Экскурсии на басах

Bass Excursions представляли собой серию рабочих поездок, организованных для всех рабочих пивоваренной компании Burton-on-Trent Bass, Ratcliff & Gretton . Они проводились каждое лето и продолжались с 1860-х по 1914 год. Последняя из них, в Скарборо , состоялась всего за несколько недель до начала Первой мировой войны. Экскурсии, которые изначально были предназначены только для рабочих, быстро расширились и стали включать жен и детей, а также менеджеров и поставщиков. Было включено так много горожан, что в тот день население города, составлявшее 50 000 человек, сократилось почти на одну пятую. ^[1] Рабочие путешествовали бесплатно — с членами семьи по значительно сниженной ставке — и им выдавали дневную заработную плату, а также дополнительные карманные деньги в размере от половины кроны до гинеи , в зависимости от их статуса. ^{[2] [3]} Оказавшись там, предъявление их экскурсионного билета давало возможность бесплатно посещать все достопримечательности курорта.

Было задействовано до семнадцати специальных поездов, чтобы доставить от 7000 до 10000 рабочих и их семей. Отправления были каждые десять-пятнадцать минут, причем некоторые рабочие уже прибыли в пункт назначения, а другие все еще ждали на станции Бертон, чтобы сесть на свой выделенный поезд. Например, экскурсия 1904 года в Ливерпуль состояла из семнадцати поездов, первый отправлялся в 4 утра, последний — в 6.50 утра. К тому времени те, кто отправлялся в 4 утра, уже прибыли на Liverpool Central . Последний из отправлений — полностью состоящий из обеденных салонов первого класса — был зарезервирован для руководителей компании, а также друзей и гостей. ^[4]

Всем экскурсантам выдавали иллюстрированную брошюру, некоторые из которых содержали до 96 страниц. В содержании подробно описывались достопримечательности места назначения, давались советы о местах, где можно поесть (и нянькиные напоминания о мудрости правильного питания). Экскурсантам предоставлялись скидки при предъявлении билетов. Предлагались дополнительные экскурсии и круизы. Кроме того, было много «мелочей» — типичная экскурсия могла включать до 250 вагонов, для которых в городе назначения требовались две мили запасных путей. Там были факты и цифры о подвижном составе и локомотивах, заметки о станциях и достопримечательностях, проезжаемых по пути.

Брошюры также служили руководством по этикету путешествия, напоминая пассажирам о необходимости путешествовать только на своем поезде, чтобы гарантировать, что купе будут полностью использованы и не будут «забиты». В 3-м классе это означало восемь-десять человек в каждом купе. Пассажирам напоминали, что нельзя выбрасывать бутылки из окна или оставлять апельсиновую корку на платформах.

Когда все поезда благополучно прибыли в пункт назначения, диспетчер компании Bass Уильям Уолтерс лично отправил телеграмму в Бертон-он-Трент, чтобы подтвердить это.

Многие люди, как экскурсанты, так и те, кто был в пункте назначения, добродушно называли вторжение «Бассом, покупающим город». ^[5] «И город рад, что его купили такие щедрые люди», — сказал один бизнесмен из Ярмута. «Сотни из них останутся на неделю и станут одними из наших самых желанных гостей». ^{[6] [7] [8] [9]}

В 1901 году молодой солодовник, работавший на Басса, был найден мертвым недалеко от путей недалеко от Мелтон-Моубрей . Выслушав попутчиков в поезде Ярмут, следственное жюри согласилось, что травмы мужчины соответствовали падению с поезда, но не смогло решить, был ли это несчастный случай или что-то более зловещее. ^{[10] [11]}

Тремя годами ранее, во время поездки в Скарборо в 1898 году, рабочий компании Bass утонул в результате несчастного случая. ^[12]

Экскурсию в Блэкпул 1915 года пришлось отменить. Требования войны и мобилизации войск привели к тому, что железнодорожные компании были просто не в состоянии справиться с неприоритетной операцией, требующей использования двадцати поездов. ^[13] Рабочим по-прежнему разрешали отпуск, и они в основном оставались дома в Бертон-он-Трент.

Человек, ответственный за экскурсии Басса, вышел на пенсию в конце 1915 года — в возрасте 74 лет. Он курировал ежегодные поездки с самого первого в 1865 году, который он организовал по личному указанию Уильяма Басса. Первая поездка — в Ливерпуль — была только для мужчин и мальчиков, семьям разрешили ехать только позднее. ^[14]

• Национальный центр пивоварения (ранее Музей Басса)