Тойота Сай

Автомобиль
Тойота Сай
Обзор
ПроизводительТойота
Код моделиАЗК10
Производство2009–2017 [1]
СборкаЯпония: Миявака, Фукуока ( Toyota Motor Kyushu ) [1]
Кузов и шасси
СортАвтомобиль среднего размера
Тип кузова4-дверный седан
МакетПередний двигатель, передний привод
ПлатформаНовая платформа Toyota MC
Связанный
Силовая установка
ДвигательБензиновый гибрид 2AZ-FXE объемом 2,4 л I4
Электродвигатель2JM переменного тока синхронный
Выходная мощность
  • 110 кВт (148 л.с.; 150 л.с.) (бензиновый двигатель)
  • 140 кВт (188 л.с.; 190 PS) (общая выходная мощность системы)
Передача инфекцииeCVT
АккумуляторНикель-металлгидрид
Размеры
Колесная база2700 мм (106,3 дюйма)
Длина4695 мм (184,8 дюйма)
Ширина1770 мм (69,7 дюйма)
Высота1485 мм (58,5 дюймов)
Снаряженная масса1570–1590 кг (3461–3505 фунтов)
Хронология
ПредшественникToyota Brevis / Progrès
ПреемникLexus ES 300h (AXZH10)

Toyota Sai — это гибридный электромобиль, использующий ту же платформу и гибридную трансмиссию, что и Lexus HS . Он был запущен в Японии 20 октября 2009 года [2] после запуска Lexus HS в январе того же года. [3] Toyota получила около 14 000 заказов в течение одного месяца после его появления, и Sai доступен во всех каналах продаж дилеров Toyota в Японии . [4]

Sai был выпущен в декабре 2009 года как вторая гибридная линейка Toyota после Prius как модели бренда Toyota. Расположенный между Prius и Crown Hybrid, Sai имел кузов полуфастбэк с 4-дверным седаном и багажником. Это был родственный автомобиль Lexus HS 250h, выпущенный ранее в июле, и обе модели имели общие основные компоненты, хотя и различались по дизайну интерьера и экстерьера. Длина, ширина и высота кузова Sai были меньше, чем у Lexus HS 250h, на 95 мм (3,7 дюйма), 15 мм (0,59 дюйма) и 10 мм (0,39 дюйма) соответственно.

Высокоаэродинамический дизайн кузова распространился даже на плоские и гладкие крышки днища, достигнув коэффициента сопротивления 0,27, что было одним из лучших в своем классе. Хотя Sai использовал Toyota Hybrid System (THS) II с редукторным механизмом (таким же, как у Prius), его двигатель был более мощным 2,4-литровым агрегатом (2AZ-FXE) мощностью 150 л. с., к которому был присоединен 143-сильный двигатель для привода передних колес. Расход топлива составил 23,0 км/л в испытательном цикле 10-15.

Название происходит от японского слова «сай», которое при написании с помощью иероглифа кандзи означает «талант» и «окраска». [5]

15 ноября 2017 года производство Sai было прекращено, и на смену ему пришел Lexus ES 300h , который поступил в продажу в Японии 24 октября 2018 года. [ необходима цитата ]

Предварительная подтяжка лица

2013 фейслифтинг

Ссылки

  1. ^ ab "Аффилированные компании (дочерние компании, полностью принадлежащие Toyota) - Toyota Motor Kyushu, Inc". Toyota Motor Corporation. 2012. Получено 14 февраля 2014 .
  2. ^ Граймель, Ханс (30 сентября 2009 г.). «Toyota добавляет еще один гибридный седан — Sai — для японского рынка». Autoweek . Получено 7 февраля 2014 г.
  3. Хардигри, Мэтт (11 января 2009 г.). «Lexus HS 250h: Prius для загородного клуба». Jalopnik . Получено 22 июня 2012 г.
  4. ^ "Toyota получает около 14 000 заказов на Sai за один месяц". Green Car Congress . 24 ноября 2009 г. Получено 7 февраля 2014 г.
  5. ^ "75 лет Toyota - Линейка автомобилей - Подробная информация об автомобиле, Технические характеристики - Sai". Toyota. 2012. Получено 4 июня 2022 г.


Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Toyota_Sai&oldid=1249493908"