Tibbetts Brook , первоначально Tippett's Brook [1] или Tibbitt's Brook [ 1] — ручей в южной части материковой части Нью-Йорка , текущий с севера на юг из города Йонкерс в округе Вестчестер в район Бронкс в пределах Нью-Йорка . Первоначально впадающий в ручей Spuyten Duyvil как часть системы реки Гарлем , ручей теперь частично подземный , заканчиваясь над землей на южном конце озера Ван Кортланд в парке Ван Кортланд . Там он переходит в городскую канализацию, стекая либо в северный конец реки Гарлем, либо в водоочистную станцию острова Уордс . Ручей обеспечивает значительный водораздел как для парка Ван Кортланд на его южном конце, так и для парка Тиббетс Брук на его северном конце. Были современные предложения по возвращению южной части ручья на поверхность. [2] [3]
Tibbetts Brook берет начало в мемориальном парке HF Redmond Junior к северу от авеню Yonkers в Данвуди, Йонкерс . Он течет на юг через два искусственных озера в парке Tibbetts Brook , параллельно и рядом с парковой дорогой Saw Mill River Parkway и бывшей железной дорогой New York and Putnam Railroad (теперь парковая тропа). К югу от парка ручей течет в канале, непосредственно прилегающем к северной стороне парковой дороги, затем пересекает границу Йонкерс/Бронкс и попадает в парк Van Cortlandt . Он протекает через центр поля для гольфа Van Cortlandt, затем впадает в озеро Van Cortlandt, искусственное озеро, созданное в 1699 году путем перекрытия ручья плотиной. В настоящее время ручей заканчивается на южном краю озера, примерно на Западной 242-й улице. [1] [2] [3] [4] [5] [6] Несколько ливневых стоков подают избыточную дождевую воду в ручей в Йонкерсе. [7] [8] [9]
В устье ручья вода из ручья попадает в кирпичный канализационный туннель, который позже сливается с основным объединенным канализационным коллектором под Бродвеем, который транспортирует дождевую воду, бытовые сточные воды и промышленные стоки. Туннель в основном стекает в водоочистную станцию острова Уордс , где очищаются городские сточные воды. В дождливую погоду канализация переливается в северный конец реки Гарлем через дренажную трубу примерно на 192-й Западной улице (Хит-авеню). [3] [4] [10] [11] [12] [13] Из-за современной застройки ручей протекает через подземные переходы и водопропускные трубы в различных точках своего русла. [6] [14]
Еще в начале 20-го века у ручья Тиббетс было два северных притока, которые сливались в северной части современного парка Тиббетс-Брук. Самый восточный начинался в парке Редмонд, в то время как западный ручей простирался до Раньон-Хайтс . Первоначально два ручья сливались в озере Пекхэм, а затем сошлись в озерах парка Тиббетс-Брук после завершения строительства парка. Парковая дорога Сом-Милл была проложена над западным ручьем в конце 1920-х годов. [15] [16] [17] До конца 19-го века ручей простирался мимо южного конца парка Ван Кортландт. Он бежал на юго-запад через место нынешнего стадиона Ван Кортландт, [3] [5] [18] [19] пересекал Бродвей в районе Западной 240-й улицы, затем продолжался на юго-запад через район Кингсбридж , пролегая извилистым путем вдоль полосы отвода современной авеню Тиббетт. Примерно на 230-й Западной улице, к северу от нынешнего места расположения средней школы имени Джона Ф. Кеннеди , ручей впадал в ручей Спуйтен-Дайвил , который в то время отделял Бронкс от Марбл-Хилл на Манхэттене . [1] [3] [18] [19] [20]
До 1700-х годов ручей Тиббетс разделялся на два меньших потока около 237-й Западной улицы, самый западный и основной поток вдоль современной авеню Тиббетт впадал в Спуйтен-Дайвил, а самый восточный — вдоль полосы отвода железной дороги Патнэм и нынешней скоростной автомагистрали Мэйджор Диган, впадая в реку Гарлем. Два потока образовывали треугольный остров под названием Папаринемо , который составляет большую часть сегодняшнего района Кингсбридж. [18] [19] [21] [22] [23] [24] У ручья было множество притоков , в том числе несколько в современном парке Ван Кортландта. [14] Северный конец ручья в Йонкерсе и парке полностью пресноводный, в то время как к югу от парка это был приливной эстуарий, окаймленный солончаками . [25] [26] [27] Водораздел ручья создал водно - болотные угодья, окружающие ручей, и сформировал северное продолжение долины реки Гарлем. [2] [3] [22] Первоначальное русло ручья Спайтен-Дуйвил с тех пор было засыпано и заменено судоходным каналом реки Гарлем . [1] [18]
Первоначально Тиббетс-Брук местные индейцы- ленапе называли Мошолу , что на алгонкинском языке означает «гладкие камни» или «маленькие камни». Название Мошолу позже было дано Мошолу-Паркуэй . [1] [4] [18] [22] [28] Название Тиббетс-Брук было дано европейскими поселенцами в честь Джорджа Типпетта, который владел землей между реками Гудзон и Бронкс в конце 17 века, с ручьем, протекающим через центр. Хотя часто считается искажением имени Типпетт, название может быть комбинацией имени Типпетта и имени его тестя Уильяма Беттса, который владел землей вместе с ним. [2] [4] [18] [29] [24] Ручей также называли рекой Йонкерс или ручьем Йонкерс в прошлом, ранее писалось как Джонкерс или Ункас . [18] [21] [24] [30] [25]
В течение по крайней мере трех ледниковых периодов , включая висконсинское оледенение около 20 000 лет назад, ледяные щиты продвигались на юг через Северную Америку, вырезая морены , долины и холмы через современные Бронкс и Вестчестер. По мере таяния ледникового льда в долинах формировались реки и ручьи, включая Тиббетс-Брук. [29] [31]
До европейской колонизации местное население ленапе использовало ручей для питья и рыбалки. Форель поднималась вверх по реке Гарлем, чтобы использовать пресноводную часть ручья в качестве места нереста . [4] [14] [32] [31] Солончаки вдоль ручья были домом для рыбы и перелетных птиц, а также мидий, устриц и крабов. [27]
В 1690-х годах Якобус Ван Кортландт приобрел недвижимость около ручья Тиббетс у своего родственника Фредерика Филипса , расположенную в современном парке Ван Кортландта. Эта область называлась «George's Point», где ручей поворачивал на запад к Бродвею. В 1699 году Ван Кортландт построил плотину на ручье, чтобы обеспечить энергией мельницу и лесопилку , создав озеро Ван Кортландта в качестве мельничного пруда . [2] [4] [13] [24] [29] К 19 веку восточный ручей был засыпан, соединив Кингсбридж с остальной частью Бронкса. [18]
С 1872 по 1880 год вдоль долины ручья Тиббетс была построена железная дорога Нью-Йорка и Патнэма . [14] [31] [29] [26] [33] Строительство железной дороги изменило естественный дренажный рисунок ручья, что привело к образованию вокруг него новых болот. [29] В 1888 году Департамент парков Нью-Йорка приобрел землю для создания парка Ван Кортландта . Департамент парков начал осушать водно-болотные угодья ручья для создания зон отдыха, создав в 1888 году парадную площадку парка и поле для гольфа Ван Кортландта в 1895 году. [14] [31] [29]
В период с конца 1890-х до начала 1910-х годов, примерно в то время, когда первоначальное русло ручья Спайтен-Дейвил было засыпано и заменено судоходным каналом реки Гарлем , [34] [35] была построена двухарочная канализация Бродвея, а также туннель на южном конце озера Ван-Кортландт для отвода воды из ручья в канализацию. [10] [13] [14] [24] [36] Болота, созданные ручьем и озером, вызвали гнев местных жителей и владельцев недвижимости, которые считали их «неприглядными и антисанитарными». [37] [38] Особую обеспокоенность вызывала угроза того, что водно-болотные угодья станут рассадниками малярийных комаров. [39] Канализация Бродвея была завершена в 1907 году. [36] [37] [38] В связи с проектом канализации, с 1903 по 1911 год Департамент парков завершил проект по очистке и благоустройству озера Ван Кортландт. Это включало удаление первоначальной земляной плотины и опорожнение озера, чтобы выемка дна озера на меньшую глубину. Была установлена новая плотина для реформирования озера. [40] [39] Водосточная труба между озером и канализацией Бродвея была построена с 1911 по 1912 год. Первоначально она была задумана как чугунная, но построена с использованием кирпича. [14] [39] Примерно в это же время была проложена и открыта авеню Тиббетт, [18] [25] в то время как большая часть болотистой местности в парке и вдоль бывшего русла реки была засыпана. [14] [18] [25]
25 июня 1927 года округ Вестчестер открыл парк Тиббетс-Брук недалеко от северного конца ручья, на земле, ранее конфискованной у поместья Типпетта. [41] [42] [43] [44] Большая часть участка была городской свалкой мусора Йонкерс, расположенной на берегах западного притока ручья. Мусор и бытовые сточные воды просачивались в ручей, который поставлял загрязненную воду в озеро Пекхэма. Озеро использовалось жителями в качестве места для купания, несмотря на рекомендации против этого со стороны должностных лиц здравоохранения. Территория непосредственно к югу от озера была болотом, которое было убежищем для комаров. В рамках создания парка первоначальное озеро было засыпано, в то время как болото было вырыто, чтобы сформировать нынешнее озеро Тиббетс. Тем временем ручей был отведен в мощеный канал. [15] [44] [45] Восточный приток был защищен заборами и инфраструктурой от близлежащего акведука Олд Кротон . [15] Во время строительства парка южная часть парковой дороги Сомилл-Ривер была построена на свалке вдоль западного притока. [17] [46]
В период с 1930-х по 1960-е годы под руководством Роберта Мозеса в парке Ван Кортландт было построено несколько автомагистралей, включая Henry Hudson , Saw Mill и Mosholu Parkways , что потребовало отвода ручья Тиббетс в водопропускные трубы под дорогами. [14] [29] Создание канализации на южном конце озера Ван Кортландт и строительство автомагистралей вызвало заиление ручья, что привело к дальнейшему образованию болот. [14] [39] Кроме того, загрязнение выше по течению и с автомагистралей, а также разлив химикатов, используемых на поле для гольфа, привели к гибели рыб, обитающих в озере. [4] [14] [32] [47] В 1978 году популяция рыб в озере была восстановлена. [4] [32] [40]
В 1979 году было обнаружено, что четыре ливневых стока вдоль Мидленд-авеню в Йонкерсе (который образует восточную границу парка Тиббетс-Брук) были незаконно соединены с ручьем, закачивая в него неочищенные сточные воды, которые затем попадали в озеро Ван-Кортландт ниже по течению. [ 39] В том же году было обнаружено, что другой ливневый сток, расположенный примерно на Лоутон-стрит и Маклин-авеню около Сомилл-парквэй, в 1300 футах (400 м) к северу от границы Йонкерс/Бронкс, пропускал бытовые сточные воды в ручей. [39] В 1984 году было снова обнаружено, что сточные воды из Йонкерса загрязняют озеро Ван-Кортландт из-за пересечения труб неочищенных сточных вод и ливневых стоков, которые впадают в ручей Тиббетс. Сюда входила вода из дренажной трубы Лоутон-стрит. [7] Та же самая канализационная труба была признана причиной загрязнения озера в 2016 году. [8] Начиная с 2015 года, Друзья парка Ван Кортланд в сотрудничестве с кафедрой гражданского строительства и экологии Манхэттенского колледжа контролируют качество воды в ручье. [48]
С 1990-х годов [49] общественные группы предлагали поднять южную часть ручья Тиббетс обратно на поверхность, а также восстановить и дефрагментировать части ручья в парке Ван Кортландта. [2] [3] [19] [14] Предложения о том, чтобы поднять ручей на поверхность, существуют с 1990-х годов. [50] Около 4–5 миллионов галлонов США (от 15 000 000 до 19 000 000 л) пресной воды из ручья ежедневно попадают в канализационную систему, [19] что в общей сложности составляет 2 миллиарда галлонов США (7,6 × 10 9 литров) в год. [11] [12] Дополнительная вода из ручья также способствует дальнейшему переливу неочищенных сточных вод в реку Гарлем во время дождей. [3] [19] Между тем, отсутствие естественных точек дренажа в парке Ван Кортланд приводит к затоплению рекреационных зон в парке. [6] [14] Предлагаемое дневное освещение отведет до 220 миллионов галлонов США (830 000 000 л) из местной канализационной системы ежегодно. [49]
Департамент парков и отдыха города Нью-Йорк (NYC Parks) объявил в 2014 году о планах по освещению ручья в рамках своего «Генерального плана парка Ван Кортланд: 2030». [6] [14] План также предполагает дальнейшее углубление дна озера и ручья в парке и изменение маршрута ручья вдали от автомагистралей и пешеходных дорожек, чтобы свести к минимуму использование водопропускных труб, а также восстановление естественных водно-болотных угодий, созданных ручьем. [14] Основной маршрут, предложенный для вывода ручья на поверхность, — это бывшая полоса отвода железной дороги Патнэм , которая в настоящее время принадлежит CSX Transportation , но в значительной степени заброшена между парком и рекой Гарлем. Эта часть железной дороги Патнэм непосредственно примыкает к южным полосам скоростной автомагистрали Major Deegan Expressway . Маршрут обеспечит более естественный дренажный путь для ручья в реку Гарлем, при этом вода не будет попадать в канализационную систему на обычной основе. [2] [3] [11] [14] [51] Ручей будет протекать через новый парк. [52]
После нескольких лет задержек [53] правительство Нью-Йорка согласилось выкупить землю CSX в январе 2023 года за 11,2 миллиона долларов. [54] В августе того же года Комиссия по общественному дизайну Нью-Йорка одобрила первоначальный проект для дневного освещения. Городу все еще предстояло получить некоторую землю между 225-й и 230-й улицами у Metropolitan Transportation Authority (MTA), которая управляла мусороперегрузочным предприятием на этом участке. MTA не хотело отдавать землю, поскольку это существенно нарушило бы обслуживание на линии Hudson железной дороги Metro-North Railroad . [55] [56] Несмотря на отсутствие соглашения с MTA, правительство Нью-Йорка решило приступить к дневному освещению к началу 2024 года. [57] В июне того же года Парки Нью-Йорка и Департамент охраны окружающей среды Нью-Йорка завершили покупку земли у CSX. На тот момент проект должен был стоить 133 миллиона долларов. [58]
на юг по указанной дороге, ведущей к мосту Кингс, оттуда вдоль ручья Спидендевил до устья ручья Йонкерс, оттуда вверх по указанному ручью, пока он не достигнет земли Августа Ван Кортландта...
40°54′29″N 73°53′08″W / 40.908099°N 73.885569°W / 40.908099; -73.885569