Монорельс Токио серии 2000
| Монорельс Токио серии 2000 | |
|---|---|
 Восстановленный и переделанный набор 2031 в сентябре 2016 г. | |
| Производитель | Хитачи |
| Фамилия | Монорельсовая дорога Хитачи |
| Заменено | Серия 700/800 |
| Построено | 1997–2002 |
| Введен в эксплуатацию | 1997 |
| Количество построенных | 24 автомобиля (4 комплекта) |
| Номер в эксплуатации | 24 автомобиля (4 комплекта) |
| Формирование | 6 вагонов в составе |
| Численность флота | 2011–2041 |
| Емкость | 600 |
| Операторы | Монорельс Токио |
| Депо | Сёвадзима |
| Технические характеристики | |
| Строительство кузова автомобиля | Алюминиевый сплав |
| Длина автомобиля | 16,4 м (53 фута 10 дюймов) (концевые вагоны) 15,2 м (49 футов 10 дюймов) (промежуточные вагоны) |
| Ширина | 3038 мм (9 футов 11,6 дюйма) |
| Высота | 4364 мм (14 футов 3,8 дюйма) |
| Двери | 2 пары с каждой стороны |
| Максимальная скорость | 80 км/ч (50 миль/ч) |
| Система тяги | IGBT – VVVF (Hitachi) |
| Тяговые двигатели | 16 × 100 кВт (134 л.с.) 3-фазный асинхронный двигатель переменного тока (Hitachi) |
| Выходная мощность | 1,6 МВт (2146 л.с.) |
| Ускорение | 0,97 м/с 2 (2,2 миль/ч/с) |
| Замедление | 1,1 м/с 2 (2,5 миль/ч/с) (служебная) 1,3 м/с 2 (2,9 миль/ч/с) (аварийная) |
| Электрическая система(ы) | 750 В постоянного тока |
| Токосъемник(и) | Боковой контакт |
| Система(ы) безопасности | УВД |
| Ширина колеи | (монорельсовая дорога с двускатной балкой) |
Серия Токийская монорельсовая дорога 2000 (東京モノレール2000形, Tōkyō Monorēru 2000-gata ) — это монорельсовый электропоезд (EMU), которым управляет Токийская монорельсовая дорога на линии Токийской монорельсовой дороги Ханеда в аэропорту в Японии с 1997 года. [1]
Обзор
Поезда серии 2000 были введены в эксплуатацию в 1997 году для замены устаревших поездов серий 700 и 800, выпущенных в 1982 году, а также для увеличения пропускной способности в связи с открытием Терминала 2 в аэропорту Ханэда . [1] Эти поезда стали первыми монорельсовыми поездами в Японии, в которых использовалось управление VVVF . [1]
Формирование
Автопарк состоит из четырех составов по шесть вагонов (пронумерованных с 2011 по 2041), как показано ниже, с четырьмя моторизованными («М») вагонами и двумя немоторными прицепными («Т») вагонами. [2] Вагон 1 находится в конце Хамамацучо .
| Номер автомобиля | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Обозначение | Тс1 | М1 | М2 | М3 | М4 | Тс2 |
| Нумерация | 20x1 | 20x2 | 20x3 | 20x4 | 20x5 | 20x6 |
- «x» обозначает установленный номер.
Интерьер
Пассажирские помещения состоят из смеси четырехместных отсеков, расположенных лицом друг к другу, и продольных скамеек. [1] В каждом вагоне также имеются специальные багажные отделения для крупногабаритного багажа. В вагонах 1 и 6 есть места для инвалидных колясок. [2]
- Интерьер сериала 2000 года, действие которого происходит в феврале 2015 года.
История
Флот из четырех комплектов был доставлен между 1997 и 2002 годами тремя партиями: партия 24 (комплект 2011), партия 25 (комплекты 2021 и 2031) и партия 26 (комплект 2041). [1] Первый комплект, комплект 2011, был доставлен 31 июля 1997 года, а последний комплект, комплект 2041, был доставлен 23 апреля 2002 года. [3]
Первоначально поставляемые в черной раскраске с кобальтово-синим, красным и белым, поезда серии 2000 были перекрашены в новую раскраску: белую с лаймово-зеленым, светло-голубым и темно-синим с 2015 по 2018 год. [4]
- Выпущен в мае 2006 года в оригинальной раскраске 2031 года.
- Выпущен в феврале 2015 года в оригинальной ливрее 2011 года.
Награды
Поезда серии 2000 получили японскую премию Good Design Award в 1997 году. [1]
Ссылки
- ^ abcdef Цутия, Такеюки (апрель 2014 г.). 東京モノレールの歴史を彩った電車たち[Поезда, которые составили историю Токийского монорельса]. Журнал Tetsudō Daiya Jōhō (на японском языке). Т. 43, № 360. Япония: Kotsu Shimbun. С. 24–31 .
- ^ аб Сохранить Сохранить 2013[ Частные железнодорожные подвижные составы - 2013 ]. Япония: JRR. 30 июля 2013 г. стр. 86. ISBN 978-4-330-39313-1.
- ^ Кусамачи, Ёсикадзу (июнь 2009 г.). 再発見!! モノレールの魅力[Вновь открывая очарование монорельса]. Japan Railfan Magazine (на японском языке). Том 49, № 578. Япония: Koyusha Co., Ltd., стр. 114–118 .
- ^ ""Обновление раскраски подвижного состава" - Tokyo Monorail" (PDF) (на японском языке). 10 сентября 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 10 сентября 2015 г.
