повернет на запад и пройдет параллельно Taft Highway до окончания на I-5. Восточная кольцевая дорога будет проходить от SR 58 на север до Morning Drive. К северу от SR 178 маршрут, скорее всего, будет следовать по существующему шоссе Альфреда Харрелла. [28]

Скоростной трамвай

Бейкерсфилд рассматривал возможность строительства системы легкорельсового транспорта в городе. Предлагаемый маршрут будет проходить от Cal State Bakersfield на юго-западе до Bakersfield College на северо-востоке. Он будет проходить по наземным улицам и проходить через многие густонаселенные части города, включая: юго-запад, центр города, восточную часть Бейкерсфилда и северо-восток. Исследование, проведенное в 1998 году, пришло к выводу, что Бейкерсфилд недостаточно густонаселен, чтобы оправдать расходы. Однако исследование показало, что город достаточно большой, чтобы оправдать систему экспресс-автобусов. Система легкорельсового транспорта может быть введена поэтапно, сначала построив станции для автобусной системы, а затем добавив пути, когда спрос возрастет. [32]

Частью исследования был план региональной железной дороги по всему округу. Выделенные маршруты использовали существующую железнодорожную инфраструктуру, за исключением маршрута Sunset в Taft, чьи пути должны были быть переложены. Основными связанными сообществами были Bakersfield , Taft , Lamont , Arvin и Shafter . Также будут дополнительные станции в East Bakersfield, Rosedale и Gosford. Подобно городу, округ также слишком мал, чтобы поддерживать систему в настоящее время. Однако эта система может быть реализована в будущем, поскольку население округа продолжает расти. [32]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcd Кризис на перепутье . Фонд Керн Транспорт. Производство: White Bear Enterprises, 2008.
  2. ^ "Interstate 5 @ Interstate-Guide.com". Interstate-guide.com . Получено 29 ноября 2008 г. .
  3. ^ "Interstate 9". AARoads Interstate Guide . Получено 29 сентября 2009 г.
  4. ^ "State Route 58". California Highways . Получено 29 сентября 2009 г.
  5. ↑ Отчет по исследованию грузовика SR-58 Originand Destination, архив 7 января 2011 г., на Wayback Machine . KernCOG. Страницы 7, 9. Получено 26 апреля 2010 г.
  6. ^ Исследование взаимосвязи региональных сборов в юго-восточном округе Керн. Архивировано 7 января 2011 г. в Wayback Machine . KernCOG. 14 июля 2004 г. Страница 10. Дата обращения: 26.04.2010.
  7. ↑ 2008 Названные автомагистрали, шоссе, сооружения и другие объекты в Калифорнии. Агентство по делам, транспорту и жилью штата Калифорния. 2008. Страница 17. Получено 26 апреля 2010 г.
  8. ↑ Отчет о концепции транспорта на трассе штата 178. Caltrans:District 9. Май 2006 г. Страница 1. Получено 26 апреля 2010 г.
  9. ^ Карта системы [ постоянная мертвая ссылка ‍ ] . BNSF. Получено 26 апреля 2010 г.
  10. ^ Домашняя страница Архивировано 1 февраля 2011 г. в Wayback Machine . Tehachapi Rail. Получено 26 апреля 2010 г.
  11. ^ СЖВР. РейлАмерика. Проверено 26 апреля 2010 г.
  12. ^ Расписание Сан-Хоакин . Amtrak. Дата вступления в силу: 26 октября 2009 г.
  13. ^ Интерактивная карта железных дорог. Архивировано 27 марта 2009 г. на Wayback Machine . California High Speed ​​Rail Authority. Получено 26 апреля 2010 г.
  14. ^ О нас Архивировано 25 августа 2012 г. на Wayback Machine . Округ Керн:Meadows Field. Получено 26 апреля 2010 г.
  15. ↑ Надежды на новый терминал аэропорта рухнули. Bakersfield Californian. Получено 26 апреля 2010 г.
  16. ^ "Active Commercial Space Licenses". FAA . 18 февраля 2009 г. Получено 1 января 2010 г.
  17. ^ Расписание движения общественного транспорта округа Керн. Дороги округа Керн. Получено 29 апреля 2010 г.
  18. ↑ Taft Area Transit. Город Тафт. Получено 29 апреля 2010 г.
  19. ↑ Бейкерсфилд, Калифорния. Greyhound Bus Lines. Получено 29 апреля 2010 г.
  20. ^ Расписание и стоимость проезда на этапе Orange Belt Stage. Orange Belt Stage. Получено 29 апреля 2010 г.
  21. ^ "Описание проекта коридора столетия". TRIP (Программа улучшения дорог Томаса) . Получено 29 сентября 2009 г.
  22. ^ "Westside Parkway". TRIP (Программа улучшения дорог Томаса). Архивировано из оригинала 20 октября 2009 года . Получено 29 сентября 2009 года .
  23. ^ "Alfred Harrell Highway-Bakersfield". Los Angeles Rocks 'n Roads. 5 июня 2008 г. Получено 6 августа 2009 г.
  24. ^ ab Lynch, George. The Streetcars, Gone but not Forgotten Архивировано 7 июля 2011 г. в Wayback Machine . The Bakersfield Californian. Получено 26 апреля 2010 г.
  25. ↑ Карты. Golden Empire Transit. Получено 29 апреля 2010 г.
  26. ^ ab Bakersfield Metro Area Архивировано 23 марта 2010 г., на Wayback Machine . South Valley Bicycle Coalition. Получено 29 апреля 2010 г.
  27. ^ Mill Creek, A Downtown Master Plan [ постоянная нерабочая ссылка ‍ ] . Город Бейкерсфилд. Получено 29 апреля 2010 г.
  28. ^ abc 2007 Destination 2030 Regional Transportation Plan Архивировано 18 июля 2011 г. на Wayback Machine . KernCOG. 17 мая 2007 г. Получено 26 апреля 2010 г.
  29. ↑ Отчет о состоянии федеральной программы помощи автомагистралям. Слушания, Девяносто первый Конгресс, вторая сессия ... 15 апреля 1970 г. Сенат Соединенных Штатов. 15 апреля 1970 г. стр. 89. hdl :2027/uc1.$b643480.
  30. ^ Отчет о ходе работ 2008/2009 . TRIP (Программа улучшения дорог Томаса). Страница 7.
  31. ^ "West Beltway". TRIP (Программа улучшения дорог Томаса). Архивировано из оригинала 20 октября 2009 года . Получено 29 сентября 2009 года .
  32. ^ ab Phase 2 Poster Архивировано 18 июля 2011 г. на Wayback Machine . KernCOG. Получено 26 апреля 2010 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Транспорт_в_округе_Керн,_Калифорния&oldid=1209030349"