Канал Гравелин, Пти-Форт-Филипп
| Канал Гравелин, Пти-Форт-Филипп | |
|---|---|
 | |
| Художник | Жорж Сёра |
| Год | 1890 |
| Тип | Картина маслом на холсте |
| Размеры | 73,3 см × 92,7 см ( 28+7 ⁄ 8 дюйма × 36+1 ⁄ 2 дюйма) |
| Расположение | Музей искусств Индианаполиса , Индианаполис |
| Присоединение | 45.195 |
Канал Гравелин, Малый Форт Филипп —картина французского художника Жоржа Сёра , написанная в стиле пуантилизма и находящаяся в Музее искусств Индианаполиса в Индианаполисе , штат Индиана . Написанная в 1890 году, за год до его смерти, она изображает гавань в небольшом французском порту Гравелин . [1] Описанная как «задумчивая и поэтичная», она является одним из сокровищ IMA. [2]
Описание
Как одна из последних картин Сёра, «Канал Гравелин», «Пти-Фор-Филипп» прекрасно демонстрирует принципы собственного неоимпрессионистского движения Сёра. Его систематическое применение точек в цветах, тщательно подобранных в соответствии с законами хроматической гармонии, приводит к непревзойденной яркости. Сёра нарисовал узкую рамку из более тёмных точек по краю холста, усиливая яркость света. [3] Рама (репродукция оригинального дизайна Сёра) с её яркой ультрамариновой основой и точками, перекликающимися с соседним холстом, ещё больше усиливает цвета. [4] В дополнение к тщательному контролю цвета точек Сёра также использовал их форму и плотность для достижения своего видения. Чрезвычайно прочный центральный столб имеет наибольшую плотность точек, в то время как правая сторона неба так неплотно покрыта, что виден белый слой земли. Основываясь на ярком свете и резких тенях, Сёра писал картину в середине дня. [5]
Хотя Сёра был достаточно верен фактической архитектуре гавани, в той степени, в которой большая ее часть узнаваема и по сей день, он расположил лодки так, чтобы их горизонтальные и вертикальные элементы обеспечивали максимальную визуальную устойчивость. [1] Элегантная парабола пристани вызывает спокойствие. Уходящая в бесконечность, она вызывает ассоциации с необъятностью моря. В то же время, широкая диагональ, разрезающая композицию надвое, обеспечивает контрастное движение. [6]
Стремление Сёра к эстетическому совершенству можно увидеть в количестве изменений, которые он сделал между своими первоначальными набросками и финальной картиной. Центральный столб надежно закрепляет композицию, настолько прочный, что его почти можно было ухватить, но он отсутствовал в этюде панели. [7] Сравнение финального холста с остальными его набросками показывает, что, в дополнение к расположению лодок в аккуратную, спокойную горизонтальную линию, Сёра также подправил проход, чтобы придать каналу большую роль в композиции. Таким образом, море, небо и земля занимают примерно равные пропорции. [5]
Историческая справка
В то время как большую часть года он шокировал Париж своим новым стилем и видами, Сёра проводил лето, рисуя задумчивые морские пейзажи. В 1890 году он отправился в крошечный порт Гравлин, недалеко от границы с Бельгией, и написал то, что стало его последними четырьмя пейзажами. [4] Это было на две картины меньше, чем он написал прошлым летом, возможно, потому, что широкая прибрежная равнина, отмеченная только дюнами, заметно отличалась от его обычных нормандских пейзажей. Рост летних каникул означал, что художники нашли готовый рынок для морских изображений. Однако, в отличие от художников старшего возраста, таких как Моне , Сёра предпочитал совершенно прозаические изображения портов и берегов, а не более драматичные закаты и штормовые моря. Полное отсутствие людей, будь то отдыхающие или трудолюбивые рыбаки, было типично для морских пейзажей Сёра, которые всегда имели светящуюся тишину. [7]
Выбор Сёра Гравелина был несколько необычен, учитывая, что современные путеводители описывали его как «неинтересный город». Сама его безвестность могла быть привлекательной для художника, который все больше защищал свои методы. Кроме того, прямые линии его канала хорошо подходили для строго организованных композиций, которые предпочитал Сёра. [5]
Приобретение
Картина была подарена Каролиной Мармон Феслер в 1945 году Школе искусств Херрона в память о ее родителях, Дэниеле У. и Элизабет К. Мармон. Затем она была востребована IMA во время разделения этих учреждений. Она имеет номер приобретения 45.195. [4]
Смотрите также
Ссылки
- ^ ab Lee, Ellen Wardwell; Robinson, Anne (2005). Музей искусств Индианаполиса: Основные моменты коллекции . Индианаполис: Музей искусств Индианаполиса. ISBN 0936260777.
- ^ Зиван, Дэвид (декабрь 2006 г.). "Fresh Paint". Indianapolis Monthly : 43 . Получено 13 января 2013 г.
- ^ Дэй, Холлидей Т. (1988). Справочник по коллекциям Музея искусств Индианаполиса . Индианаполис : Музей искусств Индианаполиса . ISBN 0936260203.
- ^ abc "Канал Гравелин, Пти-Форт-Филипп". Музей искусств Индианаполиса . Получено 13 января 2013 г.
- ^ abc Ли, Эллен Уордвелл (1990). Сёра в Гравелине: Последние пейзажи . Индианаполис : Музей искусств Индианаполиса . ISBN 0936260564.
- ↑ Пиох, Николас (16 июля 2002 г.). «Порт Гравелин». Вебмузей . Проверено 13 января 2013 г.
- ^ ab Herbert, Robert L. (1991). Seurat. Нью-Йорк : Метрополитен-музей . ISBN 0870996185.
Внешние ссылки
