Транспорт на Арубе

Дорожная инфраструктура с турбо-кольцевой развязкой возле международного аэропорта имени королевы Беатрикс ( 2021 г. )

Транспорт на Арубе осуществляется по дорогам, воздуху и железной дороге. Аруба имеет хорошо развитую дорожную сеть, большинство дорог с твердым покрытием. Однако, по мере продвижения в глубь острова, распространенность асфальтированных дорог уменьшается, уступая место более пересеченной местности. Напротив, прибрежные районы обычно предлагают хорошо обслуживаемые асфальтированные дороги. Дорожная сеть Арубы охватывает в общей сложности около 998 километров (620 миль), из которых 361 километр (220 миль) остаются немощеными. [1]

Общественный транспорт

Автобус на автовокзале в Ораньестаде ( 2017 )

Департамент общественного транспорта, также известный как Departamento di Transporte Publico (DTP) на папьяменто или Dienst Openbaar Personen Vervoer (DOPV) на голландском языке , является государственным агентством, контролирующим различные виды общественного транспорта, включая такси, автобусы, туристические автобусы и арендуемые транспортные средства, такие как автомобили, скутеры, квадроциклы, гоночные и мотоциклы. Все службы общественного транспорта обязаны получать разрешение на перевозку через DOPV. [2]

Автобусы

Arubus NV — крупнейшая компания общественного транспорта, принадлежащая правительству Арубы. Она предлагает транспортные услуги по большей части острова, используя парк из примерно 29 автобусов. Микроавтобусы также являются обычным явлением. Есть две основные станции Arubus, расположенные в Ораньестаде и Сан-Николасе . [3]

По данным Центрального статистического бюро (ЦСБ), количество зарегистрированных автобусов оставалось относительно стабильным с 2015 по 2021 год. В 2015 году было зарегистрировано 129 автобусов, а к 2021 году это число увеличилось до 140. В отличие от автобусов, количество зарегистрированных туристических автобусов быстро возросло, увеличившись с 94 до 312. [4]

Данные CBS указывают на снижение общего числа пассажиров автобусов (исключая школьников) с 2010 по 2021 год. В 2010 году было перевезено в общей сложности 2 719 083 пассажира, тогда как в 2021 году это число сократилось до 1 129 944. [5]

Воздушный транспорт

Международный аэропорт имени королевы Беатрикс с самолетами в терминалах, взлетающие самолеты American Airlines ( 2006 )

Путешественники имеют возможность совершить короткие перелеты из международного аэропорта имени королевы Беатрикс . Основные местные авиакомпании Divi Divi Air и EZ Air выполняют несколько ежедневных рейсов между Арубой, Кюрасао и Бонайре . [6] [7] Однако перелеты между островами могут быть дорогостоящими, и с этим постоянно возникают проблемы. С 1970-х годов по крайней мере пятнадцать авиакомпаний, как местных, так и из Европы, предпринимали попытки в этом направлении. Местные авиакомпании, такие как Air Aruba , столкнулись с финансовыми проблемами, которые на протяжении многих лет приводили к банкротствам. [8]

Antilliaanse Luchtvaartmaatschappij (ALM), или Antillean Airline, держала небо в течение 37 лет, что подтверждает ее статус самой долгодействующей авиакомпании в регионе. Как государственная организация, она пользовалась монополией на острова. Охват ALM распространялся на 26 направлений полетов, с наибольшей частью (пять) в Венесуэле. В 2001 году обстоятельства вынудили ее прекратить свою деятельность. [9]

Директор Эдвин Келли из Directie Luchtvaart Aruba , или Авиационного управления Арубы, выделяет существенные проблемы: недостаточное внимание к изменениям рынка. Келли указывает на то, что венесуэльский рынок был устойчивым, как и кубинский рынок, но либерализация остановила последний. Эти рынки временны и подвержены колебаниям. Поэтому Келли подчеркивает необходимость долгосрочной стратегии, не только для создания авиакомпаний, но и для долгосрочной жизнеспособности и устойчивости. Однако для правительства крайне важно защищать маршрут и поддерживать связь между островами. [9]

Общее количество коммерческих и некоммерческих выгрузок сократилось с 23 765 в 2015 году до 11 294 в 2021 году. Примечательно, что некоммерческие выгрузки испытали самое значительное снижение, сократившись с 6 219 до 986, в отличие от коммерческих выгрузок, которые сократились с 17 546 до 10 308. [10]

Водный транспорт

Порты и гавани

На Арубе есть три порта или гавани: Баркадера , Ораньестад и Сан-Николас . Управление портов Арубы управляет работой портов в Баркадере и Ораньестаде. [11] Правительство восстановило контроль над бывшим портом Valero Aruba Refining Company. Порты в Баркадере и Сан-Николасе в основном служат промышленным и связанным с нефтью целям. [12]

Паромы

15 августа 1973 года венесуэльский паром из порта Ла-Вела в Коро совершил свой первый рейс на Арубу. [13] [14] К апрелю 1975 года паром столкнулся с проблемами на Арубе, связанными с перевозкой грузов и вопросами профсоюзов . Эти трудности обострились до такой степени, что руководство парома рассматривало возможность исключения Арубы из своего графика движения. [15]

В 2017 году, на основе исследования ICASUS Caribbean, возможность скоростного парома между островами ABC была бы экономически жизнеспособной. Однако также признаются проблемы, связанные с преступностью и нелегальной иммиграцией . Кроме того, поиск подходящего парома представляет собой еще одно препятствие. Примечательно, что в этом регионе мало скоростных паромов, способных работать из-за сильных океанских течений.

В настоящее время паромное сообщение между Арубой, Кюрасао , Бонайре и Венесуэлой отсутствует . Единственный способ путешествовать между этими направлениями — по воздуху. [8]

Железнодорожный транспорт

Промышленные железные дороги

Исторически на Арубе было три промышленные узкоколейные железные дороги, хотя они больше не эксплуатируются. Эти железные дороги служили различным промышленным целям. Первая железная дорога использовалась для гуано-рудников Aruba Phosphate Company в Серое, Колорадо . Две другие были в основном связаны с нефтяной промышленностью. Одна принадлежала Lago Oil and Transport Company , дочерней компании ExxonMobil , а другая принадлежала Arend Petroleum Company , дочерней компании Royal Dutch Shell . [16]

Трамваи

В 2012 году произошло значительное развитие транспортной инфраструктуры Арубы с открытием трамвайной линии в центре Ораньестада . Это дополнение ознаменовало собой заметное расширение возможностей общественного транспорта в этом районе и было направлено на повышение мобильности в пределах города. [17] [18]

Трамвай в Ораньестаде ( 2014 )

Смотрите также

Источники

  • Dew, LA (1977). "Железная дорога в Лаго" (PDF) . Железные дороги Арубы и Кюрасао . Wyt. стр.  27–46 . ISBN 9060075781.

Ссылки

  1. ^ "Серия ландшафтов № 4: Субурбанизация ландшафта Арубы – Центральное бюро статистики". 2016-12-21 . Получено 2023-10-05 .
  2. ^ "Лицензия на перевозку". Правительство Арубы . 2023-09-12.
  3. ^ "Arubus NV – Основной общественный транспорт Арубы, принадлежащий правительству Арубы" . Получено 12 сентября 2023 г.
  4. ^ "Количество зарегистрированных автотранспортных средств в 2015-2021 гг. – Центральное статистическое бюро". 2020-06-04 . Получено 2023-09-13 .
  5. ^ "Общий объем перевезенных пассажиров автобусами – Центральное бюро статистики". 2020-06-04 . Получено 2023-09-13 .
  6. ^ "Расписание рейсов: Кюрасао — Аруба". www.flydivi.com . Получено 12 сентября 2023 г.
  7. ^ "Пункты назначения". EZAir . Получено 2023-09-12 .
  8. ^ Аб Энрикес, 8 мая 2019 г. | Шарина; Лейдель-Шенк, Леони (08 мая 2019 г.). «Verdienst Aruba-Curaçao vertraagd: 'Curaçao moet nog het geld vinden' | Caribisch Netwerk» . caribischnetwerk.ntr.nl (на голландском языке) . Проверено 12 сентября 2023 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  9. ^ Аб Энрикес, 17 марта 2017 г. | Шарина (17.03.2017). «Внешний вид бизнеса | Caribisch Netwerk». caribischnetwerk.ntr.nl (на голландском языке) . Проверено 12 сентября 2023 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  10. ^ "Посадки самолетов [sic] и доходы 2015-2021 – Центральное бюро статистики". 2020-06-04 . Получено 2023-09-13 .
  11. ^ "Aruba Ports Authority" . Получено 2023-09-12 .
  12. ^ Брелсфорд, Роберт (2020-03-03). «Citgo передает НПЗ Сан-Николас и активы терминала правительству Арубы». Oil & Gas Journal . Получено 12 сентября 2023 г.
  13. ^ "Кальдера встретила первый паром на Арубе" . Amigoe di Curacao: Weekblad voor de Curacaosche eilanden . 1 сентября 1973 г. Проверено 12 сентября 2023 г.
  14. ^ "Aankomstpunt в Венесуэле на пароме vrij troosteloos bewijst stabiliteit bij eerste overtocht Коро-Кюрасао" . Amigoe di Curacao: Weekblad voor de Curacaosche eilanden . 17 сентября 1973 г. Проверено 12 сентября 2023 г.
  15. ^ "Aankoop Schip voor Staten Aanleiding Tot Vele Vragen Regelmatige Diensten tussen eilanden Geeist" . Amigoe di Curacao: Weekblad voor de Curacaosche eilanden . 05.04.1975 . Проверено 12 сентября 2023 г.
  16. ^ "Железные дороги Арубы, 2014". International Steam . Получено 2 мая 2021 г.
  17. ^ «Аккумуляторные трамваи Арубы» (tramz.com)
  18. ^ Карта трамвая Ораньестада (tramz.com)

Общественное достояние В статье использованы материалы из общедоступной книги The World Factbook. ЦРУ .

Медиа, связанные с транспортом в Арубе на Wikimedia Commons

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Транспорт_в_Арубе&oldid=1258229815"