Томас Мэтьюз (инженер)
Сэр Томас Мэтьюз | |
|---|---|
 Мэтьюз отвечал за проектирование маяка Бичи-Хед. Для доступа к месту была необходима канатная дорога, изображенная на фото. | |
| Рожденный | Томас Мэтьюз 8 августа 1849 г. |
| Умер | 13 января 1930 г. (1930-01-13)(80 лет) |
| Занятие | Гражданское строительство |
| Работодатель | Тринити Хаус , |
| Известный | Строительство маяков, включая маяк Бичи-Хед, маяк Пендин-Уотч, маяк Пениннис, маяк Портленд-Билл |
| Заголовок | Главный инженер |
| Срок | 1892 – 1915 |
| Предшественник | Сэр Джеймс Дугласс |
| Супруг | Фрэнсис Мэтьюз ( урожденная Блэкволл) |
| Дети | три сына и две дочери |
| Родители) | Джон Мэтьюз, инженер и инспектор округа Пензанс |
| Родственники | Брат сэра Уильяма Мэтьюса |
Сэр Томас Мэтьюз (8 августа 1849 – 13 января 1930) был британским инженером-строителем , известным строителем маяков . Он был братом сэра Уильяма Мэтьюза , также известного инженера-строителя. В конце 19-го и начале 20-го века Томас Мэтьюз был главным инженером Trinity House .
Биография
Томас Мэтьюз родился в Пензансе , Корнуолл , где он был сыном городского инспектора Джона Мэтьюза. С 1868 по 1871 год он помогал отцу в обеспечении питьевой водой Пензанса, а также морской и портовой обороны. В течение следующих двух лет он работал архитектором и инспектором в Пензансе. В 1874 году он поступил на работу в маячную службу Соединенного Королевства, Trinity House, в качестве помощника инженера. Он сменил сэра Джеймса Николаса Дугласа на посту главного инженера, когда последний вышел на пенсию в 1892 году. [1]
Мэтьюз спроектировал более дюжины маяков для Trinity House. Он также работал над системами освещения, в частности, лампой, предназначенной для сжигания паров масла. Самым значительным достижением Мэтьюза было строительство маяка Beachy Head . Завершенный в 1902 году, он был последним каменным маяком, построенным Trinity House. Работа заняла два года; она включала строительство перемычки и воздушной канатной дороги от скал для транспортировки материалов. [2]
Маяки, спроектированные Мэтьюсом
К ним относятся: [3] [1]
- Маяк Бамбург
- Маяк Бичи- Хед
- Маяк Берри-Хед
- Маяк Блэк-Нор
- Маяк на мысе Пембрук
- Маяки Дангенесса (высокий и низкий)
- Маяк Ист-Аск
- Маяк Иджипт-Пойнт
- Маяки Ланди (северный и южный)
- Маяк Линмут Форленд
- Маяк Святой Марии
- Маяк Сперн- Хед
- Маяк Страмбл-Хед
- Маяк Пендин
- Маяк Пениннис
- Маяк Портленд-Билл
- Маяк Уитернси
Ссылки
- ^ ab "Некролог. Сэр Томас Мэтьюз, 1849-1930". Протоколы заседаний Института гражданских инженеров . 229 (1930). Институт гражданских инженеров : 431– 432. 1930. doi :10.1680/imotp.1930.15599 . Получено 2 июля 2013 г.
- ↑ Маяк Бичи-Хед. Архивировано 14 сентября 2008 г. в Wayback Machine , Trinity House , дата обращения 11-09-08.
- ↑ Мэтьюз, Томас (октябрь 1904 г.). «Береговое освещение в Великобритании». Труды Американского общества инженеров-строителей . 54 (2): 30.
Внешние ссылки
- Маяки, построенные сэром Томасом Мэтьюзом Архивировано 4 марта 2016 года в Wayback Machine
