Железнодорожная станция Tenterden St Michael's

Tenterden St. Michael's
Tenterden St. Michael's
	Станция, вид на юг в сторону города Тентерден . Платформа находилась слева.
Общая информация
Расположение	Сент-Майклс, Тентерден , Эшфорд ,; Англия
Сетка координат	TQ883351
Платформы	1
Другая информация
Статус	Вышел из употребления
История
Оригинальная компания	Железная дорога Кента и Восточного Сассекса
Пост-группировка	Железная дорога Кента и Восточного Сассекса ; Южный регион Британских железных дорог
Ключевые даты
23 ноября 1912 г.	Открыто
4 января 1954 г.	Закрыто

Бывшая железнодорожная станция в Англии.

Tenterden St. Michael's — железнодорожная станция на железной дороге Kent and East Sussex Railway , которая обслуживала пригород Tenterden St Michaels в графстве Кент , Англия . Станция располагалась на южной стороне железнодорожного переезда к югу от туннеля St. Michael's, одного из главных инженерных сооружений линии . Закрыта в 1954 году, сегодня от St. Michael's ничего не осталось: пешеходная и велосипедная дорожки проходят через это место.

История

Церковь Святого Михаила в Тентердене была открыта в 1912 году для обслуживания местного сообщества Сент-Майклс на окраине Тентердена . ^[3] Она располагалась непосредственно к югу от неогороженного железнодорожного переезда через Грейндж-роуд. ^[4]

Станция Св. Михаила была не более чем остановкой, состоящей не более чем из одной платформы из шпал и, некоторое время, небольшой хижины из гофрированного железа , которая служила билетной кассой. ^[5] Настолько скромными были удобства, что деревянные ворота-штакетник, ведущие с дороги для использования пассажирами, были описаны как «более очевидные, чем сама остановка». ^[6] К августу 1938 года касса закрылась, и пассажирам пришлось покупать билеты в поезде; станция также пришла в упадок, а пути заросли сорняками. К 1953 году она пришла в опасное и ветхое состояние, состояние шпал на платформе серьезно ухудшилось. ^[7] Регулярные пассажирские перевозки по линии были прекращены после последнего поезда в субботу 2 января 1954 года. ^[8] Линия была спроектирована и эксплуатировалась полковником Х. Ф. Стивенсом. Единственный туннель на линии, длиной 31 ярд, «туннель Св. Михаила», находился к северу от остановки. ^[9]

Предыдущая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
Хай-Халден-роуд		Южный регион Британских железных дорог KESR		Город Тентерден

Сегодняшний день

Сегодня от церкви Святого Михаила в Тентердене не осталось и следа; на ее месте теперь пешеходная и велосипедная дорожки. ^[10] К северу от места железнодорожного переезда через Грейндж-роуд вдоль полосы отвода была проложена Орчард-роуд [ ^11], а туннель Святого Михаила остался под Шорхэм-лейн в точке привязки TQ883354 . ^[12]

Ссылки

^ Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций , Patrick Stephens Ltd, Спаркфорд, ISBN 1-85260-508-1 , стр. 227.
^ Клинкер, CR (октябрь 1978 г.). Реестр Клинкера закрытых пассажирских станций и товарных складов в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830-1977 гг . Бристоль: Avon-AngliA Publications & Services. стр. 134. ISBN 0-905466-19-5.
^ Курс, Эдвин (1976). Железные дороги Южной Англии: независимые и легкие железные дороги . Лондон: BT Batsford Ltd. стр. 48. ISBN 0-7134-0490-6.
^ Гоф, Терри (1998). Железная дорога Кента и Восточного Сассекса . Kettering, Northants: Past & Present Publishing Ltd. стр. 28. ISBN 978-1-85895-149-2.
^ Гарретт, Стивен (1999). The Kent & East Sussex Light Railway . Usk, Mon.: The Oakwood Press. стр. 31. ISBN 978-0-85361-516-3.
^ Митчелл, Вик; Смит, Кит (1988). Ветка в Тентерден . Мидхерст, Западный Суссекс: Middleton Press. стр. 95. ISBN 978-0-906520-21-5.
^ Скотт-Морган, Джон (2007). Иллюстрированная история железной дороги Кента и Восточного Сассекса . Хершам, Суррей: OPC Railprint. стр. 46. ISBN 978-0-86093-608-4.
^ Гарретт, С., стр. 47.
^ "Туннель Святого Михаила". Забытые реликвии . Получено 7 октября 2015 г.
^ Гоф, Т., стр. 28.
^ Уайт, HP (1987). Забытые железные дороги: Юго-Восточная Англия (серия «Забытые железные дороги») . Ньютон Эббот, Девон: Дэвид и Чарльз. стр. 173. ISBN 978-0-946537-37-2.
^ Оппиц, Лесли (2003). Затерянные железные дороги Кента . Ньюбери, Беркшир: Countryside Books. стр. 136. ISBN 978-1-85306-803-4.

51°05′05″с.ш. 0°41′16″в.д. / 51,084741°с.ш. 0,687856°в.д. / 51,084741; 0,687856

[Butt-1] Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций , Patrick Stephens Ltd, Спаркфорд, ISBN 1-85260-508-1 , стр. 227.

[Clinker-2] Клинкер, CR (октябрь 1978 г.). Реестр Клинкера закрытых пассажирских станций и товарных складов в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830-1977 гг . Бристоль: Avon-AngliA Publications & Services. стр. 134. ISBN 0-905466-19-5.

[3] Курс, Эдвин (1976). Железные дороги Южной Англии: независимые и легкие железные дороги . Лондон: BT Batsford Ltd. стр. 48. ISBN 0-7134-0490-6.

[4] Гоф, Терри (1998). Железная дорога Кента и Восточного Сассекса . Kettering, Northants: Past & Present Publishing Ltd. стр. 28. ISBN 978-1-85895-149-2.

[5] Гарретт, Стивен (1999). The Kent & East Sussex Light Railway . Usk, Mon.: The Oakwood Press. стр. 31. ISBN 978-0-85361-516-3.

[6] Митчелл, Вик; Смит, Кит (1988). Ветка в Тентерден . Мидхерст, Западный Суссекс: Middleton Press. стр. 95. ISBN 978-0-906520-21-5.

[7] Скотт-Морган, Джон (2007). Иллюстрированная история железной дороги Кента и Восточного Сассекса . Хершам, Суррей: OPC Railprint. стр. 46. ISBN 978-0-86093-608-4.

[8] Гарретт, С., стр. 47.

[9] "Туннель Святого Михаила". Забытые реликвии . Получено 7 октября 2015 г.

[10] Гоф, Т., стр. 28.

[11] Уайт, HP (1987). Забытые железные дороги: Юго-Восточная Англия (серия «Забытые железные дороги») . Ньютон Эббот, Девон: Дэвид и Чарльз. стр. 173. ISBN 978-0-946537-37-2.

[12] Оппиц, Лесли (2003). Затерянные железные дороги Кента . Ньюбери, Беркшир: Countryside Books. стр. 136. ISBN 978-1-85306-803-4.