Яйцо Фаберже «Транссибирская магистраль» | |
---|---|
![]() Яйцо «Транссибирская магистраль», сфотографированное в Кремле в 2020 году | |
Год поставки | 1900 |
Клиент | Николай II |
Получатель | Александра Федоровна |
Текущий владелец | |
Частное лицо или учреждение | Оружейная палата Кремля |
Год приобретения | 1927 |
Дизайн и материалы | |
Мастер | Михаил Перхин |
Использованные материалы | Золото; серебро; зеленая, синяя и оранжевая эмаль; оникс; бархат для подкладки. |
Высота | 260 миллиметров (10 дюймов) |
Сюрприз | Миниатюрный поезд из золота, платины, бриллиантов огранки «роза», рубинов и горного хрусталя. |
Яйцо « Транссибирская магистраль» — это драгоценное пасхальное яйцо , изготовленное под руководством русского ювелира Петера Карла Фаберже в 1900 году для царя Николая II . Яйцо Фаберже было преподнесено Николаем II в качестве пасхального подарка своей жене, царице Александре Федоровне . В настоящее время оно хранится в Оружейной палате Кремля в Москве .
Внешняя часть яйца Транссибирской магистрали 1900 года изготовлена из оникса , серебра , золота и кварца и украшена цветной стекловидной эмалью . Крышка яйца откидывается, имеет накладку из зеленой эмали и украшена инкрустированными листьями аканта . На крышке находится золотой трехглавый орел в золоте с императорской короной. Внутренняя часть выстлана бархатом .
Карта маршрута Транссибирской магистрали выгравирована серебром по всей поверхности, а основные станции отмечены драгоценным камнем, образующим пояс вокруг яйца. Яйцо поддерживают три грифона из позолоченного серебра на ступенчатом треугольном основании из белого оникса.
Сюрприз представляет собой миниатюрную часовую копию паровоза, сделанную из золота и платины в трех секциях, общей длиной один фут. Он имеет алмазную фару и рубиновые маркерные огни. Пять вагонов имеют окна из горного хрусталя и помечены как «почта», «только для женщин», «курение», «некурение» и «часовня». У поезда есть золотой ключ, который можно использовать, чтобы завести его и заставить двигаться .
В 1900 году железная дорога, соединяющая европейскую часть России с Владивостоком на тихоокеанском побережье России, близилась к завершению. Это было достижение, которое, несмотря на огромные затраты ресурсов и человеческих жизней, принесло Николаю большое удовлетворение, поскольку, будучи царевичем , он отправился на Дальний Восток, чтобы заложить восточный краеугольный камень.