Ограничитель крутящего момента

This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. Find sources: "Torque limiter" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (March 2022) (Learn how and when to remove this message)

Ограничитель крутящего момента — это автоматическое устройство, которое защищает механическое оборудование или его работу от повреждения механической перегрузкой. Ограничитель крутящего момента может ограничивать крутящий момент путем проскальзывания (как в фрикционной пластинчатой ​​муфте скольжения ) или полностью отсоединять нагрузку (как в срезном штифте ). Действие ограничителя крутящего момента особенно полезно для ограничения любого ущерба из-за аварийных остановок и заклиниваний.

Ограничители крутящего момента могут быть упакованы как муфта вала или как ступица для звездочки или шкива . Устройство ограничения крутящего момента также известно как предохранительная муфта .

Типы отключения отсоединяют привод, при этом остаточный крутящий момент не передается нагрузке или передается в нее совсем. Они могут сбрасываться автоматически или вручную

Тип срезного штифта жертвует механическим компонентом, штифтом, чтобы разъединить валы. Использование срезных штифтов в качестве ограничителей крутящего момента хорошо известно, по крайней мере, с начала 20-го века. ^[1]

Синхронный магнитный ограничитель крутящего момента использует постоянные магниты, установленные на каждом валу с воздушным зазором между ними. Они очень быстро действуют, но могут иметь больший люфт, чем механические типы. Поскольку между двумя валами нет механического контакта, они также используются для передачи крутящего момента через физический барьер, например тонкую пластиковую стенку. В некоторых моделях ограничение крутящего момента можно регулировать, изменяя зазор между магнитами.

Ограничитель шарикового фиксатора передает усилие через закаленные шарики, которые покоятся в фиксаторах на валу и удерживаются на месте пружинами. ^[1] Состояние чрезмерного крутящего момента выталкивает шарики из их фиксаторов, тем самым разъединяя вал. Он может иметь одно или несколько положений фиксатора или пружину мгновенного действия, которая требует ручного сброса. Может быть регулировка сжатия для регулировки предела крутящего момента.

Многие беспроводные дрели включают этот тип ограничителя крутящего момента в планетарную передачу . Он может быть частью сборки из нескольких передач, используемых в первую очередь для снижения скорости и увеличения крутящего момента, а также для изменения передаточного числа. Ограничитель крутящего момента, как правило, является последней передачей в трансмиссии . Он использует водило планетарной передачи в качестве входа с солнечной шестерней в качестве выхода, а кольцо обычно заблокировано. Ряд шариковых фиксаторов воздействует на кольцо, чтобы заблокировать его, позволяя передавать мощность от водила планетарной передачи к солнечной шестерне. Когда крутящий момент, передаваемый через зубчатую передачу, достигает определенной величины, крутящий момент, действующий на кольцо, заставляет его разблокироваться от шариковых фиксаторов и свободно вращаться, в результате чего мощность отводится от нагрузки на солнечной шестерне к кольцу и, таким образом, останавливает выход до тех пор, пока крутящий момент не уменьшится до величины, при которой шариковые фиксаторы могут снова заблокировать кольцо. Эта система одинаково ограничивает крутящий момент в обоих направлениях вращения и также работает с солнечной шестерней в качестве входа. Сжатие шариковых фиксаторов (и, следовательно, величина крутящего момента, при котором используется ограничитель) обычно регулируется с помощью вращающегося хомута, доступного пользователю, который индексируется и удерживается на месте собственными отдельными шариковыми фиксаторами.

Этот механический тип использует пружину для удержания приводной защелки против выемки в роторе. Он может иметь автоматический или ручной сброс. Регулировка сжатия пружины определяет предел крутящего момента.

Этот тип похож на фрикционную пластинчатую муфту. Избыточный крутящий момент приведет к проскальзыванию пластин. Простой пример можно найти в рыболовной катушке с фиксированной шпулей , где проскальзывающий крутящий момент устанавливается с помощью большой гайки, чтобы катушка вращалась и позволяла большему количеству лески разматываться, прежде чем леска порвется под тягой рыбы.

Магнитная порошковая муфта может эффективно использоваться в качестве ограничителя крутящего момента. Настройка крутящего момента достаточно близка к линейной зависимости от тока, проходящего через обмотки, который может быть установлен статически или динамически в зависимости от потребностей.

Этот тип является несинхронным в нормальном режиме работы, поэтому всегда существует некоторое проскальзывание.

• Гидротрансформатор

• Медиа, связанные с ограничителями крутящего момента на Wikimedia Commons