Скоростная автомагистраль Тохоку
| Скоростная автомагистраль Тохоку | |
|---|---|
 東北自動車道 | |
 | |
| Информация о маршруте | |
| Длина | 679,5 км [2] (422,2 мили) |
| Существовал | 1972 [1] – настоящее время |
| Основные развязки | |
| От | Перекресток Кавагути в Кавагути, Сайтама, скоростная автомагистраль Токио Гайкан / маршрут Кавагути  |
| К | Развязка Аомори в Аомори, Национальная трасса 7 скоростной автомагистрали Аомори Аомори  |
| Расположение | |
| Страна | Япония |
| Крупные города | Сайтама , Татебаяси , Уцуномия , Корияма , Фукусима , Сендай , Мориока , Кадзуно , Хиросаки |
| Система автомагистралей | |
Скоростная автомагистраль Тохоку (東北自動車道, Тохоку Дзидоша-до ) — национальная скоростная автомагистраль с юга на север и самая длинная скоростная автомагистраль в Японии длиной 679,5 километров (422,2 мили). Его южная конечная остановка находится в Кавагути, Сайтама в районе Большого Токио , на Токийской скоростной автомагистрали Гайкан и маршруте Кавагути возле станции Арайдзюку , а ее северная конечная остановка находится на развязке Аомори в Аомори, Аомори в северной части региона Тохоку , где она пересекает скоростную автомагистраль Аомори и кольцевое шоссе Аомори недалеко от участка Саннаи-Маруяма .
Она принадлежит Japan Expressway Holding and Debt Repayment Agency и управляется East Nippon Expressway Company . Скоростная автомагистраль обозначена как E4 в соответствии с «Предложением 2016 года по реализации нумерации скоростных автомагистралей», поскольку она примерно параллельна Национальному маршруту 4. [ 3]
Описание маршрута
Скоростная автомагистраль связывает регион Тохоку с регионом Канто и большим городским районом Токио . Это также самая длинная скоростная автомагистраль среди всех скоростных автомагистралей, эксплуатируемых East Nippon Expressway Company. [2]
Начиная от перекрестка с Tokyo Gaikan Expressway к северу от Токио, скоростная автомагистраль следует на север через равнины префектуры Сайтама и префектуры Тотиги, прежде чем войти в горную внутреннюю часть региона Тохоку. Проходя через центральную часть префектуры Фукусима , скоростная автомагистраль затем входит в префектуру Мияги и проходит к западу от Сэндая , крупнейшего города в регионе Тохоку. Скоростная автомагистраль продолжается на север в префектуру Иватэ , проходя через столицу префектуры Мориоку . В северной части Иватэ скоростная автомагистраль поворачивает на северо-запад, в то время как скоростная автомагистраль Хатинохе ответвляется на северо-восток. Скоростная автомагистраль Тохоку продолжается в центральную часть префектуры Аомори . Перед тем, как закончиться в городе Аомори , начинается скоростная автомагистраль Аомори , продолжающаяся на восток как расширение скоростной автомагистрали в направлении Хатинохе серией платных дорог и скоростных автомагистралей . [4]
Маршрут проходит параллельно Тохоку Синкансэн и главной линии Тохоку компании East Japan Railway Company , а также национальному маршруту 4 от его начала в Токио до города Мориока. К северу от Мориоки маршрут отклоняется на северо-запад и идет параллельно главной линии Оу и национальному маршруту 7. Он следует по этому пути, извиваясь через горы Оу , до своей северной конечной станции в Аомори на национальном маршруте 7 примерно в километре к югу от северной конечной станции Тохоку Синкансэн на станции Син-Аомори .
Скоростная автомагистраль имеет 6 полос от перекрестка Кавагути до развязки Уцуномия, а затем меняется на 4 полосы от Уцуномия до конечной станции в Аомори.
Стандартная стоимость проезда по всей скоростной автомагистрали Тохоку на автомобиле обычного размера от перекрестка Кавагути до развязки Аомори составляет 13 800 иен, на автомобиле класса кей-кар стоимость проезда составляет 11 100 иен. [5]
Нейминг
Тохоку относится к региону Тохоку , самому северному региону острова Хонсю .
Официально скоростная автомагистраль обозначена как Tōhoku Jūkan Expressway Hirosaki Route. Она также совпадает с Tōhoku Jūkan Expressway Hachinohe Route до развязки Ashiro Junction , где она расходится с Tōhoku Expressway и становится Hachinohe Expressway . [6]
История
Начальная конструкция
Первый участок скоростной автомагистрали Тохоку открылся 13 ноября 1972 года между развязками Канума и Уцуномия. В следующем году было открыто три участка автомагистрали: сначала 9 августа открылось расширение на север от развязки Уцуномия до развязки Яита, затем 26 ноября открылся еще один участок между развязками Сиракава и Корияма, а на следующий день открылся участок между развязками Сироиси и Сендай-минами. В 1974 году 20 декабря был открыт только один участок между развязками Яита и Сиракава на скоростной автомагистрали, он соединил южный участок и центральные участки. В 1975 году было завершено строительство еще двух участков скоростной автомагистрали: один между развязками Корияма и Сироиси 1 апреля (соединив существующие южный и северный участки), а затем еще один 28 ноября между развязками Сендай-минами и Идзуми. В 1976 году только один участок между развязками Идзуми и Фурукава был открыт вдоль скоростной автомагистрали 9 декабря, продлив скоростную автомагистраль дальше на север. В 1977 году было завершено строительство еще двух участков скоростной автомагистрали: один между развязками Фурукава и Цукидате 15 ноября, а затем отдельный участок 19 ноября между развязками Итиносеки и Мориока-минами. 2 декабря 1978 года этот отдельный участок был соединен с остальной частью скоростной автомагистрали. В следующем году было открыто два участка шоссе: сначала самый северный участок того, что должно было стать завершенной скоростной автомагистралью, между развязками Овани-Хиросаки и Аомори 27 сентября, затем еще один участок, продлевающий скоростную автомагистраль на север от развязки Мориока-минами до Такидзавы, был открыт 18 октября. Кроме того, развязка Сива была включена в существующую скоростную автомагистраль 13 октября. В 1980 году открылись еще три участка скоростной автомагистрали: первый из них продлил скоростную автомагистраль на юг от развязки Ивацуки до развязки Урава 26 марта, второй продлил основную часть скоростной автомагистрали на север от развязки Такидзава до развязки Нисине 8 октября, третий продлил северную часть скоростной автомагистрали на юг до развязки Икаригасеки 29 октября. 4 августа 1981 года развязка Мотомия была добавлена к существующей скоростной автомагистрали. В 1982 году развязка Вакаянаги-Каннари была добавлена к существующей скоростной автомагистрали 29 марта, а новый участок скоростной автомагистрали открылся 29 октября, продлив основную часть скоростной автомагистрали на север до развязки Аширо. Основная часть была снова продлена на север 20 октября 1983 года до развязки Казуно-Хатимантаи. В 1984 году она была продлена на север до развязки Товада 27 сентября. Развязка Корияма-Минами была добавлена 6 ноября. Развязка Ханамаки-Минами была добавлена к существующей скоростной автомагистрали 24 июля 1986 года. Позднее, 30 июля, было завершено строительство туннеля Саканаси длиной 4,27 км (2,65 мили)позволили связать отдельную северную часть скоростной автомагистрали с остальной частью скоростной автомагистрали. Скоростная автомагистраль была завершена 9 сентября 1987 года, когда она была продлена на юг до южной конечной точки в Кавагути-Джанкшен. [7]
Дополнительные работы после завершения
В октябре 2004 года был проведен эксперимент по проверке жизнеспособности интеллектуальных развязок на интеллектуальной развязке Фукусима-Мацукава, которая была установлена на уже существующей парковочной зоне Фукусима-Мацукава в городе Фукусима . После того, как экспериментальная интеллектуальная развязка была признана успешной, интеллектуальная развязка Фукусима-Мацукава, а также шестнадцать других по всей стране были официально открыты для движения по всей стране в октябре 2006 года. [8] Многие участки скоростной автомагистрали были повреждены 11 марта 2011 года во время землетрясения и цунами в Тохоку 2011 года . Скоростная автомагистраль вновь открылась 24 марта 2011 года. [9]
Список развязок и особенностей
PA – парковка , SA – зона обслуживания , TB – платный ворота.
| Префектура | Расположение | км | ми | Выход | Имя | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сайтама | Кавагучи | 0.0 | 0.0 | 1 | Кавагучи | Токийская скоростная автомагистраль Гайкан / Маршрут Кавагути | Южная конечная остановка; съезд 70 с C3; скоростная автомагистраль продолжается как S1 |
| Мидори-ку | 3.2 4.8 | 2.0 3.0 | 2 | Урава |  Национальный маршрут 122 Национальный маршрут 463 (объезд Кошигая-Урава) | Съезд на юг, въезд на север только на Национальную трассу 463; полный доступ на Национальную трассу 122 и обратно | |
| 5.0 | 3.1 | туберкулез | Урава | ||||
| Ивацуки-ку | 10.5 | 6.5 | 3 | Ивацуки |  Национальный маршрут 16 (объездная дорога Ивацуки Касукабэ) | ||
| Хасуда | 15.6– 18.1 | 9.7– 11.2 | 3-1 / ЮА | Хасуда | Маршрут 163 префектуры Сайтама (маршрут Хасуда-Сираока-Куки) | Умная развязка : въезд только на юг, выезд только на север | |
| Куки | 24.1 | 15.0 | 3-2 | Куки-Шираока |  Скоростная автомагистраль Кен-О | С4 выход 70 | |
| 25.5 | 15.8 | 4 | Куки | Маршрут 3 префектуры Сайтама (маршрут Сайтама Курихаси) | |||
| Казо | 33.4 | 20.8 | 5 | Казо |  Национальная трасса 125 | ||
| Ханю | 39.4 | 24,5 | 5-1 | Ханю | Маршрут 84 префектуры Сайтама (маршрут Ханью Курихаси) | ||
| 40.6 | 25.2 | ПА | Ханю | ||||
| Граница префектур Сайтама и Гумма | 43.2 43,9 | 26.8 27.3 | Мост Тонегава через реку Тоне | ||||
| Гунма | Татэбаяси | 46.0 | 28.6 | 6 | Татэбаяси |  Национальная трасса 354 | |
| Граница префектур Гунма и Тотиги | 51,5 51.9 | 32.0 32.2 | Мост Ватарасэгава через реку Ватарасе | ||||
| Тотиги | Сано | 55.0 | 34.2 | 7 | Сано-Фудзиока |  Национальная трасса 50 | Развязка частично находится в Тотиги |
| 58.0 | 36.0 | 7-1 / СА | Сано | Маршрут 352 префектуры Тотиги (маршрут Sano Smart Interchange) | Умная развязка; зона обслуживания открыта для всех видов транспорта | ||
| Тотиги | 61,8 | 38.4 | 7-2 | Ивафуне |  Скоростная автомагистраль Кита-Канто, запад | Южная конечная точка совпадения с E50 | |
| 72.7 | 45.2 | 8 | Тотиги | Маршрут префектуры Тотиги 32 (маршрут Тотиги Касивао) | |||
| 75.4 | 46.9 | 8-1 | Тотиги-Цуга | Скоростная автомагистраль Кита-Канто, восток | Северная конечная точка совпадения с E50 | ||
| 79.3 | 49.3 | 8-2 / ПА | Цуганисиката | Маршрут 352 префектуры Тотиги (маршрут Sano Smart Interchange) | Умная развязка откроется в 2020 году; парковка будет открыта для всех видов транспорта | ||
| Граница Тотиги- Канума | 82,6– 82,9 | 51,3– 51,5 | Мост Омоигава через реку Омои | ||||
| Канума | 91,5 | 56.9 | 9 | Канума |  Национальная трасса 121 | ||
| Уцуномия | 97,5 | 60,6 | 9-1 | Ойя | Маршрут 70 префектуры Тотиги (маршрут Уцуномия-Имаичи) | Открытие будущей интеллектуальной развязки запланировано на 2020 год | |
| 99.3 | 61.7 | ПА | Ойя | ||||
| 103.0 | 64.0 | 10 | Уцуномия |  Дорога Никко Уцуномия, западная часть национального маршрута 119 | |||
| 110.9 | 68.9 | 10-1 / СА | Камикавати | Маршрут 348 префектуры Тотиги (маршрут интеллектуального обмена Камикавати) | Умная развязка; зона обслуживания открыта для всех видов транспорта | ||
| Яита | 120.2 | 74,7 | 11 | Яита |  Национальный маршрут 4 (объездная дорога Удзие-Яита) / Маршрут 30 префектуры Тотиги (маршрут Яита-Насу) | ||
| 127,5 | 79.2 | 11-1 / ПА | Яита-кита | Открытие будущей интеллектуальной развязки запланировано на 2020 год; зона обслуживания открыта для всех видов транспорта | |||
| Насусиобара | 133,6– 133,8 | 83,0– 83,1 | Мост Хокигава через реку Хоки | ||||
| 139.1 | 86.4 | 12 | Нишинасуно-Шиобара |  Национальная трасса 400 | |||
| 145.4 | 90.3 | 12-1 / ПА | Куроисо | Маршрут 53 префектуры Тотиги (маршрут Отавара Такабаяси) | |||
| Граница Насусиобара– Насу | 151,8– 151,9 | 94,3– 94,4 | Мост Накагава через реку Нака | ||||
| Насу | 152.2 | 94,6 | 13 | Насу | Маршрут 17 префектуры Тотиги (маршрут Насукоген) | ||
| 160,5 | 99,7 | 13-1 / СА | Насукоген | Маршрут 349 префектуры Тотиги (маршрут интеллектуальной развязки Насукоген) | Умная развязка; въезд только на юг, выезд только на север | ||
| Фукусима | Нишиго | 169,7 | 105.4 | 14 | Сиракава | Национальный маршрут 4 | |
| 173,5– 173,6 | 107,8– 107,9 | Мост Абукумагава через реку Абукума | |||||
| Сиракава | 176.1 | 109.4 | 14-1 | Сиракава-тюо |  Национальная трасса 294 | Умный обмен | |
| 178.7 | 111.0 | ПА | Абукума | ||||
| Ябуки | 186.3 | 115,8 | 15 | Ябуки |  Дорога Абукума Коген , восточная часть национального маршрута 4 | ||
| 193,9 | 120,5 | 15-1 / ПА | Кагамииси | Маршрут 289 префектуры Фукусима (маршрут Симомацумото-Кагамииси) | Умная развязка открыта с 6:00 до 22:00; зона обслуживания открыта для всех видов транспорта. | ||
| Сукагава | 198.2 | 123.2 | 16 | Сукагава | Маршрут 67 префектуры Фукусима (маршрут Накано Сукагава) | ||
| Корияма | 206.0 | 128.0 | ПА | Асака | |||
| 207.7 | 129.1 | 17 | Корияма-минами | Маршрут 47 префектуры Фукусима (маршрут Корияма-Наганума) | |||
| 211.8 | 131,6 | 17-1 | Корияма-тюо | Маршрут 55 префектуры Фукусима (маршрут Корияма-Юбики) | Умный обмен | ||
| 216.4 | 134,5 | 18 | Корияма |  Национальная трасса 49 | |||
| 220.2 | 136,8 | 18-1 | Корияма |  Скоростная автомагистраль Бан-Эцу | |||
| Мотомия | 223.1 | 138,6 | 19 | Мотомия | Национальный маршрут 4 | ||
| 226.3 | 140,6 | СА | Адатара | ||||
| Нихонмацу | 236.0 | 146.6 | 20 | Нихонмацу |  Национальный маршрут 459 / Маршрут префектуры Фукусима 355 (маршрут Сукагава-Нихонмацу) | ||
| Фукусима | 244,7 | 152.0 | 20-1 / ПА | Фукусима-Мацукава | Маршрут 52 префектуры Фукусима (маршрут Цучию Онсэн) | Умная развязка; зона обслуживания открыта для всех видов транспорта | |
| 247,0– 247,9 | 153,5– 154,0 | Туннель Фукусима | |||||
| 254,9 | 158.4 | 21 | Фукусима-ниши |  Национальная трасса 115 (объездная дорога Фукусима-Ниси) | |||
| 256,3– 256,5 | 159,3– 159,4 | Мост Аракава через реку Аракава | |||||
| 257,7 | 160.1 | ПА | Азума | ||||
| 261,7 | 162.6 | 21-1 | Фукусима |  Скоростная автомагистраль Тохоку- Тюо, север | Южный конец параллелизма E13 | ||
| 264,9 | 164,6 | 21 | Фукусима-Иидзака |  Национальный маршрут 13 | |||
| Коори | 269,4 | 167.4 | 22-1 | Коори | Скоростная автомагистраль Тохоку-Тюо юг | Северный конец параллельного маршрута E13 | |
| Куними | 276.0 | 171,5 | 23 | Куними | Маршрут 46 префектуры Фукусима (маршрут Сироиси-Куними) | ||
| 281,9 | 175.2 | СА | Куними | ||||
| Мияги | Сироиси | 299,5 | 186.1 | 24 | Сироиси | Национальный маршрут 4 (объезд Сироиси) | |
| Зао | 304.1 | 189.0 | ПА | Зао | |||
| Мурата | 311.8 | 193,7 | 25 | Мурата | Маршрут 14 префектуры Мияги (маршрут Ватари Огавара Кавасаки) | ||
| 314,5 | 195,4 | 26 | Мурата |  Западная скоростная автомагистраль Ямагата | Южный конечный пункт параллельного движения E48 | ||
| 319,6 | 198.6 | 26-1 / ПА | Суго | Умная развязка откроется в 2020 году; парковка будет открыта для всех видов транспорта | |||
| Тайхаку-ку, Сендай | 326.8 | 203.1 | 27 | Сэндай-минами | Дорога Сендай-Нанбу , восточная часть национального маршрута 286 | Северная конечная точка параллельного движения E48 | |
| Аоба-ку, Сендай | 332.4 | 206.5 | 28 | Сендай-Мияги |  Национальный маршрут 48 (объездная дорога Аяси/дорога Сендай-Ниси) | ||
| 333,3– 333,6 | 207.1– 207.3 | Мост Хиросэгава через реку Хиросэ | |||||
| Идзуми-ку, Сендай | 342.6 | 212.9 | 28-1 / ПА | Изуми | Маршрут 35 префектуры Мияги (маршрут Идзуми-Сиогама) | Умная развязка; парковка открыта для всех видов транспорта | |
| 346.1 | 215.1 | 29 | Изуми | Национальный маршрут 4 | |||
| Томия | 349.3 | 217.0 | 29-1 | Томия |  Дорога Сендай-Хокубу | Нет выезда на западную трассу E6, нет въезда с восточной трассы E6 | |
| Тайва | 354.4 | 220.2 | ПА | Цурусу | |||
| 357.1 | 221.9 | 30 | Тайва | Маршрут 3 префектуры Мияги (маршрут Сиогама-Ёсиока) | |||
| Охира | 360.3 | 223,9 | 30-1 | Охира | Маршрут 3 префектуры Мияги (маршрут Охира-Очиай) | ||
| Осаки | 366.8 | 227,9 | 30-2 / ПА | Санбонги | Национальный маршрут 4 (объезд Санбонги) | Умная развязка; парковка открыта для всех видов транспорта | |
| 367.1– 367.6 | 228.1– 228.4 | Мост Нарусэгава через Национальную трассу 4 и реку Нарусэ | |||||
| 375.1 | 233.1 | 31 | Фурукава |  Национальная трасса 47 | |||
| 381.0 | 236.7 | 31-1 / СА | Чоджарахара | Маршрут 266 префектуры Мияги (маршрут парка Кеджонума) | Умная развязка; зона обслуживания открыта для всех видов транспорта, для пользователей скоростной автомагистрали предусмотрена площадка для выгула собак | ||
| Курихара | 391.2 | 243.1 | 32 | Цукидатэ | Национальный маршрут 4 | ||
| 32-1 | Курихара |  Дорога Мияги-Кенпоку | Планируемая развязка [10] | ||||
| 396.8 | 246.6 | ПА | Сивахимэ | ||||
| 403.0 | 250,4 | 33 | Вакаянаги-Каннари | Маршрут 4 префектуры Мияги (маршрут Накада-Курикома) | |||
| 408.8 | 254.0 | ПА | Каннари | ||||
| Иватэ | Ичиносеки | 420.3 | 261.2 | 34 | Ичиносеки |  Национальная трасса 342 | |
| 421.3– 422.3 | 261,8– 262,4 | Тоннель Ичиносеки | |||||
| 424.4 | 263,7 | ПА | Тюсондзи | Доступ только в южном направлении | |||
| 424,6 | 263,8 | 34-1 | Хираидзуми | Будущая интеллектуальная развязка | |||
| Хираидзуми | 425,5 | 264.4 | ПА | Тюсондзи | Доступ только в северном направлении | ||
| 426,3– 427,4 | 264,9– 265,6 | Тоннель Хираидзуми | |||||
| 431,8 | 268.3 | 35 | Хираидзуми-Маесава | Национальный маршрут 4 | |||
| Осю | 437,5 | 271,8 | СА | Маесава | |||
| 442.7 | 275.1 | 35-1 | Осю | Маршрут 236 префектуры Иватэ (маршрут Коромогава-Мидзусава) | Умный обмен | ||
| 449.3 | 279.2 | 36 | Мизусава | Национальный маршрут 4 (объездная дорога Канегасаки) | |||
| Китаками | 458.0 | 284,6 | 36-1 / ПА | Китаками-Канегасаки | Маршрут 50 префектуры Иватэ (междугородний маршрут Китаками-Канегасаки) | ||
| 461,8 | 286.9 | 37 | Китаками |  Скоростная автомагистраль Акита, север | Южный конечный пункт параллельного движения E46 | ||
| 464.7 | 288,8 | 38 | Китаками-Эзурико |  Национальная трасса 107 | |||
| Ханамаки | 472.6 | 293,7 | ПА | Ханамаки | Планируемая интеллектуальная развязка | ||
| 474,5 | 294,8 | 38-1 | Ханамаки-минами | Маршрут 12 префектуры Иватэ (маршрут Ханамаки-Омагари) | |||
| 478,6 | 297.4 | 38-2 | Ханамаки | Скоростная автомагистраль Камаиси , восток | Северная конечная точка параллельного движения E46 | ||
| 481.3 | 299.1 | 39 | Ханамаки | Маршрут 37 префектуры Иватэ (маршрут Ханамаки Коромогава) | |||
| Шива | 489.2 | 304.0 | СА | Шива | Маршрут 50 префектуры Иватэ (междугородний маршрут Китаками-Канегасаки) | ||
| 494.1 | 307.0 | 39 | Шива | Маршрут 46 префектуры Иватэ (маршрут Сивы) | |||
| Яхаба | 501.3 | 311.5 | 40-1 / ПА | Яхаба | Маршрут префектуры Иватэ 120 (маршрут Фудо-Мориока) | ||
| Мориока | 505.1 | 313,9 | 41 | Мориока-минами | Маршрут 36 префектуры Иватэ (маршрут Камиёнай-Юдзава) | ||
| 511.2– 511.7 | 317,6– 318,0 | Мост Сидзукуисигава через реку Сидзукуиси. | |||||
| 512.1 | 318.2 | 42 | Мориока |  Национальная трасса 46 | |||
| Такизава | 516.1 | 320,7 | 42-1 | Такидзава-тюо | Умный обмен | ||
| 520.1 | 323.2 | ПА | Такизава | ||||
| 522.1 | 324.4 | 43 | Такизава |  Национальная трасса 4 / Национальная трасса 281 (без знака) | |||
| Хатимантай | 532.2 | 330,7 | 44 | Нишине |  Национальная трасса 282 | ||
| 537.3 | 333,9 | СА | Иватесан | Последняя заправка на пути на север по скоростной автомагистрали | |||
| 541.7 | 336.6 | 45 | Мацуо-Хатимантай | Маршрут 45 префектуры Иватэ (маршрут Касивадай-Мацуо) | |||
| 544.2 | 338.2 | ПА | Маэморияма | ||||
| 549,0– 550,9 | 341.1– 342.3 | Тоннель Рюгамори | |||||
| 556.6 | 345,9 | ПА | Хата | ||||
| 563.3 | 350.0 | 46 | Аширо | Северная скоростная автомагистраль Хатинохе | |||
| 564,6 | 350,8 | 47 | Аширо | Национальная трасса 282 | |||
| 573.2 | 356.2 | ПА | Таяма | ||||
| 574,9– 575,1 | 357,2– 357,4 | Туннель Таяма | |||||
| Акита | Казуно | 585.2 | 363,6 | ПА | Юзе | ||
| 590,7 | 367.0 | 48 | Казуно-Хатимантай | Национальная трасса 282 | |||
| 593,7 | 368.9 | СА | Ханава | ||||
| 602.6 | 374.4 | 49 | Товада |    Национальная трасса 103 / Национальная трасса 104 (без знака) / Национальная трасса 285 (без знака) | |||
| Косака | 608,5– 609,8 | 378,1– 378,9 | Туннель Камедаяма | ||||
| 610.7 | 379,5 | 49-1 | Косака | Маршрут 2 префектуры Акита (маршрут Одатэ-озеро Товада) | |||
| 613,5 | 381.2 | ПА | Косака | ||||
| 617.0 | 383,4 | 49-2 | Косака |  Скоростная автомагистраль Акита , юг | |||
| Граница префектур Акита и Аомори | 620.1 624.4 | 385.3 388.0 | Туннель Саканаши | ||||
| Аомори | Хиракава | 630,7 | 391.9 | 50 | Икаригасеки | Национальный маршрут 7 | |
| Овани | 635,8 | 395.1 | ПА | Аджария | |||
| 643,7 | 400.0 | 51 | Овани-Хиросаки | Национальный маршрут 7 | |||
| Хиракава | 646.5 | 401.7 | СА | Цугару | |||
| Куроиси | 653,6 | 406.1 | 52 | Куроиси |   Национальный маршрут 102 / Национальный маршрут 394 | ||
| 660,8 | 410.6 | ПА | Такадатэ | ||||
| Аомори | 667.6 | 414,8 | 53 | Намиока |  Западная скоростная автомагистраль Цугару , национальный маршрут 7, маршрут 285 префектуры Аомори (маршрут Намиока-Фудзисаки) | ||
| 677,4– 679,5 | 420,9– 422,2 | 54 / ТБ | Аомори | Восточная национальная трасса 7 скоростной автомагистрали Аомори ( шоссе Аомори-Белт ) | Северная конечная остановка; нет доступа между E4A и национальным маршрутом 7 | ||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
| |||||||
Ссылки
- ^ "Даты открытия скоростных автомагистралей" . Получено 16 апреля 2008 г.
- ^ ab "E-NEXCO Expressway Data" . Получено 13 апреля 2008 г.
- ^ "Система нумерации скоростных автомагистралей Японии". www.mlit.go.jp . Получено 9 марта 2018 г.
- ^ 第四次全国総合開発計画 [Четвертый национальный комплексный план развития] (PDF) . www.mlit.go.jp (на японском языке) . Проверено 9 марта 2018 г.
- ^ 東北道・北関東道・圏央道料金表(PDF) . E-NEXCO (на японском языке). Март 2017 года . Проверено 7 марта 2019 г.
- ^ Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма . "High Standard Trunk Road Map" (PDF) . Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма. Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2011 года . Получено 9 марта 2018 года .
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ «高速道路開通の歴史» (на японском языке) . Проверено 23 декабря 2019 г.
- ^ "スマートＩＣ 低コストで地域振興に貢献" [Умные развязки способствуют развитию региональной экономики при низких затратах]. Майнити Симбун (на японском языке). 10 декабря 2015 года . Проверено 6 сентября 2020 г.
- ^ NHK World , «Скоростная автомагистраль Тохоку вновь открыта для движения», 24 марта 2011 г.
- ^ «(仮称) 栗原インターチェンジの連結許可について» (PDF) (на японском языке). 15 августа 2018 г. Архивировано из оригинала (PDF) 11 августа 2018 г. . Проверено 27 августа 2019 г.
Внешние ссылки
- (на японском) East Nippon Expressway Company
