Я обновил эту линейную схему несколькими новыми значками. Я также удалил вторую запись для Стоквелла, чтобы уменьшить беспорядок. Станционные здания остались на том же месте, только платформы немного сдвинулись — так что это не совсем новая станция. DrFrench ( talk ) 19:25, 18 июня 2008 (UTC) [ reply ]
Я не уверен, почему предложенный участок Морден–Саттон был включен, а почти завершенный проект Мургейт–Финсбери-Парк–Александровский дворец был исключен… Может кто-нибудь подсказать причину? Useddenim ( обсуждение ) 22:10, 25 февраля 2011 (UTC) [ ответить ]
- Никто из волонтеров здесь не заметил, что он пропал. Это часть идеи Northern Heights? Britmax ( обсуждение ) 22:25, 25 февраля 2011 (UTC) [ ответить ]
- Да, это было так, но поскольку был бы доступ из Мургейта через Хайгейт к Барнету и Милл-Хиллу, его также можно считать частью Северной линии. Useddenim ( обсуждение ) 01:34, 26 февраля 2011 (UTC) [ ответить ]
- Это потребует некоторых усилий, но это вызов. Я скопирую шаблон на свою страницу и посмотрю, куда я его вставлю. Britmax ( обсуждение ) 12:33, 27 февраля 2011 (UTC) [ ответ ]
Также опущен тот факт, что линия проходит справа от южнее London Bridge до севернее Bank. К сожалению, я не знаю, какая линия проходит над какой в этих двух местах, или как редактировать эту довольно сложную схему. Вместо того, чтобы все испортить, я предпочитаю оставить это кому-то с опытом. 109.156.49.202 ( talk ) 17:39, 6 ноября 2011 (UTC) [ reply ]
- "К югу от Лондонского моста к северу от Банка", говорите? Поставили похожий участок на Центральную линию в Уайт-Сити, так что попробую, когда попытаюсь выяснить, в какую сторону идут туннели. Britmax ( обсуждение ) 19:08, 6 ноября 2011 (UTC) [ ответить ]
- Лучший источник такой информации —
- Йонг, Джон (2008) [1994]. Якобс, Джеральд (ред.). Схемы железнодорожных путей 5: Southern & TfL (3-е изд.). Брэдфорд-он-Эйвон: Карты путей. карта 39B. ISBN 978 0 9549866 4 3.
- где мы обнаруживаем, что северная ветка City пересекает южную дважды, к югу от Borough и к югу от Moorgate. Есть еще один участок r/h, проходящий через Kentish Town. Но если мы собираемся углубляться в этот уровень детализации, как насчет кроличьей норы между Euston и Camden Town, а также петли в Kennington, а также различных кроссоверов и разворотных путей (например, Tooting Broadway, Stockwell, Charing Cross, Colindale и т. д.), что, по моему скромному мнению, слишком много. Это схема маршрута , а не схема пути. -- Red rose64 ( обсуждение ) 20:16, 6 ноября 2011 (UTC) [ ответить ]