Железный конь | |
---|---|
Режиссер | Джон Форд (в титрах не указан) |
Написано | Чарльз Кеньон Джон Рассел Чарльз Дарнтон |
Произведено | Джон Форд |
В главных ролях | Джордж О'Брайен Мэдж Беллами |
Кинематография | Джордж Шнейдерман |
Отредактировано | Хетти Грей Бейкер |
Музыка от | Эрнё Рапе (в титрах не указан) |
Распространяется | Корпорация «Фокс Фильм» |
Дата выпуска |
|
Продолжительность работы | 150 минут (версия для США) 133 минуты (международная версия) |
Страна | Соединенные Штаты |
Язык | Без звука (английские титры ) |
Бюджет | 280 000 долларов США |
Театральная касса | 942 889 долларов США [1] |
«Железный конь» — американский немой эпический вестерн 1924 года, снятый Джоном Фордом и спродюсированный Fox Film . [2] Это была важная веха в карьере Форда и его пожизненная связь с жанром вестерна. Это был первый крупный фильм Форда, отчасти потому, что поспешно запланированное производство вышло за рамки бюджета, так как Fox делала поспешный ответ на успех вестерна другой студии . В 2011 году этот фильм был признан «культурно, исторически или эстетически значимым» Библиотекой Конгресса СШАи выбран для сохранения в Национальном реестре фильмов . [3]
В Спрингфилде, штат Иллинойс, отец Дэви Брэндона, геодезист, мечтает о потенциальной трансконтинентальной железной дороге, что вызывает большой скептицизм у Томаса Марша, владельца железной дороги. К нему обращается молодой Авраам Линкольн с предложением отправиться на запад. Отец Дэви берет сына в Калифорнию, и они смело идут по холодной пустыне. Три месяца спустя, в Шайеннских холмах, Дэви и его отец подвергаются нападению возле их костра. Дэви сбегает, но становится свидетелем захвата и последующего убийства своего отца двупалым белым человеком, одетым как шайенн . Затем Дэви забирают американские пограничники.
Прошли годы, и в 1862 году Конгресс США санкционирует строительство двух железных дорог: Union Pacific на западе и Central Pacific на востоке. Перед подписанием Закона о тихоокеанской железной дороге Линкольн спрашивает Мириам Марш, дочь Томаса Марша, о местонахождении Дэви. Мириам не знает, но представляет своего жениха Питера Джессона. Чтобы построить первую американскую трансконтинентальную железную дорогу , для строительства железной дороги импортируются китайские иммигранты. В 1865 году Линкольна убивают, и бывшие солдаты армий Союза и Конфедерации мирно сотрудничают, чтобы закончить железную дорогу Union Pacific.
Чтобы накормить железнодорожников, предоставляется мясо буйвола, любезно предоставленное Уильямом Ф. Коди (более известным как Буффало Билл ). К зиме поезд, проходящий по железной дороге Union Pacific, подвергается нападению со стороны коренных жителей Шайенна во главе с тем же двупалым ренегатом. Томас Марш получает телеграмму о нападении на поезд. Бауман, самый богатый землевладелец в городе Шайенн, узнает, что Марш хочет более короткий проход по реке Смоки. Замерзшие и измученные, железнодорожники узнают о новом плане Марша, и Мириам призывает их закончить проект. Тем временем судья Халлер держит местный салун под названием «Ад на колесах». В салуне Руби, местная жительница, стреляет в мужчину, который плеснул ей в лицо виски. Ее привлекают к суду за покушение на убийство, но Халлер отклоняет ее дело.
В ту же ночь, пока Джессон чертит карту железной дороги, Марш приводит Руби в свой домик-хижину, и они целуются. На следующий день, пока Марш проводит инспекционную разведку, поезд снова попадает в засаду ренегата и его банды. Внутри одной из тележек Мириам воссоединяется со своим другом детства Дэви Брэндоном, теперь молодым человеком. Он узнает, что Мириам помолвлена с Джессоном. Когда поезд приближается к концу пути, Марш спрашивает Дэви, есть ли более короткий перевал, чем тот, который он предложил. Дэви вскоре вспоминает предложение своего отца перед тем, как его убили. Вскоре он сопровождает Джессона, чтобы помочь построить более короткий перевал.
Вскоре после этого город Шайенн оказывается заброшенным, так как жители начинают переселяться в близлежащий город. Продолжая мечту отца, Дэви намечает более короткий железнодорожный проход через Черные Холмы и берет с собой Джессона. Затем Дэви отправляется в каньон, удерживаемый веревкой, но Джессон предает Дэви, перерезая веревку. Дэви выживает, приземлившись на дерево. Затем Джессон сообщает Маршу, что Дэви убит. Мириам оплакивает его предполагаемую смерть. Затем Джессон назначает бывших солдат — сержанта Слэттери, капрала Кейси и рядового Маккея — помогать контролировать его железную дорогу.
Дэви возвращается на железную дорогу и спрашивает, почему они продолжают строить вдоль реки Смоки. Затем он сталкивается с Джессоном, утверждая, что тот лжет о том, что нет более короткого прохода, и бьет его. Позже в тот же день Дэви и Джессон договариваются о драке. Перед дракой Мириам признается Дэви в любви, на что он обещает не драться с Джессоном. Он приходит в салун и извиняется перед Джессоном. Несмотря на это, Джессон пытается выстрелить в Дэви, но промахивается, и начинается драка. Дэви объясняет ситуацию Мириам, но она отказывается простить его.
Строительство железной дороги продолжается. Отчаявшись остановить новую железную дорогу, Бауман собирает племя шайеннов, чтобы напасть на железнодорожников. Когда железная дорога подходит к концу, шайенны поражают Маккея стрелой, но он остается жив. Дэви сбегает и предупреждает местных жителей о нападении. Он сажает нескольких мужчин и женщин, включая Мириам, в поезд, чтобы сражаться с шайеннами, в то время как пауни служат в качестве кавалерии. Во время борьбы Дэви находит нападавшего, стреляющего в поезд, и сражается с ним. Вспомнив, что у убийцы его отца было два пальца, Дэви убивает ренегата. Силы Дэви в конечном итоге побеждают, когда пауни отгоняют шайеннов.
Не в силах помириться с Мириам, Дэви отправляется исследовать Центральную Тихоокеанскую железную дорогу. К 1869 году железные дороги Union Pacific и Central Pacific сблизились. За день до 10 мая 1869 года, когда трансконтинентальная железная дорога почти была завершена, Дэви размышляет о мечте своего отца. На следующий день Дэви и Мириам женятся, в то время как последний удар золотого костыля делается на Промонтори Саммит .
Среди статистов, задействованных в сценах Central Pacific, было несколько китайских мужчин, игравших кули , которые работали на железной дороге. На самом деле, это были отставные сотрудники Central Pacific Railroad, которые помогали строить первую трансконтинентальную железную дорогу через Сьерра-Невада, и которые ради забавы приехали поучаствовать в съемках. [4]
В названии перед этой сценой есть примечание о том, что в фильме используются два оригинальных локомотива с событий 1869 года, хотя это ложь — оба локомотива ( Union Pacific № 119 и Jupiter ) были списаны до 1910 года.
В декабре 2011 года «Железный конь» был выбран для включения в Национальный реестр фильмов Библиотеки Конгресса. [5] Выбирая фильм, Реестр заявил, что «Железный конь » «познакомил американскую и мировую аудиторию с благоговейной, элегической мифологией, которая оказала влияние на многие последующие вестерны». [5]
Значимость фильма была признана Американским институтом киноискусства в 2008 году в списке 10 лучших фильмов AFI , где он был номинирован в категории «Вестерн». [6]
Фильм имеет рейтинг 78% на Rotten Tomatoes . [7]
Фильм был выпущен на DVD в Америке в его полной версии для США (сопровождаемой усеченной версией для Великобритании). Выпуск The Iron Horse на DVD в Великобритании в 2011 году включал как американскую, так и международную/британскую версии картины, а также получасовое видеоэссе о фильме от автора и критика Тэга Галлахера. Международная версия включает в себя некоторые альтернативные кадры и использует другие имена для некоторых второстепенных персонажей; она также несет посвящение британскому инженеру-железнодорожнику Джорджу Стивенсону . [8]
Ближе к концу фильма утверждается, что в сцене использовались настоящие «Юпитер» и «UP 116». Помимо неправильного обозначения «UP 119» как «UP 116», оба двигателя были списаны 21 и 15 лет назад. Однако интересно, что то, что, по-видимому, является «CP Huntington» компании Central Pacific, ныне выставленное в Сакраменто, Калифорния, вручную поднимают по крутому склону на санях, сделанных из бревен.
Начиная с начала 1920-х годов издательство Grosset and Dunlap заключило сделку с известными голливудскими студиями на издание новеллизации их основных оригинальных релизов, среди которых был The Iron Horse (1924, 329 стр.). Автором был Эдвин С. Хилл, тогда журналист, который впоследствии стал известным радиоведущим, наиболее известным по шоу под названием The Human Side of the News .