Сеть токен-шин

Реализация Token Ring с использованием виртуального кольца на коаксиальном кабеле

В компьютерных сетях сеть с маркерной шиной представляет собой сеть, реализующую протокол передачи маркеров по виртуальному кольцу на коаксиальном кабеле . ^[1]

Сеть

Токен передается по узлам сети, и только узел, обладающий токеном, может передавать. Если узлу нечего отправлять, токен передается следующему узлу на виртуальном кольце. Каждый узел должен знать адрес своего соседа в кольце, поэтому необходим специальный протокол для уведомления других узлов о подключениях к кольцу и отключениях от него. ^[2]

Протокол доступа Ethernet не мог абсолютно гарантировать максимальное время, которое любая станция должна была бы ждать, чтобы получить доступ к сети, поэтому считалось ^{[ who? ]} непригодным для приложений автоматизации производства. Протокол Token bus был создан для объединения преимуществ физической сети шин с детерминированным протоколом доступа сети Token Ring. ^[3]^{[ dubious – discussion ]}

IEEE 802.4

Token Bus был стандартизирован стандартом IEEE 802.4 . Он в основном использовался в промышленных приложениях. Token Bus использовался General Motors для их усилий по стандартизации Manufacturing Automation Protocol (MAP). ^[4] Это отличается от сетей Token Ring тем, что конечные точки шины не встречаются, образуя физическое кольцо.

Чтобы гарантировать задержку и передачу пакетов в протоколе Token Bus, была предложена модифицированная Token Bus в системах автоматизации производства и гибких производственных системах (FMS). ^{[5] Для оптимизации детерминированного доступа, необходимого для связи}IoT в реальном времени на распределенном производственном предприятии или IIoT , метод Token Bus также может быть реализован в соответствии с IEEE 802.15.4 . ^[6]

Разработаны средства для передачи интернет-протокола по сетям IEEE 802 , включая сети с токен-шиной. ^[7]

Рабочая группа IEEE 802.4 распалась, и стандарт был отозван IEEE. ^[8]

Смотрите также

Ссылки

^ "Token Bus Network" . Получено 2012-03-21 .
^ "Token Bus (IEEE 802.4)". Архивировано из оригинала 2012-04-12 . Получено 2012-03-21 .
^ "Token Bus и Token Ring" . Получено 21.03.2012 .
^ Weaver, AC; Summers, CF (февраль 1988). «Производительность шины маркера IEEE-A, ограниченная GM MAP». IEEE Transactions on Industrial Electronics . 35 : 13–17. doi :10.1109/41.3057.
^ "Промышленный протокол связи FMS". ProQuest 303683230. Получено 8 октября 2023 г. – через ProQuest.
^ «IoT-Bus для автоматизации; Альберт Хойбергер; Получено 8 октября 2023 г.» (PDF) . 2023.
^ RFC 1042
^ "Домашние страницы рабочей группы и исследовательской группы исполнительного комитета IEEE 802". Комитет по стандартам LAN/MAN IEEE 802. Получено 21.03.2012 .

[1] "Token Bus Network" . Получено 2012-03-21 .

[2] "Token Bus (IEEE 802.4)". Архивировано из оригинала 2012-04-12 . Получено 2012-03-21 .

[3] "Token Bus и Token Ring" . Получено 21.03.2012 .

[4] Weaver, AC; Summers, CF (февраль 1988). «Производительность шины маркера IEEE-A, ограниченная GM MAP». IEEE Transactions on Industrial Electronics . 35 : 13–17. doi :10.1109/41.3057.

[5] "Промышленный протокол связи FMS". ProQuest 303683230. Получено 8 октября 2023 г. – через ProQuest.

[6] «IoT-Bus для автоматизации; Альберт Хойбергер; Получено 8 октября 2023 г.» (PDF) . 2023.

[7] RFC 1042

[8] "Домашние страницы рабочей группы и исследовательской группы исполнительного комитета IEEE 802". Комитет по стандартам LAN/MAN IEEE 802. Получено 21.03.2012 .