Аэропорт Генри Тифта Майерса

Аэропорт Генри Тифта Майерса
Аэропорт Генри Тифта Майерса
	Аэрофотоснимок USGS 2006 г.
	ИАТА : ТМА; ИКАО : КТМА; FAA LID : TMA;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Публичный
Владелец	Управление аэропортов округа Тифтон и Тифт
Служит	Тифтон, Джорджия
Высота над уровнем моря	355 футов / 108 м
Координаты	31°25′44″с.ш. 83°29′19″з.д. / 31,42889°с.ш. 83,48861°з.д. / 31,42889; -83,48861
Карта
	ТМА Расположение аэропорта в Грузии
Взлетно-посадочные полосы
Статистика (2021)
Эксплуатация воздушных судов
Эксплуатация воздушных судов	19,200
Базовые самолеты	26
	Источник: Федеральное управление гражданской авиации

Аэропорт в округе Тифт, штат Джорджия, США

Аэропорт Генри Тифт Майерс ( IATA : TMA , ICAO : KTMA , FAA LID : TMA ) — аэропорт общественного пользования , расположенный в двух морских милях (4 км ) к юго-востоку от центрального делового района Тифтона , города в округе Тифт, штат Джорджия , США. Он принадлежит Управлению аэропортов Тифтона и округа Тифт. ^[1] Этот аэропорт включен в Национальный план интегрированных систем аэропортов на 2011–2015 годы, который относит его к категории объектов авиации общего назначения . ^[2] Он не имеет регулярных коммерческих авиалиний .

История

Аэропорт был построен в 1940 году. В апреле, во время строительства, армейский воздушный корпус США указал на необходимость аэродрома в качестве учебного аэродрома. Непосредственное строительство включало взлетно-посадочные полосы и ангары для самолетов, с тремя бетонными взлетно-посадочными полосами, несколькими рулежными дорожками и большой парковочной площадкой и диспетчерской вышкой. Было также построено несколько больших ангаров. Здания были в конечном счете утилитарными и быстро собирались. Большинство базовых зданий, не предназначенных для долгосрочного использования, были построены из временных или полупостоянных материалов. Хотя некоторые ангары имели стальные каркасы, а иногда можно было увидеть кирпичные или плиточные кирпичные здания, большинство вспомогательных зданий стояли на бетонных фундаментах, но имели каркасную конструкцию, обшитую немногим больше, чем фанерой и рубероидом.

Аэродром Tifton Army Airfield (также известный как вспомогательное поле Turner AAF № 9 ) был введен в эксплуатацию 12 августа 1940 года. Он использовался Командованием летной подготовки армейских ВВС , Юго-восточным учебным центром (позднее Восточным учебным командованием) для углубленной подготовки пилотов двухмоторных самолетов в течение всей Второй мировой войны , пока не был расформирован 28 декабря 1944 года. Самолеты, которые летали на базе Tifton AAF, в основном были Curtiss AT-9 , а позднее TB-25 Mitchell .

До конца войны авиабаза ВВС Тифтона находилась в состоянии бездействия и была передана Инженерному корпусу армии 21 сентября 1946 года. В 1947 году название было возвращено гражданским властям. Аэропорт был переименован в аэропорт Генри Тифта Майерса в честь уроженца Тифтона полковника Генри Т. «Хэнка» Майерса, который был первым пилотом Air Force One .

Объекты и самолеты

Аэропорт Генри Тифта Майерса занимает площадь 826 акров (334 га ) на высоте 355 футов (108 м) над уровнем моря . Он имеет две асфальтированные взлетно- посадочные полосы : 16/34 размером 6506 на 100 футов (1678 x 30 м) и 10/28 размером 3807 на 75 футов (1160 x 23 м). ^[1]

За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2021 года, аэропорт имел 19 200 операций воздушных судов, в среднем 53 в день: 99% авиации общего назначения и 1% военной авиации . В то время в этом аэропорту базировалось 26 самолетов: 15 одномоторных , 10 многомоторных и 1 реактивный. ^[1]

Смотрите также

Ссылки

^ abcd Форма FAA Airport 5010 для TMA PDF . Федеральное управление гражданской авиации. Действует с 5 октября 2023 г.
^ "Приложение A: Список аэропортов NPIAS с 5-летним прогнозом деятельности и стоимости развития". Отчеты Национального плана интегрированных аэропортовых систем (NPIAS). Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2010 г. Архивировано из оригинала 27 октября 2012 г.

В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
Мэннинг, Томас А. (2005), История командования воздушного образования и подготовки, 1942–2002 гг . . Офис истории и исследований, штаб-квартира, AETC, авиабаза Рэндольф, Техас OCLC 71006954, 29991467
Шоу, Фредерик Дж. (2004), Расположение мест баз ВВС, Историческое наследие , Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия. OCLC 57007862, 1050653629
Шеттл, М.Л. (2005), Аэродромы армии Джорджии во время Второй мировой войны . ISBN 0-9643388-3-1

Внешние ссылки

TMA – Генри Тифт Майерс (Тифтон) в Georgia DOT
Walker Aviation, оператор стационарной авиации (FBO)
Аэрофотоснимок по состоянию на февраль 1999 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]} от USGS Национальная карта
Терминальные процедуры FAA для TMA, вступающие в силу 26 декабря 2024 г.
Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация FAA об аэропорте TMA
- Информация об аэропорте AirNav для KTMA
- История аварий ASN для TMA
- Информация об аэропортах FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Метеорологические наблюдения NOAA/NWS: текущие, за последние три дня
- Аэронавигационная карта SkyVector, процедуры в терминале

[FAA-1] Форма FAA Airport 5010 для TMA PDF . Федеральное управление гражданской авиации. Действует с 5 октября 2023 г.

[2] "Приложение A: Список аэропортов NPIAS с 5-летним прогнозом деятельности и стоимости развития". Отчеты Национального плана интегрированных аэропортовых систем (NPIAS). Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2010 г. Архивировано из оригинала 27 октября 2012 г.