Корабли Де Мирна

Корабли Де Меерна
Де Меерн 1
Созданный	85-200 гг. н.э.
Период/культура	Римская Империя
Обнаруженный	1997–2008 Де Меерн , Утрехт , Нидерланды
Текущее местоположение	Музей Hoge Woerd

Корабли Де Меерна — собирательное название группы голландско-римских деревянных судов в городе Де Меерн , Утрехт .

С 1997 по 2008 год в районе римских замков Лаурум (ныне Вурден ) и Нигрум Пуллум (ныне Цваммердам ) вдоль Рейна было обнаружено несколько кораблей в разной степени сохранности . ^[1]

С 47 по 260 г. н.э. современные места были частью limes , частью пограничных и оборонительных постов Римской империи , и как таковые стали местом частой военной активности с движением кораблей для военного персонала и поставок. Таким образом, корабли дают представление о происхождении цепочки поставок и деятельности региона. ^[2]

De Meern 1 был обнаружен в Лейдсе-Рейне в 1997 году, но окончательно раскопан в 2003 году. ^{[1] [3]} После эксгумации размеры корабля составили 25 на 2,7 метра, а дендрохронология сузила круг предположений, что древесина была вырублена около 148 года н. э. и использовалась с 150 по 200 год н. э. ^{[1] [2] [4]}

На судне имелись трюм, каюта и место для приготовления пищи, а в каюте сохранились личные вещи капитана и набор инструментов, найденные в шкафу и коробке. Инструменты указывают на то, что лодка использовалась для плотницких и каменных работ. Военные предметы, найденные на судне, указывают на то, что его владельцем мог быть ветеран римской армии, проводивший ремонтные работы вдоль лимеса. ^[1]

Предположительно, корабль потерпел крушение из-за навигационной ошибки, а на раскопанной черепице были обнаружены следы обугливания, что указывает на следы пожара. ^[1]

Остатки судна экспонируются в музее Хоге Вёрд. ^[3]

De Meern 2 и 3 — это два бревенчатых каноэ, датируемых II веком. ^[5]

После раскопок De Meern 1, в 2003 году в 150 метрах от него был обнаружен De Meern 4, раскопки были продолжены в 2005 году . ^{[1] [4]}

Длина судна оценивается в 27 метров, а самая большая балка — в 3,7 метра. ^[1] Использованная древесина была вырублена в 100 году нашей эры, а ее происхождение было установлено в центральной части Нидерландов, около Голландии . ^{[1] [4]} При строительстве судна использовалась смесь средиземноморских и местных методов судостроения, при этом деревянные части были соединены штифтами и пазовыми и шиповыми соединениями, хотя соединения были использованы грубо. ^{[1] [4]}

Судно было затоплено в качестве свалки, чтобы укрепить берег напротив римской дороги. ^[6]

После 2005 года судно было законсервировано для будущих исследований. ^[4]

De Meern 5 был найден несколько десятилетий назад, но впоследствии был утерян и больше не открывался. ^[5]

De Meern 6 — плоскодонка , обнаруженная в марте 2008 года, датируемая 158–180 гг., но использовавшаяся вплоть до 3-го века. ^{[5] [7]} Были найдены днищевая доска и шпангоут, но детали позволили реконструировать судно. ^[7] Это неклассифицированный тип римского судна размером 7,49 на 0,62 метра, с предполагаемой длиной 9 метров, с днищем в форме ланцета и выемкой для носа. ^[7]

• Список сохранившихся древних кораблей