Томас и Ракл Роуд
Дорога Томаса и Ракла , также известная как дорога Раклса или дорога Ракелса , была дорогой для повозок через Голубые горы .
Джордж Томас был водителем дилижанса , который приехал на запад в Калифорнию в 1849 году, прежде чем переехать в Уолла-Уолла . [1] Полковник Дж. С. Ракл прибыл в Орегон в 1855 году в качестве лоцмана парохода для Oregon Steam Navigation Company (OSN) по реке Колумбия . [1] [2] В конце концов Ракл покинул OSN и стал управлять собственной лодкой по реке. [1] Двое мужчин спланировали и построили дорогу в 1864 и 1865 годах, а также дилижанс от Уолла-Уолла до рудников Айдахо. [1] Дорога шла с северо-запада на юго-восток, предлагая более прямое сообщение с Уолла-Уолла, несмотря на то, что была длиннее дороги Мичем. [1]
На Ruckle Road, как и на других дорогах через реку Блюз, взималась плата в размере от 3 до 5 долларов за фургон. [1] Вдоль дороги располагалось несколько городов : Саммервилл в 1873 году и Коув где-то в 1870-х годах. [3] Почта доставлялась по дороге, что привело к тому, что она обошла Ла-Гранд в пользу Юниона и Саммервилла, что помогло Юниону стать окружным центром в 1872 году. [1]
Дорога была размыта в 1886 году и больше не восстанавливалась. [3]
Ссылки
- ^ abcdefg Деумлинг, Дитрих (май 1972 г.). Роль железной дороги в развитии долины Гранд-Ронд (магистерская диссертация) . Флагстафф, Аризона : Университет Северной Аризоны . стр. 13–15, 27–28. ОСЛК 4383986.
- ^ Банкрофт, Хьюберт Хоу (1888). История Орегона . Т. II. С. 481.
- ^ ab Bailey, Barbara Ruth (1982). Main Street: Northeastern Oregon . Oregon Historical Society . стр. 106. ISBN 0-87595-073-6.
