Томас У. Хортон (офицер Королевских ВВС)
Новозеландский пилот (1919–2021)

Томас Уэлч Хортон
Хортон в 1945 году
Рожденный( 1919-12-29 )29 декабря 1919 г.
Мастертон , Новая Зеландия
Умер6 декабря 2021 г. (2021-12-06)(101 год)
Флорида , США
ВерностьНовая Зеландия
Соединенное Королевство
Услуга /филиалКоролевские военно-воздушные силы Новой Зеландии (1939–47)
Королевские военно-воздушные силы (1947–66)
Годы службы1939–1966
КлассифицироватьКомандир звена
Номер услуги39920 (ВВС Новой Зеландии)
59071 (ВВС Великобритании)
Команды105-я эскадрилья Королевских ВВС
203-я эскадрилья Королевских ВВС
Сражения/войныВторая мировая война
НаградыОрден «За выдающиеся заслуги»,
крест «За выдающиеся летные заслуги» и планка

Томас Уэлч Хортон , DSO , DFC и Bar (29 декабря 1919 г. — 6 декабря 2021 г.) был офицером, пилотом и ветераном боевых действий Королевских военно-воздушных сил Новой Зеландии (RNZAF), служившим в Королевских военно-воздушных силах (RAF) в ряде значительных сражений во время Второй мировой войны . Он был членом 88-й эскадрильи и выполнял противокорабельные миссии на самолетах Bristol Blenheim и Douglas Boston . Хортон также служил и позднее командовал 105-й эскадрильей, летая на самолетах de Havilland Mosquito в составе Pathfinder Force (PFF), которые отмечали цели для уничтожения, следуя за группами тяжелых бомбардировщиков .

После войны Хортон был зачислен в Королевские ВВС и командовал эскадрильей № 203 , совершая морские патрульные миссии на самолете Neptune MR.1 . Он служил в Министерстве авиации Соединенного Королевства и был офицером связи в Пентагоне с Организацией Североатлантического договора (НАТО). Хортон вышел в отставку в звании командира крыла в 1966 году.

Ранние годы

Хортон родился 29 декабря 1919 года в Мастертоне , Новая Зеландия, и был единственным ребенком Констанс Уэлч и Томаса Гектора «Билла» Хортона. [1] [2] Он вырос в Мастертоне и учился в средней школе Вайрарапа . Хортон научился летать на биплане de Havilland Gipsy Moth в аэроклубе Вайрарапа и Руахайн , где он был отобран в июле 1937 года для обучения в качестве части гражданского резерва пилотов. [3] Он работал в юридической конторе, прежде чем присоединиться к Королевским военно-воздушным силам Новой Зеландии 26 октября 1939 года. [4] [5]

Карьера в ВВС

88-я эскадрилья

Хортон получил дополнительную летную подготовку в Бленхейме , на Vickers Vildebeest , а затем в конце апреля 1940 года отправился в Англию на борту SS Mataroa . В RAF Benson он прошел подготовку на легком бомбардировщике Fairey Battle и был назначен в 88-ю эскадрилью RAF, где он летал на противокорабельных патрулях из RAF Sydenham в Северной Ирландии . Эскадрилья переехала в RAF Swanton Morley в июле 1941 года, где Хортон перешел на Bristol Blenheim и снова летал на противокорабельных патрулях. [6]

Преданность атак на Роттердам... выше всяких похвал.

Уинстон Черчилль , Послание выжившим летчикам [7]

В 1942 году лейтенант авиации Хортон был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги за его мастерство и храбрость в противокорабельных миссиях, включая опасную атаку на судоходство в Роттердаме 28 августа 1941 года. [8] [9] По крайней мере в трех миссиях он успешно возвращался на базу после того, как один из двигателей его самолета был выведен из строя зенитным огнем. [5]

Хортон перешел на Douglas Boston и совершил еще больше противокорабельных ударов с RAF Attlebridge к северо-западу от Нориджа , Норфолк , Англия. [5] Он участвовал в ряде миссий Circus , в которых бомбардировщики RAF, сопровождаемые дружественными истребителями, использовались для выманивания истребителей Люфтваффе на их уничтожение. После завершения своего первого боевого задания Хортон провел год в качестве инструктора, обучая полетам по приборам . [6]

Следопыт Сила

Mosquito B Mk IV серийный номер DK338 перед поставкой в ​​105-ю эскадрилью

В июле 1943 года Хортон был назначен в 105-ю эскадрилью Королевских ВВС, где он летал на легком бомбардировщике de Havilland Mosquito с базы Королевских ВВС Мархэм в Норфолке в составе группы следопытов (PFF). [6] Следопыты специализировались на обнаружении и маркировке целей с помощью сигнальных ракет, тем самым повышая точность следующих за ними основных бомбардировочных сил. 105-я эскадрилья входила в группу № 8 (группа следопытов) . Для Хортона это означало переход от дневных миссий на малых высотах к ночным миссиям на больших высотах. [10]

Эскадрилья использовала высокоточные навигационные средства, такие как система «Гобой» , которая позволяла «Патфайндерам» точно отмечать цели, несмотря на промышленную дымку и облачность, скрывавшую местность ночью. Хортон также сбрасывал бомбы, включая 4000-фунтовую (1800 кг) «печенье» , со своего «Москито». Он участвовал в битве за Рур в 1943 году и защищал высадку в Нормандии в 1944 году. [6] В 1944 году командир эскадрильи Хортон был награжден планкой к своему Кресту за выдающиеся летные заслуги за демонстрацию «большого мужества и решимости» во время своих миссий с эскадрильей № 105. [11] В июне следующего года он принял командование эскадрильей. [12] 21 сентября 1945 года командир крыла Хортон получил орден «За выдающиеся заслуги» . [13] В награду были отмечены его «здравое суждение и прекрасное руководство в качестве командира звена». [5] FlightGlobal включил Хортона в свою фотопрезентацию лидеров Pathfinder 1945 года. [14]

Хортон завершил свою службу во время Второй мировой войны, совершив 111 боевых вылетов, 84 из которых были в составе «Следопытов», и вернулся в Новую Зеландию в 1946 году. Он уволился из Королевских ВВС Новой Зеландии 10 апреля 1947 года. [5]

Карьера в Королевских ВВС

203-я эскадрилья Королевских ВВС в 1954 году

Министерство авиации Соединенного Королевства предложило Хортону назначение в постоянную комиссию с учетом его военной службы, если он согласится на должность в Королевских военно-воздушных силах. [15] Хортон покинул Новую Зеландию и вернулся в Англию в конце 1947 года, где он начал свою службу в Королевских ВВС 1 января 1948 года. [5] После нескольких назначений на должность, включая Министерство авиации в Лондоне и штаб-квартиру Берегового командования Королевских ВВС , Хортон принял командование 203-й эскадрильей Королевских ВВС с декабря 1952 года по январь 1955 года. [16] В конце 1952 года эскадрилья была переведена на авиабазу Топклифф и перевооружена на самолеты Neptune MR.1 для выполнения морского и противолодочного патрулирования в Северной Атлантике во время Холодной войны с Восточным блоком ( Советским Союзом и его государствами-сателлитами ). [17]

В 1955 году Хортон вернулся в Министерство авиации и служил в отделе начальника штаба ВВС. [18] Хортон был повышен до командира крыла Королевских ВВС в 1956 году [19] и в 1964 году был назначен в штат Военного комитета Организации Североатлантического договора (НАТО) в Пентагоне в Соединенных Штатах. [20] С 1959 по 1960 год Хортон служил в двух должностях: старшего офицера штаба ВВС в Гибралтаре и британского военно-воздушного атташе в Рабате, Марокко . [21] Хортон вышел в отставку из Королевских ВВС в звании командира крыла 29 декабря 1966 года, имея в общей сложности 27 лет военной службы. [22]

Почести

Сертификат DSO, врученный Георгом VI

Хортон был награжден Крестом за выдающиеся заслуги в 1942 году [9] и Планкой к своему DFC в 1944 году [23] В 1945 году он был награжден Орденом за выдающиеся заслуги. [13] Король Георг VI официально вручил Хортону эту награду на церемонии посвящения в суд Сент-Джеймса 21 сентября 1945 года. [24] За свою службу Хортон получил следующие военные и памятные медали: Звезда 1939–1945 , Звезда экипажа Европы , Медаль обороны , Военная медаль 1939–1945 , Медаль коронации королевы Елизаветы II и Медаль за военную службу Новой Зеландии . [6]

В 2013 году Майк Мур , посол Новой Зеландии в США, отметил заслуги Хортона за его вклад во время 98-й годовщины Дня АНЗАК . [20] Хортон снова встретился с мистером и миссис Мур в 2014 году на 99-й годовщине Дня АНЗАК. [25]

Личная жизнь

Летчики Второй мировой войны Кен Чилстром и Том Хортон на обеде OBPA в 2014 году

Хортон женился в декабре 1943 года и имел одну дочь, Гейл, и одного сына, Питера. Его жена, с которой он прожил 68 лет, Берис, умерла в октябре 2011 года. [6] Хортон продолжал интересоваться авиацией и посещал обеды с другими пилотами. Во время интервью 2012 года он выразил желание посетить отреставрированный de Havilland Mosquito в близлежащем Музее военной авиации , но возраст сделал поездки для него все более трудными. [6]

По состоянию на 2019 год [обновлять]Хортон проживал со своей дочерью в Неаполе, штат Флорида , США. [1] Хортон умер во Флориде 6 декабря 2021 года в возрасте 101 года. [26] [27]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Стэнли, Бен (21 апреля 2019 г.). «Любовь и удача: 99-летний пилот Второй мировой войны размышляет о войне». Stuff.co.nz . Веллингтон, Новая Зеландия: Stuff Ltd . Получено 11 мая 2019 г.
  2. ^ "Twelve Awards". Vol. CXXXVIII, no. 40. Веллингтон, Новая Зеландия: The Evening Post. 16 августа 1944 г. стр. 6. Получено 9 марта 2017 г.
  3. ^ "Reserve of Pilots". Vol. CXXIV, no. 19. Веллингтон, Новая Зеландия: The Evening Post. 22 июля 1937 г. стр. 11. Получено 9 марта 2017 г.
  4. ^ Томпсон, Х. Л. (1956). «Новозеландцы с Королевскими ВВС (т. II)». New Zealand Electronic Text Collection . Веллингтон, Новая Зеландия: Historical Publications Branch. стр. 252. Получено 7 августа 2016 г.
  5. ^ abcdef Хансон, Колин Моррис (2001). Такими делами: Почести и награды в Королевских ВВС Новой Зеландии, 1923–1999 . Крайстчерч, Новая Зеландия: Volplane Press. С.  259–60 . ISBN 9780473073015.
  6. ^ abcdefg Homewood, Dave (май 2012). "The Wings Over New Zealand Show Aviation Podcast". Эпизод 26 – W/C Tom Horton DSO, DFC, (pff) . Получено 8 марта 2017 .
  7. ^ Пиготт, Питер (2005). На канадских крыльях: столетие полета. Торонто, Канада: Dundurn Press. стр. 99. ISBN 978-1550025491.
  8. ^ "Air Force Honors". Vol. CXXXIV, no. 19. Веллингтон, Новая Зеландия: The Evening Post. 6 августа 1944 г. стр. 5. Получено 9 марта 2017 г.
  9. ^ ab "№ 35654". The London Gazette (Приложение). 4 августа 1942 г. стр. 3410.
  10. ^ "Bomber Command No.8 (Pathfinder Force) Group". Уайтхолл, Лондон: Королевские ВВС. Архивировано из оригинала 26 марта 2017 года . Получено 13 марта 2017 года .
  11. ^ "Планка к Кресту за выдающиеся летные заслуги" (PDF) . Flightglobal/Архив . Лондон, Англия: Reed Business Information. 5 октября 1944 г. стр. 381 . Получено 8 марта 2017 г. .
  12. ^ Barrass, MB (17 февраля 2017 г.). "105 Squadron". Air of Authority – A History of RAF Organisation . Получено 25 марта 2017 г.
  13. ^ ab "№ 37277". The London Gazette (Приложение). 21 сентября 1945 г. стр. 4706.
  14. ^ «Портреты знаменитых следопытов бомбардировочного командования». Flightglobal/Архив . Лондон, Англия: Reed Business Information. 8 ноября 1945 г. стр. 500. Получено 7 августа 2016 г.
  15. ^ "№ 38169". The London Gazette (Приложение). 6 января 1948 г. стр. 133.
  16. ^ Barrass, MB (4 ноября 2016 г.). «Командующие эскадрильи, эскадрилья № 203». Air of Authority – A History of RAF Organisation . Получено 12 марта 2017 г.
  17. ^ "203(R) Squadron". Уайтхолл, Лондон: Королевские ВВС . Получено 12 марта 2017 г.
  18. ^ "Назначения в Королевских ВВС". Flightglobal/Архив . Лондон, Англия: Reed Business Information. 30 декабря 1955 г. стр. 984. Получено 11 марта 2017 г.
  19. ^ "Командир эскадрильи командиру крыла" (PDF) . Flightglobal/Архив . Лондон, Англия: Reed Business Information. 20 января 1956 г. стр. 96 . Получено 11 марта 2017 г. .
  20. ^ ab Nakayama, Misato (19 октября 2013 г.). «Австралия, Новая Зеландия отмечают 99-й День АНЗАК». Вашингтон, округ Колумбия: The Washington Diplomat . Получено 10 марта 2017 г.
  21. ^ Steinberg, SH, ed. (1961). The Statesman's Year-Book: Статистический и исторический ежегодник государств мира за 1961 год . Торонто, Канада: Palgrave Macmillan. стр. 1248. ISBN 978-0-230-27090-9.
  22. ^ "№ 44231". The London Gazette (Приложение). 20 января 1967 г., стр. 820.
  23. ^ "№ 36656". The London Gazette (Приложение). 15 августа 1944 г. стр. 3774.
  24. ↑ Ордер на назначение на должность «За выдающиеся заслуги» имени Т. В. Хортона , Лондон, Англия: Правительство Соединенного Королевства, 21 сентября 1945 г.
  25. ↑ Lawn, Connie (30 апреля 2014 г.). «Посол Мур встречает командира крыла Томаса Уэлча Хортона». Scoop Independent News . Получено 8 марта 2017 г.
  26. ^ "Томас В. "Том" Хортон". Legacy.com . 10 декабря 2021 г. . Получено 10 декабря 2021 г. .
  27. ^ Фуллер, Пирс (10 декабря 2021 г.). «Награжденный новозеландский пилот Второй мировой войны умер в Соединенных Штатах в возрасте 101 года». Stuff.co.nz . Получено 12 декабря 2021 г.
  • "ASN Wikibase Occurrence # 70258". Aviation Safety Network . Александрия, Вирджиния: Flight Safety Foundation. 16 сентября 2016 г. Получено 13 марта 2017 г.
  • Доусон, Энди (6 октября 2016 г.). "105 Squadron". The Mosquito Page . Получено 10 марта 2017 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Томас_У._Хортон_(офицер_RAF)&oldid=1259214297"