Американский практический навигатор Боудича

Энциклопедия морского судоходства
Американский практический навигатор Боудича
Фронтиспис первого издания 1802 года
ИздательГидрографический топографический центр Агентства по картографии обороны (DMAHTC)

The American Practical Navigator (в просторечии часто называемый Bowditch ), первоначально написанный Nathaniel Bowditch , представляет собой энциклопедию навигации . Он служит ценным справочником по океанографии и метеорологии и содержит полезные таблицы и морской глоссарий. В 1867 году авторские права и пластины были куплены Гидрографическим управлением ВМС США . По состоянию на 2019 год он по-прежнему издается правительством США и доступен бесплатно в Интернете от Национального агентства геопространственной разведки (NGA) , современного агентства-преемника Гидрографического управления 19 века. Издание считается одним из морских институтов Америки. [ необходима цитата ]

История

Самым популярным навигационным текстом конца XVIII века был «Практический навигатор» Джона Гамильтона Мура из Королевского флота , впервые опубликованный в 1772 году. Чтобы иметь точные таблицы для работы, Боудич пересчитал все таблицы Мура, а также переделал и расширил работу. Он связался с американским издателем работы Эдмундом Марчем Блантом , который попросил его исправить и пересмотреть третье издание в его пятом путешествии. Задача была настолько обширной, что Боудич решил написать свою собственную книгу и «записать в книгу все, чему я не смогу научить команду». Говорят, что в той поездке каждый из 12 членов экипажа, включая судового повара, стал компетентным в проведении и расчете лунных наблюдений и нанесении на карту правильного положения корабля. « Новый практический навигатор» был опубликован в 1799 году, за ним последовало второе издание в 1800 году.

К 1802 году, когда Блант был готов опубликовать третье издание, Натаниэль Боудич и другие исправили так много ошибок в работе Мура, что Блант решил опубликовать ее как первое издание новой работы, The New American Practical Navigator . Текущее издание American Practical Navigator ведет свою родословную от издания 1802 года. Эдмунд М. Блант продолжал публиковать книгу до 1833 года; после его выхода на пенсию публикацией занялись его сыновья Эдмунд и Джордж. Старший Блант умер в 1862 году; его сын Эдмунд последовал за ним в 1866 году. В следующем, 1867 году, Джордж Блант продал авторские права правительству за 25 000 долларов. С тех пор правительство публикует Боудича . Джордж Блант умер в 1878 году.

Натаниэль Боудич продолжал исправлять и пересматривать книгу до своей смерти в 1838 году. После его смерти редакционная ответственность за The New American Practical Navigator перешла к его сыну, Дж. Ингерсоллу Боудичу. При нем было внесено очень мало существенных изменений. Издания с 1837 по 1880 год почти идентичны по содержанию. Ингерсолл Боудич продолжал редактировать Navigator , пока Джордж Блант не продал авторские права правительству. Он пережил всех руководителей, участвовавших в издании и редактировании Navigator , и умер в 1889 году.

Правительство США опубликовало около 52 изданий с момента приобретения авторских прав на книгу, которая стала известна просто по имени ее первоначального автора, «Боудич». С тех пор как правительство начало производство, книга была известна по году публикации, а не по номеру издания. После первой крупной переработки, полной переработки содержания книги, завершенной в 1880 году под руководством коммандера Филипа Х. Купера , USN, название было изменено на American Practical Navigator . Большая часть оригинального содержания Боудича, включая его методы очистки наблюдений за расстоянием до Луны , была исключена в 1880 году (хотя новый метод очистки лунных расстояний оставался в приложении до начала 20-го века). После многочисленных дополнительных правок и печатных изданий в период с 1914 по 1944 год, Боудич был существенно переработан между 1946 и 1958 годами.

Натаниэль Боудич

В настоящем томе, сохраняющем основной формат издания 1958 года, реорганизованы темы, удален устаревший текст и добавлен новый материал, чтобы идти в ногу с обширными изменениями в навигации, произошедшими в электронную эпоху.

Издание American Practical Navigator 1995 года включает в себя обширные изменения в организации, содержании и формате. Последние достижения в области навигационной электроники, связи, позиционирования и других технологий изменили способ, которым осуществляется навигация в море, и очевидно, что грядут еще большие изменения. Изменения в этом издании Bowditch направлены на то, чтобы гарантировать, что эта публикация останется главным справочным трудом по практической морской навигации. Были предприняты согласованные усилия, чтобы вернуться к первоначальному намерению Натаниэля Боудича «изложить в книге все, чему я не смогу научить команду». С этой целью были исключены многие сложные формулы и уравнения, а акцент сделан на возможностях и ограничениях различных навигационных систем и способах их использования вместо объяснения сложных технических и теоретических деталей. Это издание заменяет, но не отменяет предыдущие издания, которые можно сохранить и с которыми можно ознакомиться в отношении методов навигации, не обсуждаемых в них. Текущее издание (по состоянию на июнь 2017 года) — это издание 53, двухтомная полностью цифровая версия, выпущенная NGA в 2017 году.

Издание Bicentennial Edition (2002) объединило Том 1 и Том 2 в один печатный том с целью предоставить как можно больше полезной информации штурману в наиболее понятном и читаемом формате, в одном томе в твердом переплете. Хотя это издание широко использовалось в гражданских, военных и коммерческих флотах, оно пожертвовало некоторыми данными по классической небесной навигации и достижениям в области спутниковой и электронной навигации, чтобы соответствовать сжатым требованиям физической формы. Двадцать лет спустя, с возрождением интереса к небесной навигации и широкомасштабным принятием электронной навигации, NGA вернула Pub. No. 9 в двухтомный формат, чтобы охватить расширенный материал. Последнее печатное издание NGA доступно в двух отдельных томах, но также предлагает версию, в которой оно объединяет оба тома в одну книгу. Последнее издание было выпущено в 2019 году с бесплатными загружаемыми PDF-файлами, доступными на официальном сайте NGA, обновленном по состоянию на июнь 2021 года.

В честь Натаниэля Боудича и его работы по написанию « Американского практического навигатора» в его родном городе Сейлем , штат Массачусетс, открылся паром «Сейлем», названный в честь Боудича. Это высокоскоростной катамаран, перевозящий людей в Бостон . На фотографии он запечатлен приближающимся к причалу у Блейни-стрит, национального исторического морского объекта Сейлема .

Содержание

Титульный лист, первое издание
Часть 1
Основы, включает обзор типов и фаз морской навигации и организаций, которые ее поддерживают и регулируют. Включает главы, касающиеся структуры, использования и ограничений морских карт ; картографических данных и их важности; и других материалов базового характера.
Часть 2
Курс «Лоцманское дело» уделяет особое внимание практическим аспектам управления судном в стесненных водах.
Часть 3
Электронная навигация , охватывает основные средства позиционирования современного навигатора. Главы посвящены каждому из нескольких электронных методов навигации, организованных по типу.
Часть 4
«Астронавигация » содержит методы, примеры и задачи, а также главу о снижении видимости .
Часть 5
Навигационная математика включает главы, посвященные таким темам, как основы навигационной математики и использование компьютеров для решения навигационных задач.
Часть 6
В разделе «Безопасность навигации» рассматриваются аспекты новых систем связи при бедствии и безопасности, которые уже действуют или будут внедрены в ближайшие несколько лет, а также правила навигации, процедуры аварийной навигации и связь при бедствии.
Часть VII
Океанография содержит главы по практической океанографии, полезные мореплавателям.
Часть VIII
Морская метеорология включает в себя методы прогнозирования и определения маршрутов погоды, а также цветные таблицы штатов моря Бофорта .

Известные пользователи и использование

Благодаря своей полезности как навигационного инструмента и как практического океанического справочника, The American Practical Navigator широко использовался The Hornet (клипер) и The Essex (китобойное судно) . На Hornet он использовался для спасения четырнадцати из тридцати одного человека, после того как пожар на борту заставил их покинуть судно. Заполнив спасательную шлюпку с секстантом и экземпляром The American Practical Navigator, эта группа мужчин смогла проложить свой путь из тысячи миль к западу от Галапагосских островов на Гавайи за сорок три дня. [1] Аналогичным образом, когда Essex находился у западного побережья Южной Америки, его атаковал кит, и его команда потерпела кораблекрушение. Им повезло попасть в баркасы с несколькими компасами, квадрантами и экземпляром The American Practical Navigator . В результате они смогли проложить свой путь до острова Хендерсон (острова Питкэрн) , где они смогли найти немного еды и воды. В конечном итоге многие из них погибли или прибегли к каннибализму в попытке достичь острова Пасхи и предполагаемого спасения. Капитан корабля Джордж Поллард-младший позже описал The American Practical Navigator как один из «вероятных инструментов нашего спасения». [2]

Источники

Части этой статьи взяты из предисловия к «Американскому практическому навигатору» , документу, подготовленному правительством Соединенных Штатов Америки .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Браун, Александр С., ред. (1974). Длинный бот на Гавайи: отчет о путешествии клипера Hornet из Нью-Йорка, направлявшегося в Сан-Франциско в 1886 году, как записано в журналах капитана Джозайи А. Митчелла, капитана, Генри Фергюсона, пассажира, Сэмюэля Фергюсона, пассажира: вместе с наблюдениями за сожжением судна Марком Твеном. Кембридж, Массачусетс: Cornell Maritime Press, Inc. стр. 171. ISBN 0870332015.
  2. Чейз, Оуэн (1821). Рассказ о самом необычайном и мучительном кораблекрушении китобойного судна «Эссекс» из Нантакета, которое подверглось нападению и в конце концов было уничтожено большим спермацетовым китом в Тихом океане; с описанием беспримерных страданий капитана и команды в течение девяноста трех дней в море в открытых лодках в 1819 и 1820 годах. Нью-Йорк: WB Gilley. стр. 32.
  • Чейз, Оуэн. Рассказ о самом необычайном и мучительном кораблекрушении китобойного судна «Эссекс» из Нантакета, которое подверглось нападению и в конце концов было уничтожено большим спермацетовым китом в Тихом океане; с описанием беспримерных страданий капитана и команды в течение девяноста трех дней в море в открытых лодках в 1819 и 1820 годах. Нью-Йорк: WB Gilley, 1821.
  • Словарь американской истории Джеймса Траслоу Адамса , Нью-Йорк: Charles Scribner's Sons, 1940.
  • Браун, Александр Кросби, редактор. Длинный бот на Гавайи: отчет о путешествии клипера «Хорнет» из Нью-Йорка, направлявшегося в Сан-Франциско в 1886 году, как записано в журналах капитана Джозайи А. Митчелла, капитана, Генри Фергюсона, пассажира, Сэмюэля Фергюсона, пассажира: вместе с наблюдениями за сожжением судна Марком Твеном. Кембридж, Массачусетс: Cornell Maritime Press, Inc., 1974.


  • Первое издание 1802 года на archive.org
  • Издание 1888 года на archive.org
  • Издание 2002 г. на Wikisource
  • Текущие и предыдущие выпуски Национального агентства геопространственной разведки
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Bowditch%27s_American_Practical_Navigator&oldid=1248562595"