Промышленность | Сталь |
---|---|
Штаб-квартира | , Бельгия |
Родитель | Группа Рива |
Thy-Marcinelle — сталелитейный завод в Шарлеруа, Бельгия, дочернее предприятие группы Riva . Компания является потомком одной из частей различных сталелитейных компаний, базирующихся в промышленном бассейне Шарлеруа. Ее история восходит к Cockerill-Sambre к предшественникам Hainaut-Sambre , компаниям Thy-Marcinelle et Monceau и Thy-Marcinelle et Providence .
Кузница в Ти-ле-Шато датируется как минимум 1763 годом. [1]
Компания Thy-Marcinelle et Monceau (TMM) была образована в 1966 году путем слияния Aciéries et Minières de la Sambre (образованной в 1936 году после отделения от Ougrée-Marihaye ) [2] и сталелитейного завода Thy-le-Chateau [3] [ 4] эта компания объединилась с Forges de la Providence в 1979 году, образовав компанию Thy-Marcinelle et Providence (TMP). [3] Эта группа компаний объединилась с Hainaut-Sambre в 1980 году и стала частью группы Cockerill-Sambre в 1981 году.
В начале 1990-х годов итальянская Riva Group приобрела прокатный стан в Шарлеруа, образовав на его основе свою дочернюю компанию Thy-Marcinelle . [5]
По состоянию на 2010 год в состав завода входят электропечи, машина непрерывного литья заготовок, нагревательная печь и проволочный стан (арматурный). [6]
Завод Ти-Марчинель в основном производит катанку диаметром до 16 мм из стали с низким содержанием углерода, а также бухты катанки с улучшенным сцеплением для железобетона и ограниченное количество катанки для железобетонных стержней.
Полуфабрикаты, которые поступают на прокатный стан, в основном производятся на месте, и только небольшое количество закупается на заводе полного цикла. Прокатка осуществляется только по запросу и с быстрым оборотом производства, чтобы сократить запасы.
Арматурные стержни для железобетона сертифицированы в Бельгии, Германии, Франции, Голландии, Швейцарии и Швеции. Они поставляются на рынки Европы, Северной и Южной Америки, Ближнего Востока, Китая и Океании.
Клиентами являются производители электросварной сетки, тянутой проволоки, электродов (покрытых электродов и сварочной проволоки), стальной ваты, холоднокатаного проката и других изделий из тянутой проволоки.
Завод имеет собственную свалку и может доставлять металлолом по железной дороге, автомобильным или водным транспортом. [7]