Гонки на лодках 1970 года

116-я лодочная гонка
Дата28 марта 1970 г.
ПобедительКембридж
Предел победы3+1 ⁄ 2 длины
Время победы20 минут 22 секунды
Общий рекорд
(Кембридж–Оксфорд)		64–51
СудьяА. Берроу
(Кембридж)
Другие расы
Резервный победительГолди
Победительница среди женщинКембридж
← 19691971 →
Гребная гонка Оксфорд против Кембриджа

116- я гребная гонка состоялась 28 марта 1970 года. Проводимая ежегодно, это парная гребная гонка между командами университетов Оксфорда и Кембриджа по реке Темзе . Победителем стал Кембридж, который пересек финишную черту на 3+На 1 ⁄ 2 корпуса впереди Оксфорда, обеспечив третью победу Кембриджа подряд. Гонка была особенно примечательна «неортодоксальным» управлением рулевого Оксфорда Эштона Калверта .

В резервной гонке команда Goldie победила команду Isis, а в женской гребле победу одержала команда Cambridge.

Фон

Boat Race — соревнование по гребле бок о бок между гребными клубами Оксфордского университета (иногда называемого «Темно-голубые») [1] и Кембриджского университета (иногда называемого «Светло-голубые»). [1] Гонка впервые состоялась в 1829 году, а с 1845 года проводится на чемпионской дистанции длиной 4,2 мили (6,8 км) на реке Темзе на юго-западе Лондона. [2] [3] Соперничество является главным вопросом чести между двумя университетами, с 2014 года за ним следят по всей Великобритании и транслируют по всему миру. [4] [5] [6] Кембридж вошел в гонку в качестве действующего чемпиона, обойдя Оксфорд на четыре корпуса в гонке предыдущего года и удерживая общее лидерство, с 63 победами против 51 у Оксфорда (исключая «ничью» 1877 года ). [7] [8]

Первая женская гребная гонка состоялась в 1927 году, но стала ежегодной только в 1960-х годах. До 2014 года соревнование проводилось в рамках гребных гонок Henley Boat Races , но с 2015 года оно проводится на реке Темзе в тот же день, что и основные и резервные мужские гонки. [9] Резервная гонка, в которой участвуют лодка Isis из Оксфорда и лодка Goldie из Кембриджа, проводится с 1965 года. Обычно она проходит на Tideway перед основными гребными гонками. [8]

Гонку судил бывший президент гребного клуба Кембриджского университета и гребец Алан Берроу, который принимал участие в двух поражениях Кембриджа в гонках 1937 и 1938 годов и в их победе в гонке 1939 года . [10] [11] Берроу также судил гонку 1966 года . Тренерами Оксфорда были бывший президент гребного клуба Иэн Эллиотт, который греб за Dark Blues в гонках 1960 и 1961 годов , [12] [13] и олимпийский гребец Хью «Джамбо» Эдвардс , представлявший Оксфорд в гонке 1926 года . [12] [14] Тренером команды Кембриджа был Лу Барри. [15] Чехословацкий международный гребец Боб Яноушек оценил обе команды как «исключительно подготовленные», но «далеко не эксперты в гребле». [16]

Экипажи

Средний вес экипажа Кембриджа составил 13  сто 9,25  фунтов (86,5 кг), на 1,25 фунта (0,6 кг) на гребца больше, чем у их соперников. [17] В составе Light Blues был только один бывший Blue в лице президента Дэвида Краттендона. Однако в составе кембриджской лодки также было пять членов успешной команды Goldie 1969 года. [12] В Оксфорд вернулись пять бывших Blues, [17] включая президента лодочного клуба Эштона Калверта, который был рулевым лодки. [18]

Австралиец Эштон Калверт (на фото 1998 года) второй год подряд возглавлял команду Оксфорда.
СиденьеОксфорд
Кембридж
ИмяКолледжМассаИмяКолледжМасса
ПоклонРЖД ДжиСент-Джонс13 сто 8 фунтовJFS Херви-Батерст1-я и 3-я Троица13 сто 1,5 фунта
2JKG ДартЦерковь Христа12 сто 10 фунтовCL БайеИисус13 сто 5 фунтов
3ДМ Хиггс ‡Баллиол13 сто 9 фунтовАС БакмастерКлэр13 сто 8 фунтов
4SE ВильмерЦерковь Христа13 сто 11 фунтовCJ RogridguesИисус13 сто 2 фунта
5FJL ДейлКебл13 сто 11 фунтовCJ ДэллиКвинс14 сто 5,5 фунтов
6Эй Джей ХоллКебл15 сто 7 фунтовDL Краттендон (П)Св. Екатерины16 сто 0 фунтов
7NDC-тройникБаллиол12 сто 4 фунтаCM ЛоуФицуильям13 сто 7 фунтов
ГладитьWRC ЛонсдейлКебл13 сто 10 фунтовSNS РобертсонФицуильям12 сто 3,5 фунта
КоксAT Калверт (П)Новый колледж8 сто 12 фунтовНГ ХьюзКвинс8 сто 9 фунтов
Источник: [17]
(P) – Президент лодочного клуба [19]
‡ Хиггс заменил Робина Пэриша за шесть дней до гонки. [20]

Раса

Чемпионатная трасса, на которой проводятся гонки на лодках

Cambridge выиграл жеребьёвку и решил стартовать со станции Surrey, [17] с которой все команды выигрывали с гонки 1961 года . [12] Гонка началась на пять минут позже запланированного времени старта в 16:35, [12] так как Oxford задержал прибытие на стоянку. [21] Cambridge стартовал лучше и вышел в лидеры раньше. [21] Light Blues были на полкорпуса впереди в течение минуты и удвоили это преимущество к тому времени, как они прошли Beverley Brook . Загребной Oxford Лонсдейл увеличил свой рейтинг в попытке удержаться за Cambridge на длинном изгибе Surrey и временно преуспел в этом. Все еще находясь на расстоянии от Harrods Furniture Depository , рулевой Cambridge повернул в сторону, и Oxford начал сокращать разрыв. На Hammersmith Bridge Oxford отставал не более чем на один корпус, и «нетрадиционная тактика», примененная рулевым Эштоном Калвертом [21] , обеспечила последующую «захватывающую тактическую битву». [21] Кэлверт направил лодку Dark Blue в линию Кембриджа и «направился к берегу Суррея» в маневре, который Дональд Леггет [22] в статье в The Observer описал как «самое необычное зрелище, которое я когда-либо видел во время гребли или тренировки». [22] Игнорируя предупреждения судьи, Кэлверт продолжал идти по этому пути в течение двух минут, прежде чем вернуться на сторону реки Миддлсекс. [22] Несмотря на оставшиеся удары, в Чизвик-Эйот Кембридж оттолкнулся и удерживал преимущество в девять секунд от Чизвик-Степс. Отрыв увеличился на две секунды в Барнс-Бридж , и Кембридж прошел финишную стойку на одиннадцать секунд впереди. [21] Кембридж выиграл с разницей в 3+1 ⁄ 2 длины за 20 минут 22 секунды. [17]

В резервной гонке Кембриджская Голди опередила Оксфордскую Айсис на четырнадцать корпусов, что является рекордным расстоянием, одержав четвертую победу подряд. [8] В 25-м заезде женских гребных гонок Кембриджская одержала победу, одержав восьмую победу подряд. [8]

Реакция

Кэлверт заявил после гонки: «Я видел, что это было убийство в этих волнах... Я решил попытаться вызвать панику в Кембридже, управляя судном в тесном контакте, нарушая их ритм и атакуя, когда станции выровнялись за Чизикскими ступенями». [21] Мнения разделились по поводу тактики Кэлверта: The Observer ' s Legget утверждал, что Кэлверт «принял совершенно неправильную тактику», [22] в то время как Джим Рейлтон из The Times предположил, что «ход Кэлверта вполне может оказаться будущей тактикой других экипажей позади, но в контакте у моста Хаммерсмит на станции Миддлсекс в схожих условиях». [21] Он продолжил, сказав: «Тактика Кэлверта почти окупилась, и в тех обстоятельствах, которые я считаю, его действия были оправданы». [21] Джон Родда из The Guardian описал управление Кэлверта как «зигзагообразное» и, признавая задействованное «смелое воображение», заявил, что маневры рулевого были «бесполезными». [23]

Ссылки

Библиография

  • Додд, Кристофер (1983). Оксфордско-Кембриджская лодочная гонка . Стэнли Пол. ISBN 0-09-151340-5.
  • Бернелл, Ричард (1979). Сто пятьдесят лет Оксфордской и Кембриджской лодочной гонки . Precision Press. ISBN 0-9500638-7-8.

Примечания

  1. ^ ab "Dark Blues стремятся бить выше своего веса". The Observer . 6 апреля 2003 г. Получено 11 сентября 2014 г.
  2. ↑ Смит, Оливер (25 марта 2014 г.). «University Boat Race 2014: гид для зрителей». The Daily Telegraph . Получено 20 августа 2014 г.
  3. ^ "The Course". The Boat Race Company Limited . Получено 20 августа 2014 г.
  4. ^ "Бывший виннипегец в команде, выигравшей лодочную гонку Оксфорд–Кембридж". CBC News . 6 апреля 2014 г. Получено 20 августа 2014 г.
  5. ^ "ТВ и радио". The Boat Race Company Limited. Архивировано из оригинала 8 августа 2016 года . Получено 5 июля 2014 года .
  6. ^ Марковиц, Андрей; Ренсманн, Ларс (6 июня 2010 г.). Игра в мир: как спорт меняет глобальную политику и культуру. Princeton University Press. С.  287–288 . ISBN 978-0-691-13751-3.
  7. ^ "Классические моменты – ничья 1877 года". The Boat Race Company Limited. Архивировано из оригинала 24 сентября 2014 года . Получено 12 октября 2014 года .
  8. ^ abcd "Результаты". The Boat Race Company Limited . Получено 27 сентября 2014 г.
  9. ^ "Краткая история женских гребных гонок". The Boat Race Company Limited. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Получено 5 июля 2014 года .
  10. ^ Баррелл, стр. 49, 75
  11. ↑ Додд, Кристофер (13 августа 2002 г.). «Алан Берроу». The Guardian . Получено 27 сентября 2014 г.
  12. ^ abcde Леггет, Дональд (22 марта 1970 г.). «Это Суррейская сторона вверху». The Observer . стр. 26.
  13. ^ Бернелл, стр. 79
  14. ^ Бернелл, стр. 72
  15. ↑ Родда, Джон (28 марта 1970 г.). «Кембридж одобрил». The Guardian . стр. 19.
  16. ↑ Рейлтон, Джим (25 марта 1970 г.). «Незначительные травмы могут нарушить равновесие». The Times . № 57827. стр. 17.
  17. ^ abcde Бернелл, стр. 82
  18. ↑ Куоррелл, Рэйчел (25 марта 2008 г.). «Президенты отказываются от весла в лодочных гонках». The Daily Telegraph . Получено 30 сентября 2014 г.
  19. ↑ Бернелл, стр. 51–52.
  20. ↑ Рейлтон, Джим (24 марта 1970 г.). «Оксфорд заменяет приход». The Times . № 57826. стр. 15.
  21. ^ abcdefgh Рейлтон, Джим (30 марта 1970 г.). «Калверт может оказаться прав». The Times . № 57830. стр. 10.
  22. ^ abcd Леггет, Дональд (29 марта 1970 г.). «Снова Кембридж». The Observer . стр. 20.
  23. ↑ Родда, Джон (30 марта 1970 г.). «Движение Калверта бесполезно». The Guardian . стр. 13.
  • Официальный сайт

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Гонка_лодок_1970&oldid=1243268381"