Топкэт

Нейтральность этой статьи оспаривается . Соответствующее обсуждение можно найти на странице обсуждения . Пожалуйста, не удаляйте это сообщение, пока не будут выполнены условия для этого . ( Апрель 2021 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение )

Topcat — это класс парусных катамаранов с одной конструкцией , который подразделяется на несколько размеров лодок. ^[1]

Парусные катамараны Topcat — это быстрые, мореходные, популярные и доступные двухкорпусные лодки размером от 3,60 м (12 футов) до 5,50 м (18 футов). Они распространены по всему миру и отличаются:

• Производство корпусов из стеклопластика
• Конструкция корпуса без швертов
• Сборка без болтов
• Возможность транспортировки на прицепе (ширина менее 2,55 м в соответствии с немецкими правилами дорожного движения)
• Возможность транспортировки на багажнике на крыше автомобиля
• Упрощение существующих конструкций

• 1975 В середине 70-х годов два немецких моряка A-Cat , Бернд Брейманн и Клаус Энцманн, были недовольны сложной транспортировкой и сборкой своих лодок. Клаус Энцманн построил первый прототип без швертов и рулей, похожий на испанскую «Patin-Vela», но со многими удачными деталями более поздних лодок.
• 1976 К прототипу был добавлен новый руль направления «Kick-up». Руль направления и другие детали Topcat были зарегистрированы в качестве патентов.
• 1977 Появился первый Topcat, двухкорпусная лодка длиной 4,80 м, которая просто соединялась вместе. Она имела мачту высотой 7,00 м, парус стакселя площадью 3,6 м² и грот площадью 11,2 м².
• 1977-1979 Производство первых 60 Topcat. Мощность была ограничена арендованной деревянной хижиной, поэтому производство корпусов было перенесено в Италию, а штаб-квартира компании была перемещена в Гильхинг , Германия. В 1979 году Бернд Брейманн и Клаус Энцманн основали TOPCAT GmbH. Распространение лодки по всему миру поддерживалось обучением на месте.
• 1981 Создана первая ассоциация класса Topcat. Первые базы Topcat были основаны на озере Гарда .
• 1983 Создание ITCA (Международной ассоциации класса Topcat). В том же году в Бренцоне , озеро Гарда , прошел первый чемпионат Европы с участием 44 лодок из 5 стран. ^{[2] [3]}
• 1985 Появилась более быстрая и широкая 18-футовая модель "Spitfire" с двойной трапецией. Корпуса стали более объемными, что было высоко оценено более тяжелыми экипажами. Кроме того, паруса были переработаны для улучшения характеристик при слабом ветре.
• 1993-2000 Разработка модульных лодок серии K для повышения скорости, безопасности и управляемости. Лодки K1, K2 и K3 одобрены для гонок ITCA.
• 2005 Выпущена модель 4.5, призванная решить проблему низкой грузоподъемности базовой модели. В 2013 году модель 4.5 была переименована в K4 и перезапущена как модель для молодежного экипажа. Для молодых моряков была разработана модель Topcat Chico.
• 2005 Topcat был признан официальным гоночным классом ISAF . Первый чемпионат мира состоялся в сентябре 2005 года в Торболе на озере Гарда .

У Topcat отсутствуют опасные основные гики , а также шверты, краспицы , регуляторы вант и другие сложные механизмы регулировки.

Чтобы компенсировать отсутствие швертов, профили корпуса узкие и глубокие, и образуют киль, похожий на Dart 18 и другие пляжные катамараны. Это компромисс между боковой устойчивостью, маневренностью и способностью взбираться на пляж. Материал корпусов — стекловолокно , прочностью в несколько миллиметров сверху и по верхним сторонам. Дополнительный материал нанесен в местах, подверженных истиранию и силам напряжения: на киле и там, где балки, ванты и рули соединяются с корпусами. Существуют специальные версии лодок с наращиваемым килем для парусных школ и для парусных районов с коралловыми рифами. Поверхность корпусов покрыта гелькоутом . Каждый корпус имеет сухой отсек для хранения, доступный через герметичные крышки люков.

Алюминиевые балки вставлены в корпуса, а вся конструкция удерживается вместе плотно зашнурованным батутом . Батут состоит из двух листов ткани. Каждый лист имеет круглый резиновый край, который продет в алюминиевую рейку, соединенную с корпусом. Батут зашнуровывается посередине, подобно корсету . Для безопасности передняя балка содержит линию, помогающую выровнять лодку после опрокидывания.

Рули не должны вращаться вверх при низкой воде, но скользят вверх внутри своих щековых пластин, когда натягивается удерживающий трос. Лодкой все еще можно управлять, когда рули находятся на линии киля, это позволяет плавать в районах с низким уровнем воды.

Оснастка состоит из алюминиевой мачты аэродинамической формы, удерживаемой форштагом и двумя вантами. Мачта установлена ​​на круглой ручке, приклепанной к передней балке, и свободно вращается. Модели K1 и Spitfire имеют алмазные распорки для стабилизации мачты. Некоторые мачты можно разделить на две части для облегчения транспортировки. Для экипажа и/или рулевого имеется трапеция .

• Грот не имеет гика и имеет полные латы. Парус можно отрегулировать в зависимости от ветровых условий с помощью каннингема , и он соединен с вершиной мачты с помощью системы крючков и защелок. Парус управляется полиспастом грота с механическим преимуществом 7:1 или 8:1. Нижний блок грота имеет кулачковый фиксатор и дополнительный храповой механизм и соединен с бегунком, который проходит по всей длине балки.
• Стаксель управляется стаксель-шкотом, который проходит через блок и уток с механическим преимуществом 2:1. Подвижка стакселя и блоки храпового механизма являются дополнительными. Система закрутки стакселя является стандартной.
• К моделям K1, K2, K3 и K4 можно добавить геннакер или парус-ричер, что позволит значительно увеличить скорость при движении по ветру .
• Блоки в гоночных версиях — от Harken .

Доступны три типа парусов:

• Дакрон Классик (Начинающий)
• Дакрон Streamcut (Расширенный) ¹
• Фольга PenTex (гоночная) ¹

Паруса Streamcut и PenTex имеют большую площадь парусности и почти прямоугольную форму.

¹ одобрен для гонок ITCA

• Построено единиц K1: всего 2920, 20 в 2013 году ^[7]

• Список многокорпусных судов

• ITCA - Международная ассоциация класса TOPCAT
• Топкэт ГмбХ