Теодор Луис Боуринг
Теодор Луис Боуринг , CMG , OBE (29 июля 1901 — 24 июня 1967) — британский инженер и колониальный государственный служащий. Он был директором общественных работ в Британском Гондурасе , Ньясаленде и Гонконге .
Биография
Получив образование в школе Chatham House School , Ramsgate и колледже морской подготовки Thames Nautical Training College , Боуринг учился в школе практического машиностроения Crystal Palace School с 1920 по 1922 год. Он служил мичманом в RNR с 1918 по 1919 год во время Первой мировой войны . [1]
Он служил в колониальной службе в 1925 году после четырех лет практического обучения в Sir John Jackson Ltd под руководством Перси Холла. Он специализировался на муниципальном строительстве, в основном мостах, зданиях и гидроэлектрических проектах. Он работал в Голд-Косте , Федеративных Малайских Штатах , Британском Гондурасе , Ньясаленде и Гонконге . Он был исполнительным инженером, общественными работами в Голд-Косте и был помощником инженера в Topham, Jones & Railton Ltd, подрядчиках, по контракту на реке Перак по строительству плотины и электростанции. [1]
Он вернулся с Дальнего Востока в 1930 году в качестве старшего помощника инженера в Lehane, Mackenzie & Shand Ltd, подрядчики, из Дерби, и провел три года в Hebden Bridge в Йоркшире на строительстве водохранилища Gorple. Затем он работал инженером-агентом в Hayes & Greatrex Ltd, подрядчики, из Ромфорда, где он отвечал за небольшие канализационные контракты для местных властей. [1]
Борвинг вернулся на колониальную службу в 1935 году, когда его отправили в Британский Гондурас в качестве исполнительного инженера общественных работ под руководством директора EA Boyce. Он отвечал за строительство и обслуживание дорог, мостов и общественных зданий. [1]
Во время Второй мировой войны Борвинг служил в Королевских инженерных войсках в звании майора и построил аэродром и два хижинных лагеря во Франции, о чем упоминается в донесениях 1940 года. [1]
После войны Боуринг вернулся в Британский Гондурас в качестве директора общественных работ. Он отвечал за проектирование, строительство и обслуживание всех инженерных работ в колонии с расходами около 125 000 фунтов стерлингов в год. [1]
Он был директором общественных работ в Ньясаленде в 1948 году и в Гонконге в 1950 году, прежде чем вышел на пенсию с колониальной службы в 1957 году. В Гонконге он отвечал за переселение беженцев после пожара Шек Кип Мей в 1953 году , в ходе которого бунгало размером 10x15 футов для трех-четырех человек назывались «Боуринг-бунгало» в честь директора. [2]
В 1958 году он был назначен советником по инженерным назначениям в Министерстве по делам колоний, а затем с 1958 по 1961 год — в Департаменте технического сотрудничества. С 1962 по 1965 год он был консультантом Scott, Wilson, Kirkpatrick & Partners по крупным инженерным проектам за рубежом. [1]
За свои колониальные заслуги он был награждён орденом Британской империи в 1948 году и орденом Святого Михаила и Святого Михаила в 1955 году. Он также был членом Института инженеров-строителей . [1]
Он умер в 1967 году, оставив после себя жену и дочь. [1]
Ссылки
- ^ abcdefghi "Труды Института инженеров-строителей". 39 (2). Февраль 1968: 351– 352. doi : 10.1680/iicep.1968.8104 .
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует|journal=( помощь ) - ^ "Бунгало 轉世為「貨櫃屋」, 歷史總是以進步之名倒退" . am730 . 10 октября 2017 г.
