Тохатсу

Корпорация Тохатсу
Имя на родине	Лучший способ сделать это
Тип компании	Частный КК
Промышленность	Транспортное оборудование
Предшественник	Военно-морской арсенал Йокосуки
Основан	Токио, Япония (апрель 1922 г .; 102 года назад ) ( 1922-04 )
Штаб-квартира	Адзусава, Итабаши-ку , Токио , 174-0051, Япония
Ключевые люди	Исами Хьюга ; ( президент )
Продукция	Подвесные моторы; Прогулочные катера; Переносные пожарные насосы;
Доход	182 млрд иен (2014 финансовый год ) ( 1,51 млрд долларов США ) (2014 финансовый год)
Количество сотрудников	500 (консолидированные данные по состоянию на 2015 год)
Веб-сайт	Официальный сайт
	Сноски/ссылки ;

Производитель подвесных моторов

Tohatsu Corporation (トーハツ株式会社, Tōhatsu Kabushiki-gaisha ) , ранее Tokyo Hatsudoki Company , ^[3] — японская компания, занимающаяся производством и продажей подвесных моторов, прогулочных катеров, переносных пожарных насосов, небольших пожарных машин, насосов для строительства и дренажа, а также холодильных установок для транспортировки. Она также занимается управлением недвижимостью в Японии.

История

Компанию можно проследить до 1922 года, когда Takata Motor Research Institute начал проводить исследования различных форм двигателей внутреннего сгорания. ^[4] Исследования и разработки высокоскоростных переносных генераторов двигателей и радиоуправляемых генераторов начались немедленно; они были запущены в производство в 1930 году. В 1930-х и 40-х годах Tohatsu консолидировала свою линейку продукции и перенесла свой корпоративный офис в Токио. Среди ее продукции в 1930-х годах были вагоны для Министерства железных дорог . ^[5]

В 1950 году началось производство и продажа мотоциклов. 1955 год принес Tohatsu агрессивный рост. Капитал увеличился до 150 миллионов иен, и началось производство новой линейки двигателей. Были открыты офисы продаж в Фукуоке , Нагое , Токио , Сендае и Саппоро . Дилерские центры были открыты по всей Японии.

В середине 1950-х годов компания удерживала самую большую долю рынка, 22 процента японского рынка мотоциклов. Они также производили гоночные мотоциклы и добились успеха в Японии и за рубежом. ^[6] Финансовые проблемы привели к прекращению производства мотоциклов Tohatsu в 1964 году . ^[7]

Подвесные моторы Tohatsu

1956 год ознаменовался выпуском первых подвесных моторов Tohatsu (1,5 л.с.). ^[8] С тех пор подвесные моторы Tohatsu послужили различным рынкам: коммерческое рыболовство, армия, морской транспорт, спасание на волнах, отдых и гоночные соревнования. Они являются вторым по величине производителем подвесных моторов в мире. ^[9]

Помимо маркетинга подвесных моторов под собственным брендом, подвесные моторы Tohatsu переименовываются и продаются под другими брендами. В 1988 году Tohatsu и Brunswick Corporation создали совместное предприятие под названием Tohatsu Marine Corporation для производства подвесных моторов для Mercury Marine . ^[10] Некоторые подвесные моторы Mercury мощностью менее 60 л.с. переименовываются в Tohatsu. ^[11]

В 2011 году компании Tohatsu и Evinrude Outboard Motors заключили соглашение о производстве двигателей меньшей мощности — от 15 л. с. и ниже — с наклейками Evinrude. ^[12]

Все подвесные двигатели, продаваемые в Северной Америке ныне несуществующей компанией Nissan Marine, были переименованы в Tohatsus. ^[13]

Четырехтактные подвесные двигатели Tohatsu мощностью более 50 л.с., продаваемые в Северной Америке после 2013 года, переименовываются в Honda, хотя в какой-то момент после этого Tohatsu представила собственную модель мощностью 60 л.с., которая является улучшенным вариантом их двигателя мощностью 40/50 л.с. По крайней мере с 2022 года все подвесные двигатели мощностью до 60 л.с. будут проектироваться и производиться Tohatsu. ^[14]

Ссылки

^ "Корпоративный профиль". Tohatsu Corporation . Получено 11 марта 2016 г.
^ "Профиль компании". Bloomberg Businessweek . Bloomberg LP Получено 11 марта 2016 г.
^ «Две машины с двигателями Tohatsu». Motorcycle News , 20 февраля 1963 г., стр. 7. Доступ 13 апреля 2024 г.
^ Уокер, Мик (2002). Мотоциклы для гонок Гран-при Японии Мика Уокера . Redline Books. стр. 146–147. ISBN 978-0-9531311-8-1.
^ "История компании". Tohatsu Corporation . Получено 11 марта 2016 г.
↑ Уокер, Мик (1 ноября 2003 г.). Японские гоночные мотоциклы производства . Redline Books. стр. 222–231. ISBN 978-0-9544357-0-7.
^ Халберстам, Дэвид (18 декабря 2012 г.). Расплата . Open Road Integrated Media. стр. 461. ISBN 978-1-4532-8610-4.
^ Орр, Флойд (2006). Хронология Америки: Звуковые байты из потребительской культуры . iUniverse . стр. 77. ISBN 978-0-595-40004-1.
^ "Tohatsu Corporation - Описание". FIS.com . Информация и услуги по рыболовству . Получено 12 марта 2016 г.
^ "История Tohatsu с 1922 года - Глава 5: Прогресс". Tohatsu Corporation . Получено 12 октября 2016 г.
↑ Маттиа, Трой (28 января 2022 г.). «Tohatsu против Mercury: какой подвесной двигатель лучше?». Ask Angler . Получено 15 октября 2022 г.
^ Плуеддеман, Чарльз (23 октября 2011 г.). «BRP/Evinrude объявляет о сделке с Tohatsu по производству небольших подвесных моторов». Boats.com . Dominion Enterprises . Получено 11 марта 2016 г. .
^ Плуеддеман, Чарльз (31 января 2015 г.). «Эксперт по подвесным моторам: новости от Nissan, Yamaha, Mercury, SeaStar и MotorGuide». Boats.com . Dominion Enterprises . Получено 11 марта 2016 г. .
^ "Tohatsu America объединяется с Honda в линейке подвесных моторов". 27 июля 2017 г.