Железная дорога Тоса Куросио, линия Аса
| Железная дорога Тоса Куросио, линия Аса | |
|---|---|
 Вагон серии 9640 на линии Аса, май 2010 г. | |
| Обзор | |
| Другие имена | Линия Гомен-Нахари |
| Имя на родине | 土佐くろしお鉄道阿佐線 |
| Статус | Оперативный |
| Владелец | Железная дорога Тоса Куросио |
| Локаль | Префектура Коти |
| Термини | |
| Станции | 20 |
| Услуга | |
| Тип | Региональные железные дороги |
| Оператор(ы) | Железная дорога Тоса Куросио |
| Подвижной состав | Дизельный поезд серии 9640 |
| История | |
| Открыто | 1 июля 2002 г. |
| Технический | |
| Длина линии | 42,7 км (26,5 миль) |
| Количество дорожек | Вся линия однопутная |
| Характер | Деревенский |
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
| Электрификация | Никто |
| Скорость работы | 110 км/ч (68 миль/ч) |
Линия Аса железной дороги Тоса Куросио (土佐くろしお鉄道阿佐線, Железная дорога Тоса Куросио Аса-сен ) — японская железнодорожная линия протяженностью 42,7 км, которой управляет железнодорожный оператор третьего сектора Железная дорога Тоса Куросио . Он соединяет станцию Гомен в городе Нанкоку со станцией Нахари в городе Нахари в префектуре Коти . Эта линия также широко известна как линия Гомен-Нахари (ごめん・なはり線) . [1]
Описание услуги
Службы «Rapid» с ограниченным количеством остановок и некоторые службы «Local» со всеми станциями курсируют по линии JR Shikoku Dosan до станции Коти и обратно . [1] Поезда состоят из одно- или двухвагонных дизельных поездов . [1]
Станции
| Нет. | Имя | японский | Расстояние (км) | Стремительный | Переводы | Расположение | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ГН40 | Гомен | 後免 | 0.0 | ● | Линия Досан | Нанкоку | Префектура Коти |
| ГН39 | Гоменмачи | 後免町 | 1.1 | ● | Линия Тосадэн Коцу Гомэн | ||
| ГН38 | Татеда | 立田 | 2.9 | ｜ | |||
| ГН37 | Ноичи | Да | 5.7 | ● | Конан | ||
| ГН36 | Ёсикава | Да | 8.0 | ｜ | |||
| ГН35 | Акаока | Да | 9.3 | ● | |||
| ГН34 | Кагами | 香我美 | 10.7 | ｜ | |||
| ГН33 | Ясу | Да | 12.4 | ● | |||
| ГН32 | Нишибун | 西分 | 16.4 | ▽ | Гейсей | ||
| ГН31 | Ваджики | И | 18.2 | ● | |||
| ГН30 | Акано | 赤野 | 19.6 | ▽ | Аки | ||
| ГН29 | Ананай | 穴内 | 23.6 | ▽ | |||
| ГН28 | Кюдзёмаэ | 球場前 | 26.2 | ● | |||
| ГН27-1 | Больница общего профиля Аки | あき総合病院前 | 26.8 | ● | |||
| ГН27 | Аки | 安芸 | 27.7 | ● | |||
| ГН26 | Иоки | 伊尾木 | 30.4 | ● | |||
| ГН25 | Симояма | Да | 34,7 | ● | |||
| ГН24 | Тонохама | Да | 37.0 | ● | Ясуда | ||
| ГН23 | Ясуда | 安田 | 38.7 | ● | |||
| ГН22 | Тано | 田野 | 41,5 | ● | Тано | ||
| ГН21 | Нахари | 奈半利 | 42.7 | ● | Нахари | ||
Подвижной состав
На линии используется парк из 11 дизельных моторвагонных поездов серии 9640 («9640» можно прочитать как «Куросио» на японском языке) с кузовом из нержавеющей стали , включая два вагона, 9640-1S и 9640-2S с закругленными передними частями в виде кита и открытым смотровым балконом с одной стороны. [2]
- Автомобиль серии 9640 9640-6
- Автомобиль серии 9640 9640-1S
- Автомобиль серии 9640 9640-2S
История
Компания Tosa Kuroshio Tetsudo была основана 8 мая 1986 года с целью возобновления строительства линий Сукумо и Аса, которое было запланировано Японскими национальными железными дорогами, но заброшено. [1] Компания приобрела лицензию на эксплуатацию линии Аса в январе 1988 года и начала строительство линии, которая открылась 1 июля 2002 года. [1]
Смотрите также
Ссылки
- ^ abcde Терада, Хирокадзу (19 января 2013 г.). データブック日本の私鉄[ Databook: Japan's Private Railways ] (на японском). Япония: Neko Publishing. стр. 173. ISBN 978-4-7770-1336-4.
- ↑ Такай, Кунпей (30 июня 2014 г.). Морокава, Хисаси; Хаттори, Акихиро (ред.). 全国私鉄超決定版 電車・機関車・気動車1700[ Nationwide Private Railway Ultimate Edition: 1700 EMU, Locomotives, and DMU ] (на японском). Токио, Япония: Sekaibunka-sha. стр. 263. ISBN 978-4-418-14219-4.
