Тензорные грузовики

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "Tensor Trucks" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( февраль 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Tensor Trucks — американская компания по производству скейтбордных траков , основанная и спроектированная профессиональным скейтбордистом Родни Малленом в 2000 году. Материнская компания Tensor — Dwindle Distribution . Бренд предлагает траки трех разных высот (lo, mid, hi), которые рассчитаны на разные диаметры колес: hi предназначен для колес диаметром 58 мм и меньше; mid — для колес диаметром 54 мм и меньше; lo — для колес диаметром 52 мм и меньше. Маллен владеет патентом США № 6,443,471B1 ^[1] на конструктивные особенности, реализованные в Tensors. Траки Tensor производятся в Китае . ^{[ требуется ссылка ]}

Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, дополнив его. ( Сентябрь 2013 )

Маллен объяснил происхождение бренда в интервью 2010 года:

Я не считал, что было бы законно просто построить еще один грузовик, как Indy [Independent Truck Co.]. Я думал: «Как я могу сделать это по-другому?». Мой способ катания на коньках заключался в трюках с переворотами — постановка ног и приземление... Я хотел построить грузовик, который помог бы вам делать такие вещи лучше. Я хотел построить грузовик, который не так хорошо поворачивает, потому что это поможет мне. Если вам нужен другой грузовик, он уже есть. Я не чувствую, что заслуживаю места, копируя кого-то другого. Это ценность, которую я всегда получал от скейтбординга — быть частью чего-то большего. ^[2]

Наиболее заметной особенностью грузовика Tensor (не включая модель Response) является полимерный слайдер основания. Грузовики могут изнашиваться на основаниях от носовых и хвостовых слайдеров. Слайдер заменяемый и, как утверждается, скользит лучше, чем стандартные алюминиевые основания.

Втулки тензора (или подушки) имеют запатентованную конструкцию, в которой на нижней втулке имеется фланец , который соединяется с верхней втулкой для стабилизации грузовика.

Тележки Tensor оснащены четырьмя зубцами на каждой опорной плите, которые врезаются в доску, предотвращая смещение тележки при ослаблении крепежных деталей.

Tensor реализовал цапфу с головкой 8 класса с обработанными шлицами на ней, чтобы предотвратить ее вращение в базовой пластине. Головка с головкой легче, чем шестигранный цапфа, который был тогда отраслевым стандартом. Independent , Thunder, Venture, Krux, Fury и Destructo с тех пор реализовали цапфу с головкой.

Tensor выпустила новый грузовик под названием «Response» в марте 2007 года. Это была полностью металлическая конструкция, без пластиковых направляющих опорной плиты оригинальной конструкции, и рекламировалась как «самый легкий грузовик». В 2008 году Tensor выпустила свою самую легкую конструкцию с использованием магния и рекламировала ее как на 25% легче, чем средний грузовик в отрасли. ^[3]

Tensor сотрудничал с Oust Bearings для производства совместной линейки подшипников для скейтбордов Oust/Tensor. Оба бренда также разработали экспериментальные тележки Tensor, которые состояли из усовершенствованных деталей. ^{[ необходима цитата ]}

Грузовики Tensor также имеют уникально спроектированное оборудование. Ось и болт шкворня имеют полую конструкцию, что позволяет исключить вес материала, тем самым увеличивая общую легкость.

По состоянию на август 2014 года состав команды Tensor Trucks выглядит следующим образом:

• Бен Фишер
• Фелипе Ортис
• Джоуи Брезински
• Родни Маллен
• Зеред Бассетт
• Мэнни Сантьяго
• Дэвон Сон
• Эндрю Брофи
• Т. Дж. Роджерс ^{[4] [5] [6]}

Известные бывшие члены команды: Крис Коул , Крис Хаслам , Кантен Рассел, Ронни Кригер , Энрике Лоренцо, основатель, Гайлея Момолу, ^[3] Дэйв Мэйхью, ^[7] Райан Шеклер , ^[8] и Джейк Данкомб. ^[9]

• Официальный сайт
• Уменьшаться
  • Downdle Экспериментальный