Железная дорога
| Железная дорога | |
|---|---|
 | |
| Художник | Эдуард Мане |
| Год | 1873 |
| Середина | Холст, масло. |
| Размеры | 93,3 см × 111,5 см ( 36+3 ⁄ 4 дюйма × 45+1 ⁄ 8 дюйма) |
| Расположение | Национальная галерея искусств город = Вашингтон, округ Колумбия |
Железная дорога , широко известная как Вокзал Сен-Лазар , — картина Эдуарда Мане , написанная в 1873 году . Это последняя картина Мане, изображающая его любимую модель, коллегу-художницу Викторину Мёрен , которая также была моделью для его более ранних работ «Олимпия» и « Завтрак на траве» . Картина была выставлена в Парижском салоне в 1874 году и передана в дар Национальной галерее искусств в Вашингтоне, округ Колумбия, в 1956 году.
Рисование
Мёрен изображена сидящей слева от кадра перед железной оградой около вокзала Сен-Лазар в Париже. Задумчивая героиня одета в темную шляпу и мрачное темно-синее платье с белыми деталями и смотрит на зрителя, в то время как спящий щенок, веер и открытая книга покоятся на ее коленях. [1] Рядом с ней находится маленькая девочка, натурщицей которой стала дочь соседа Мане Альфонса Хирша , [1] контрастная фигура в белом платье с большим синим бантом, стоящая спиной к зрителю и наблюдающая через перила, как под ними проходит поезд. Черная полоса в волосах девочки перекликается с черной полосой на шее женщины. Вместо того чтобы выбрать традиционный естественный вид в качестве фона для сцены на открытом воздухе, Мане выбрал железную решетку, которая «тянется по всему полотну». [1] Единственным свидетельством поезда является его белое облако пара. На заднем плане видны современные многоквартирные дома, в том числе дом на улице Сен-Пьербур , недалеко от площади Европы , где Мане снимал студию с июля 1872 года, а также сигнальная будка и мост Европы .
Композиция сжимает передний план в узкий фокус, отделенный от фона рядом перил. Традиционная условность глубокого пространства игнорируется. На парапете справа от картины покоится гроздь винограда, возможно, указывая на то, что картина была написана осенью. Собака может быть отсылкой к « Венере Урбинской » Тициана ; Мане ранее повторил композицию Тициана в своей «Олимпии» .
Прием
Историк Изабель Дерво описала прием, который получила эта картина, когда она впервые была выставлена на официальном Парижском салоне 1874 года: «Посетители и критики нашли ее сюжет озадачивающим, композицию бессвязной, а исполнение схематичным. Карикатуристы высмеивали картину Мане, в которой лишь немногие распознали символ современности, которым она стала сегодня». [2]
Вскоре после завершения картина была продана баритону Жану-Батисту Фору . В 1881 году она была продана за 5400 франков торговцу произведениями искусства Полю Дюран-Рюэлю , который дал ей несколько названий: «Enfant respectant le chemin de fer» , «Le pont de l'Europe» , «A la Gare St. Lazare» , а позже просто «Gare St. Lazare» . 31 декабря 1898 года картина была продана за 100 000 франков американцу Генри Осборну Хавемейеру . Его жена Луизин Хавемейер оставила 2000 произведений искусства Метрополитен-музею в Нью-Йорке после своей смерти в 1929 году, но она разделила небольшую коллекцию, включая «Железную дорогу », между своими тремя детьми. Картина была передана в дар Национальной галерее искусств в Вашингтоне, округ Колумбия, в 1956 году после смерти ее сына Хораса Хавемейера. [3]
Смотрите также
Ссылки
- ^ abc Рассел, Питер (2016). "Железная дорога". Delphi Complete Works of Édouard Manet . Том 29 Delphi Masters of Art. Delphi Classics. ISBN 9781786564993.
- ^ Адамс, Кэтрин Х.; Майкл Л. Кин. После победы на голосовании: более поздние достижения пятнадцати суфражисток . Макфарланд, 2010. стр. 37. ISBN 0-7864-4938-1 .
- ^ "Art Object Page". Nga.gov. Архивировано из оригинала 2012-10-03 . Получено 2013-07-22 .
Внешние ссылки
- "Мане, Железная дорога". Khan Academy . Получено 25 октября 2020 г. .
