Тодд Антрикан | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Рожденный | ( 1965-03-22 )22 марта 1965 г. Майамисбург, Огайо | ||||||
Карьера в ARCA Menards Series | |||||||
49 гонок за 6 лет | |||||||
Лучший результат | 19-й ( 2001 ), ( 2009 ) | ||||||
Первая гонка | 2001 Kentuckiana Ford Dealers 200 ( Сейлем ) | ||||||
Последняя гонка | Лотерея Канзаса 2009 150 ( Канзас ) | ||||||
| |||||||
Статистика актуальна по состоянию на 4 июля 2023 года. |
Тодд Антрикан (родился 22 марта 1965 года) — бывший профессиональный американский гонщик серийных автомобилей , ранее выступавший в гоночной серии ARCA , в основном за команду Norm Benning Racing .
В 2001 году Антрикан дебютировал в серии ARCA Re/Max на трассе Salem Speedway , управляя Chevrolet № 64 для Norm Benning Racing , где он финишировал 26-м после десяти кругов из-за проблем с управлением. Затем он провел остаток года, управляя различными заявками для команды, закончив год в заявке № 3 на пути к финишу 19-м в итоговом зачете очков, несмотря на то, что в течение года он финишировал только в одной гонке. [1] Затем он участвовал в избранном количестве гонок в следующем году, на этот раз исключительно управляя Chevrolet № 8 , где он участвовал в шести гонках и получил лучший результат — 35-е место как на Nashville Superspeedway , так и на грунтовой трассе DuQuoin State Fairgrounds . В следующем году он попытается принять участие в трех гонках, включая двухсекционный уик-энд на Pocono Raceway , где он финиширует 35-м после трех кругов из-за вибрации в первой гонке и не сможет пройти квалификацию во второй гонке. В 2004 году он попытается принять участие в шести гонках и добится лучшего результата — 30-го места в Салеме. В следующем году он попытается принять участие только в одной гонке в том году, в Нэшвилле, где он в конечном итоге не сможет пройти квалификацию.
После того, как он не участвовал в гонках ARCA с 2006 по 2008 год, Антрикан попытался вернуться в 2009 году, управляя Chevrolet № 64 на автодроме Рокингем , где он в конечном итоге не прошел квалификацию. [2] Затем он участвовал в гонках под № 84 во всех оставшихся гонках, кроме одной, после того, как владелец Норм Беннинг участвовал в первых трех гонках расписания в составе команды. Он показал лучший результат — 23-е место в Толедо в сентябре. Его последняя гонка в автомобиле состоялась в предпоследней гонке сезона на автодроме Канзас , где он финишировал 36-м после тридцати кругов из-за проблем с задней частью. Затем Беннинг взял на себя управление № 84 для следующей гонки в Рокингеме, в то время как Антрикан финишировал 19-м в итоговом зачете очков. Гонка в Канзасе стала его последним событием в качестве водителя, поскольку с тех пор он не участвовал в этой серии. [3]
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
Результаты серии ARCA Re/Max | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | АРМК | Очки | Ссылка | ||||||||||||||||
2001 | Норм Беннинг Гонки | 64 | Шевроле | ДЕНЬ | НСХ DNQ | ВЫИГРАТЬ DNQ | ОДС 26 | КАН 30 | МЧ 34 | POC 32 | МЕМ 28 | КЕН 30 | МЧ 30 | POC 34 | НШ 31 | ИСФ 32 | 19-й | 2195 | [4] | ||||||||||||||||||||||||||||
91 | ГТЙ 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | КЕН 39 | CLT | ГЛН 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ЧИ 37 | ДСФ 37 | ОДС 31 | ТОЛ 25 | МЛРД 28 | ТАЛ DNQ | АТЛ 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | ТЛТ 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | ДЕНЬ DNQ | ATL DNQ | НШ 35 | ОДС | КЕН 39 | ТЛТ 41 | КАН | РОС | МЧ 37 | TOL DNQ | СБО | КЕН | МЛРД | РОС | НСХ | ИСФ 36 | ПОБЕДИТЬ | ДСФ 35 | ЧИ | ОДС | ТАЛ | CLT | 98-й | 265 | [5] | ||||||||||||||||||||||
2003 | ДЕНЬ | АТЛ | НСХ | ОДС | ТОЛ | КЕН | CLT | МЛРД | КАН | МЧ DNQ | ЛЕР | ПОК 35 | POC DNQ | НСХ | ИСФ | ПОБЕДИТЬ | ДСФ | ЧИ | ОДС | ТАЛ | CLT | СБО | 160-й | 105 | [6] | ||||||||||||||||||||||
2004 | ДЕНЬ | НСХ | СЛМ 30 | КЕН 33 | ТОЛ 31 | CLT | КАН | РОС | МЧ | СБО | МЛРД | КЕН 37 | ГТВ | РОС | ЛЕР | НСХ | ИСФ 33 | TOL DNQ | ДСФ 36 | ЧИ | ОДС | ТАЛ DNQ | 42-й | 705 | [7] | ||||||||||||||||||||||
2005 | 81 | ДЕНЬ | НСХ DNQ | ОДС | КЕН | ТОЛ | Локальная сеть | МИЛ | РОС | МЧ | КАН | КЕН | МЛРД | РОС | ГТВ | ЛЕР | НСХ | МЧ | ИСФ | ТОЛ | ДСФ | ЧИ | ОДС | ТАЛ | Н/Д | 0 | [8] | ||||||||||||||||||||
2009 | Норм Беннинг Гонки | 64 | Шевроле | ДЕНЬ | ОДС | АВТОМОБИЛЬ DNQ | 19-й | 2000 | [9] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | ТАЛ 37 | КЕН 33 | ТОЛ 32 | POC 32 | МЧ 37 | МФД 28 | 33 МОВ | КЕН 34 | МЛРД 31 | POC 33 | ИСФ 35 | ЧИ 33 | ТОЛ 23 | ДСФ 24 | НЖЕ 31 | СЛМ 25 | КАН 36 | МАШИНА |