Имя на родине | ТрансКонтейнер |
---|---|
Тип компании | Публичное акционерное общество |
Промышленность | Контейнерные перевозки |
Основан | 2006 |
Штаб-квартира | , Россия |
Родитель | Группа компаний «Дело» |
Веб-сайт | trcont.com/en/ |
«ТрансКонтейнер» — российская транспортная компания , крупнейший в России железнодорожный контейнерный оператор. [1] Компания предоставляет полный спектр транспортно-логистических услуг в интеграции с другими активами Группы компаний «Дело» . Является основной в России компанией по интермодальным контейнерным перевозкам и комплексной логистике; перевозит более миллиона TEU в год. [2]
История этой компании берет свое начало в октябре 2003 года, когда на базе филиала ОАО «РЖД » был создан Центр по перевозке грузов в контейнерах, более известный как «ТрансКонтейнер». В марте 2006 года филиал претерпел трансформацию, став открытым акционерным обществом и впоследствии дочерним обществом ОАО «РЖД». Оператор начал свою деятельность в июле 2006 года. [1]
В ноябре 2010 года «ТрансКонтейнер» провел IPO , в результате чего доля ОАО «РЖД» в операторе сократилась до 50% плюс одна акция . [3]
В июле 2017 года оператор приобрел 30% акций ООО «Фрейт Вилладж Калуга Север» у группы «Фрейт Вилладж Ру», владеющей двумя мультимодальными транспортно-логистическими центрами (ТЛЦ) — в Ворсино на границе Новой Москвы и Калужской области и Росве под Калугой (оба ТЛЦ входят в состав одноименных индустриальных парков и работают в формате «грузовая деревня»). [4]
В том же 2017 году «ТрансКонтейнер» расширил свое присутствие, создав дочернее общество — ООО «СпецТрансКонтейнер». Это дочернее общество, выполняя функции центра компетенций, сыграло ключевую роль в развитии специализированных контейнерных перевозок. [5]
В октябре 2017 года компания « ТрансКонтейнер» создала на территории Китайской Народной Республики в Пилотной зоне свободной торговли Шанхая дочернее предприятие — TransContainer Freight Forwarding (Shanghai) Co., Ltd. [6]
В сентябре 2018 года «ТрансКонтейнер» приобрёл у Global Ports 100% акций ЗАО «Логистик-Терминал», управляющего контейнерной площадкой в Санкт-Петербурге ( Шушары ) мощностью 200 тыс. TEU в год. [7]
В сентябре 2018 года ПАО «ТрансКонтейнер» зарегистрировало в Улан-Баторе дочернюю компанию ООО «ТрансКонтейнер Монголия» . [8] [9]
В декабре 2019 года Группа компаний «Дело» по итогам открытого аукциона приобрела у ОАО «РЖД» 50% акций плюс две акции «ТрансКонтейнера». К марту 2020 года Группа компаний «Дело» успешно консолидировала контрольный пакет акций в размере 99,6% акций компании, а к августу 2020 года консолидация распространилась на все акции оператора. [10]
В ноябре 2021 года «ТрансКонтейнер» приобрёл второй терминал (объекты имущественного комплекса ООО «Забайкальский международный терминал») на железнодорожной станции Забайкальск , которая является стратегическим сухопутным переходом на российско-китайской границе . [11] [12]
К декабрю 2022 года реконструкция терминала Забайкальск прошла комплексную реконструкцию, в результате чего перерабатывающие мощности увеличились в десять раз с 2006 года и теперь могут похвастаться впечатляющей мощностью в 555 тыс. TEU в год. Общий объем инвестиций в это начинание превысил 5 млрд рублей. [13]
В августе 2023 года «ТрансКонтейнер» стал учредителем ООО «Контейнерный терминал Усады», которое построит и будет эксплуатировать контейнерный терминал в Домодедовском районе Московской области . Объект проектной мощностью 424 тыс. TEU в год будет примыкать к железнодорожной станции Усады. [14]
Компания эффективно управляет как собственным, так и арендованным контейнерным парком, имея внушительную общую вместимость в 220 тыс. TEU, дополненную парком из 40 тыс. фитинговых вагонов . В то же время доля перевозок подвижным составом под контролем компании на рынке железнодорожных контейнерных перевозок составляет 41%. TransContainer управляет 40 собственными терминалами в России, три из которых работают через дочерние компании и совместные предприятия . Надежная сеть продаж компании включает более 90 офисов, расположенных на территории России, а также представительства, стратегически расположенные в странах СНГ , Европы и Азии . Кроме того, портфель активов компании охватывает более 480 автотранспортных средств и парк из 200 единиц погрузочной техники, что свидетельствует о ее логистических возможностях и приверженности бесперебойной работе. [15] [16]
«ТрансКонтейнер» имеет рейтинг кредитоспособности агентства «Эксперт РА» и рейтинг корпоративного управления Российского института директоров. [17] По результатам рейтинга операторов фитинговых платформ INFOLine Rail Russia Top: №4 2022 «ТрансКонтейнер» является лидером в данном сегменте. [18]
В декабре 2021 года рейтинговое агентство АКРА присвоило ПАО «ТрансКонтейнер» рейтинг ESG на уровне ESG-4, категории ESG-B. Согласно методологии, такой рейтинг означает, что компания уделяет повышенное внимание данным вопросам. [19]
Примечательно, что TransContainer достигла значительного рубежа, став первой российской компанией, получившей международный рейтинг ESG. Это достижение последовало за уходом из России специализированных американских и европейских рейтинговых агентств. Среди компаний наземного транспорта и логистики, оцененных индийской ESG Risk Assessments & Insights Limited (ESGRisk.ai), TransContainer оказалась лидером. В обширном списке из 1026 позиций, включающем глобальные компании, ПАО «ТрансКонтейнер» заняло впечатляющее 32-е место. Рейтинг ESG-RISK A, присвоенный ESGRisk.ai, означает, что железнодорожный оператор является лидером в практике ESG и имеет похвальную историю в управлении значительными рисками. [20]
Председатель совета директоров Группы компаний «Дело» Сергей Шишкарев возглавил примечательный демографический проект, запущенный в июне 2022 года. Эта инициатива направлена на поддержку семей с детьми и содействие улучшению демографической ситуации в России . Позднее проект был распространен на все активы Группы компаний «Дело». [21]
Программа включает в себя комплекс мер, направленных на улучшение качества жизни сотрудников. Среди примечательных положений — единовременная выплата в размере 1 млн рублей при рождении третьего или последующих детей. Кроме того, инициатива предусматривает увеличение компенсации за больничные листы во время беременности и раннего декретного отпуска, увеличение финансовой поддержки детского сада и расширение доступа к путевкам в детские лагеря . Кроме того, компания усилила свою программу добровольного медицинского страхования (ДМС) в рамках этого комплексного начинания. [21]