Транс-Аруначальское шоссе
Шоссе в Индии

Транс-Аруначальское шоссе
Информация о маршруте
Длина2407 км (1496 миль)
Основные развязки
ОтТаванг , Аруначал-Прадеш
КАкро, Ассам
Расположение
СтранаИндия
ШтатыАруначал-Прадеш
Система автомагистралей

Транс -Аруначалское шоссе ( TAH ), которое включает существующий маршрут протяженностью 1811 км (1125 миль), включающий NH-13 (1559 км (969 миль)) и части NH-15 (80 км (50 миль)), NH-215 (30 км (19 миль)) и SH-25, представляет собой строящуюся двухполосную автомагистраль протяженностью более 2407 км (1496 миль), проходящую через 16 округов штата Аруначал-Прадеш в Индии . Она проходит от LAC в Таванге на северо-западе до Канубари на юго-востоке на перекрестке Ассам - Нагаленд - Аруначал-Прадеш. Она соединяет не менее 16 округов Аруначал-Прадеш. [1] [2] [3] [4] [5] [6]

Транс-Аруначалское шоссе, проходящее через весь штат, примерно делит штат Аруначал-Прадеш на две части — верхние две трети на севере и востоке и нижнюю треть. По крайней мере 1811 км маршрута уже существует как национальное шоссе, а остальные — это либо новые поля, либо модернизация существующих маршрутов до национального стандарта шоссе. Оно начинается от самого северного военного поста Индии (к северу от хребта Хатхунг-Ла ) в округе Таванг , проходит через Земитанг , Таванг , Бомдилу , Нечипу, Сеппу , Сагалее, Юпию , Язали, Зиро , Дапориджо , Аало , Пасигхат , южную часть округа долины Дибанг , Лохит , Роинг , Тезу , Махадевпур, Бордумсу, Намчик, Чанланг , Кхонсу , Лонгдинг и заканчивается в Канубари . [1] [7]

Транс-Аруначалское шоссе в значительной степени способствует уменьшению изоляции людей, соединяя районные центры, крупные гидроэнергетические проекты и другие важные места. [1] Транс-Аруначалское шоссе, наряду со строящимся Восточно-Западным коридором Аруначал через нижние предгорья внутри Аруначал-Прадеш вдоль границы с Ассамом и предлагаемым пограничным шоссе Аруначал вдоль границы с Китаем, являются важными факторами развития северо-востока и индийской стратегии связности Look East . [8] Эта стратегически важная сеть автомагистралей расширяет возможности индийских военных в борьбе с угрозой со стороны китайского командования Западного театра военных действий напротив восточного сектора индийской Линии фактического контроля .

В октябре 2022 года маршрут протяженностью 1458 км был завершен и уже введен в эксплуатацию. [9] TAH от Таванга до Канубари в районе Лонгдин имеет целевую дату завершения в марте 2024 года. [10]

История

В январе 2008 года проект был анонсирован тогдашним премьер-министром Индии Манмоханом Сингхом . [ 10]

Строительные агентства

За строительство TAH в нескольких пакетах отвечают следующие агентства.

Подробности проекта

Маршрут: существующий

  • NH-13
    • Таванг -Диранг - Бомдила - Рупа -Нечипху- Сеппа : туннель Села , строительство которого планируется завершить к 2023 году, обеспечит более короткое альтернативное всепогодное сообщение. [11] [12]
      • Граница Рупа -Бутан: необходимо модернизировать как дополнительный проект NH-13-Шергаон-Самтенг-Сумдрунг, затем создать новый проект до границы с Бутаном.
    • Сеппа – Пакке-Кессанг – Ячули :
      • В качестве дополнительного проекта необходимо построить более короткую прямую ветку Сеппа-Менгио-Штаб-квартира-Момей-Суллонг-Зиро.
  • НХ-315
    • Джайрампур-Тихак Тайпи:
  • NH-?
    • Тихак Тайпи-Манмао-Рима- Чангланг : модернизируется.

Будущие расширения

Для оптимизации связи с соседними штатами и за их пределами необходимы следующие расширения, поскольку они позволят достичь более масштабных национальных стратегических целей, включая устранение уязвимости коридора Силигури .

  • Шоссе Тутинг-Море: Тутинг-Панго-Паюм-Силапатар-Богибил-Тули-Туэнсанг-Ухрул-Намбаши-Ёнгкхул-Кейпхам-Худенгтаби:
    • От Тутинга в Аруначале до моста Богибил в Тули (Нагаленд): через Лезай Мири Патергам, Нахарани на NH-2, Хати Баруа и Чаримутия Гаон в Чангдхор.
    • Чандхор-Лахон-Яонгимсен: новое строительство.
    • От Ладайгарха до Тули: заброшенное поле.
    • Зунхебото-Джессами: модернизация с нуля.
    • Джорченг-Шируи Чинг-Вуякачуи: модернизация с нуля.
    • Уякачи-Нинчжоу: модернизация существующих объектов
    • Нинчжоу-Nh102A Конгло: новое поле.
  • Сумдрунг в Аруначале - Кангпар-Пасапу-Нарпу в Бутане
    • Аруначал-Сикким через Бутан: Нарпу-Галечугаон-Дарпху-Чукка-Денгна-Дороха - Лес Ранго на границе Индии и Бутана, до NH-717A в начале SH-12.
    • SH-12: Переход от границы с Бутаном до границы с Непалом в Мана Бханджанге.
    • Сообщение между Непалом и Индией: Мана Бханджанг на границе Непала и Западной Бенгалии до Гудука (модернизация существующей), Дамака (новое строительство) до Чичхоры (модернизация существующей F02) на границе Непала и Бихара.
    • Связь с Бихаром: модернизировать существующую магистраль SH-99 Чичхора-Джогихат-Байси до NH-29 .

Шесть межкоридорных автомагистралей

Для обеспечения недостающей взаимосвязанности между тремя горизонтальными национальными автомагистралями через Аруначал-Прадеш - Пограничным шоссе, Транс-Аруначалским шоссе и Восточно-Западным промышленным коридором - будут построены следующие шесть вертикальных и диагональных национальных автомагистралей общей протяженностью 2178 км, которые также обеспечат более быстрый доступ к геостратегически важным районам на индийско-китайской линии контроля. [13] [14]

Перечислено с запада на восток.

  • Шоссе Теламара- Таванг -Нелия : шоссе длиной 402 км, соединяющее Теламару в Ассаме с Каменгбари-Доймарой, Шергаоном , новое новое шоссе вдоль границы Бутан-Аруначал, Грелленг, Таванг и Нелия на границе Лос-Анджелеса. [14]
  • Шоссе Акаджан-Йоргинг-Панго : шоссе длиной 398 км от Акаджана возле Силапатара в Ассаме до Аало , Йоргинга (Джорсинга), Панго (в круге Миггинга) на юг до Тутинга в Лос-Анджелесе). [14]
  • Шоссе Пасигхат - Бишинг : шоссе длиной 298 км, соединяющее Пасигхат с Бишингом на границе ЛАК по прямой. [14]
  • Статус:
    • 2023 май: все DPR (подробные отчеты по проекту), различные разрешения, включая экологические и лесные, а также отвод земли будут завершены к марту 2025 года, а строительство будет завершено через 2 года к марту 2027 года. [15]

Туризм

  • Туристические маршруты Свадеш-Даршан вдоль автомагистралей в Аруначале: В 2015 году в рамках программы Свадеш-Даршан Индия одобрила финансирование для развития следующих двух туристических маршрутов в Аруначал-Прадеше: [16]
    • «Туристический маршрут Бхалукпонг-Бомдила-Таванг» вдоль шоссе Аруначал-Фронтир стоимостью ₹49,77 крор: «Такие объекты, как размещение, кафе, придорожные удобства, связь последней мили, тропы, туалеты были построены в монастыре Соранг, Лумпо, Земитанге, на перевале Бумла, Грицанге, на озере TSO, озере PTSO, Тингбу и горячем источнике Гренкха, Лумле, озере Села». Многоцелевой зал был построен в Джанге. [16]
    • «Туристический маршрут Нафра-Сеппа-Паппу-Паса-Долины Пакке-Сангдупота-Нью-Сагалее-Зиро-Йомча» вдоль Транс-Аруначалского шоссе стоимостью ₹97,14 крор: были построены «вертолетная площадка, придорожные удобства, пешеходные тропы, центр рафтинга, бревенчатые хижины, ремесленный базар, экопарк, туристические центры, парковка, многоцелевой зал, фестивальная площадка и т. д.» [16]

Текущий статус

  • Февраль 2018 г.: 100 000 млн рупий (1,2 млрд долларов США) Дорога NH-13 от Таванга до Вакро была введена в эксплуатацию в 2018 г., когда был достроен мост через реку Дибанг длиной 6,2 км . [17] [18] Завершение строительства всего NH-13 частично завершает маршрут Транс-Аруначалского шоссе.
  • Август 2021: TAH, от Таванга до Канубари, строится 4 организациями: PWD штата Аруначал-Прадеш (APPWD), BRO, MoRTH и NHIDCL. Из 978 км, выделенных APPWD, 394,59 км уже завершены, а оставшиеся 583,41 км строятся в нескольких пакетах с целевой датой завершения в марте 2024 года. [10]
  • Октябрь 2022: 1458 км маршрута из 1540 км одобренных DPR завершены и введены в эксплуатацию. Оставшиеся 82 км находятся в стадии строительства. Еще около 300 км маршрута либо завершаются в рамках других проектов, либо DPR находятся на разных стадиях подготовки и утверждения. [9]
Проекты по подключению Аруначал-Прадеш
Северо-восточные проекты связи

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc ЗАМЕТКА О ТРАНСАРУНАЧАЛЬСКОМ ШОССЕ, Arunachal PWD, 13 февраля 2008 г.
  2. ^ "Архивная копия". Архивировано из оригинала 10 апреля 2009 года . Получено 20 июля 2011 года .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )Начальные и конечные точки национальных автомагистралей - Источник - Правительство Индии
  3. ^ Финансирование дорожной сети, MODNER
  4. ^ Приведет ли бурное строительство автомагистралей в Аруначал-Прадеше к новым оползням?, Scroll, 14 июля 2017 г.
  5. ^ Завершен процесс торгов на строительство трансаруначальского шоссе, Business Standard
  6. ^ Маршрут Трансгималайского шоссе, Scroll India.
  7. ^ Вишной, Анубхути (22 мая 2008 г.). «Транс-Аруначалское шоссе модернизировано, теперь NH-52B». Indian Express . Получено 2 февраля 2020 г.
  8. ^ Глава правительства Аруначала Ди заложил первый камень моста через реку Бари, северо-восток сегодня, 11 декабря 2017 г.
  9. ^ ab Аруначал-Прадеш: предложены коридоры между двумя автомагистралями, Times of India, 20 октября 2022 г.
  10. ^ abcd «Четыре агентства реализуют Трансаруначальское шоссе», — говорит главный министр Пема Ханду, [sentinelassam.com Sentinel Assam]. 28 августа 2021 г.
  11. ^ Туннель через перевал Села, Economic Times , 1 февраля 2018 г.
  12. ^ Строительство туннеля Sela скоро начнется, Business Standard, 21 ноября 2018 г.
  13. ^ Аруначал-Прадеш: предложены коридоры между двумя автомагистралями, Economic Times, 20 октября 2022 г.
  14. ^ abcdefg Центр одобрил строительство 6 коридоров в Аруначале недалеко от границы с Китаем, NDTV, 20 октября 2022 г.
  15. Ссылки ान केंद्रित, Самачар Нама, 27 мая 2023 г.
  16. ^ abc Сегодня в Аруначал-Прадеше состоялось открытие двух важных северо-восточных трасс в рамках программы Свадеша Даршана Центрального министерства туризма, PIB India, 15 ноября 2018 г.
  17. ^ "Вишенка на торте строительства дороги через мост Дибанг". Arunachal Observer . 19 февраля 2018 г. Получено 28 апреля 2019 г.
  18. ^ Самые большие и длинные мосты в Индии, [www.tentaran.com Tentaran].
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Транс-Аруначальское_шоссе&oldid=1220241544"