Модель трафика

Модель дорожного движения — это математическая модель реального дорожного движения , обычно, но не ограничиваясь им, дорожного движения . Моделирование дорожного движения в значительной степени опирается на теоретические основы, такие как теория сетей , и определенные теории из физики, такие как кинематическая волновая модель. Интересная величина, которая моделируется и измеряется, — это транспортный поток , то есть пропускная способность мобильных единиц (например, транспортных средств ) за единицу времени и пропускная способность транспортной среды (например, ширина дороги или полосы движения). Модели могут научить исследователей и инженеров, как обеспечить оптимальный поток с минимальным количеством пробок .

Модели дорожного движения часто являются основой моделирования дорожного движения . ^[1]

Типы

Микроскопическая модель транспортного потока: Предполагается, что транспортный поток зависит от отдельных мобильных единиц, т.е. автомобилей, которые явно моделируются.
Макроскопическая модель транспортного потока: Анализируется только массовое действие или статистические свойства большого числа единиц.

Примеры

Смотрите также

Ссылки

^ Махмуд, Хизир; Таун, Грэм Э. (июнь 2016 г.). «Обзор компьютерных инструментов для моделирования энергетических потребностей электромобилей и их влияние на сети распределения электроэнергии». Applied Energy . 172 : 337–359 . doi :10.1016/j.apenergy.2016.03.100.

Внешние ссылки

http://math.mit.edu/projects/traffic/
Такаши Нагатани (2002). «Физика пробок». Rep. Prog. Phys . 65 (9). INSTITUTE OF PHYSICS PUBLISHING: 1331– 1386. Bibcode : 2002RPPh...65.1331N. CiteSeerX 10.1.1.205.6595 . doi : 10.1088/0034-4885/65/9/203.
«Физика тупика». The Atlantic . Декабрь 2000 г.

[1] Махмуд, Хизир; Таун, Грэм Э. (июнь 2016 г.). «Обзор компьютерных инструментов для моделирования энергетических потребностей электромобилей и их влияние на сети распределения электроэнергии». Applied Energy . 172 : 337–359 . doi :10.1016/j.apenergy.2016.03.100.