Рагнви Торслоу

Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . Соответствующее обсуждение можно найти на странице обсуждения . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив ссылки на дополнительные источники . Найти источники:  "Ragnvi Torslow" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( ноябрь 2024 г. )

Рагнви Торслоу-Лундгрен (урождённая Торслоу; 8 апреля 1901 г. – 5 октября 1947 г.) была шведской фигуристкой, гимнастическим директором и билькаристкой. Она была пятикратной чемпионкой Швеции по фигурному катанию и одной из основательниц шведской добровольной оборонной организации Bilkåren, ныне известной как Sveriges Bilkårers riksförbund (Шведский автомобильный союз). ^{[1] [2]}

Рагнви Герда Аугуста Аврора Торслоу родилась 8 апреля 1901 года в Стокгольме . Друзья и семья называли ее Тото. Она выросла в Стокгольме со своей матерью Гердой и младшей сестрой Астрид. Ее мать была владелицей известной стокгольмской фирмы Sucksdorff's Bandhandel. Ее отец Аксель, капитан дальнего плавания, умер, когда ей было четыре года. Она стала известна как Рагнви Торслоу-Лундгрен после замужества с Карлом Лундгреном в 1926 году. ^[3]

Обе сестры Торслоу с раннего возраста активно занимались различными видами спорта, особенно преуспели в плавании. ^[4] Однако любимым видом спорта для юной Рагнви Торслоу стало фигурное катание . Поощряемая матерью, которая в юности занималась фигурным катанием, Торслоу тренировалась в Стокгольмском Allmänna Skridskoklubb. К 12 годам она выиграла ряд клубных соревнований и продолжила завоевывать призы на различных школьных и юношеских чемпионатах. ^[5] В 1918 году, недавно перейдя на взрослые соревнования, она выиграла серебро на чемпионате Швеции. Торслоу выиграла две золотые медали чемпионата Швеции по фигурному катанию, одну в парном катании с Каем аф Экстрёмом и одну в женском одиночном катании. Она удерживала титул чемпионки Швеции по женскому фигурному катанию в течение пяти лет подряд, с 1920 по 1924 год, и выиграла ряд других медалей по фигурному катанию, включая серебро на чемпионате Северной Европы в 1922 году. ^[3]

Пока Торслоу была на пике своей спортивной карьеры, она тренировалась в Gymnastiska Centralinstitutet (Центральный институт гимнастики, ныне Шведская школа спорта и физического воспитания). В 1923 году она стала gymnastikdirektör, шведской степенью для тех, кто закончил профессиональную подготовку, чтобы стать спортивным учителем или физиотерапевтом . С 1930 по 1943 год она работала в Институте учителем игр и физического воспитания. Она также была лидером ряда спортивных ассоциаций, включая фигурное катание, плавание, лыжи и девочек-скаутов . ^[6] В 1946 году в Nordisk familjebok sportlexikon ее описали как «самого активного и разностороннего спортивного лидера Швеции». ^[3]

Помимо спортивной деятельности, а затем и преподавания, Торслоу-Лундгрен была активным членом советов нескольких спортивных клубов. В возрасте 14 лет она была председателем женской секции Idrottsföreningen Kamraterna , а позже входила в советы Svenska Simförbundet (Шведской ассоциации плавания), Sveriges Flickors Scoutförbund (Шведской ассоциации девочек-скаутов), Svenska Gymnastikläarsällskapet (Шведских учителей гимнастики). ' Общество, ныне Шведская ассоциация спортивных учителей), Friluftsdelegationen (Делегация на открытом воздухе), Cykelfrämjandet и Skidfrämjandet (ныне Friluftsfrämjandet ). ^[3] Она была одним из основателей Svenska kvinnors centralförbund för fysisk kultur (Шведской женской центральной ассоциации физической культуры) (SKCFK) в 1924 году во время Kvinnornas idrottsriksdag (Женский спортивный конгресс) и входила в совет ассоциации до 1935 года. ^{[3 ] ] [7]}

SKCFK стремилась стать национальной объединяющей женской спортивной федерацией и продвигать интересы женщин в спорте. Последнее включало работу по улучшению доступа к тренировочным сооружениям для женщин; обеспечение того, чтобы женщины-преподаватели спорта в Центральном институте гимнастики получали такую ​​же зарплату, как и их коллеги-мужчины; представительство в совете директоров института и то, что ассоциация называла «kvinnlig sakkunskap» (женская экспертиза) уважалось и к нему прислушивались. В 1920-х годах, когда права женщин начали расти, спорт стал предметом феминистских дебатов и рассматривался как символически важная арена для женщин. ^[3]

SKCFK была феминистски ориентированной ассоциацией с тесными связями с современным леволиберальным женским движением через ряд ее членов. Помимо директоров по гимнастике, таких как Торслоу-Лундгрен и реформатора гимнастики Элин Фальк , в ближний круг организации входили активисты движения за права женщин, такие как врачи Каролина Видерстрём и Ада Нильссон . Нильссон принесла прямую личную связь с феминистским журналом Tidevarvet , который также стал важным голосом SKCFK. Торслоу-Лундгрен написала несколько статей для журнала и дала интервью о различных видах спорта и месте женщин в спорте. ^[8] Торслоу-Лундгрен также вела курсы по ряду видов спорта от имени SKCFK. ^[3]

Сочетание совпадений и личной дружбы привело к тому, что Торслоу-Лундгрен сыграла центральную роль в раннем развитии Bilkåren, Национальной ассоциации шведских автомобильных корпораций. Ингрид Хольм была вовлечена в работу шведского Kvinnornas beredskapskommitté (Комитет по готовности женщин), который начал добровольную подготовку женщин в качестве водителей-запасных водителей в районе Гетеборга в 1939 году. Хольм пыталась организовать похожую программу обучения в Стокгольме, но без особого успеха. Хольм и Торслоу-Лундгрен были старыми друзьями и коллегами по спортивному движению и случайно встретились в Стокгольме. В то время Торслоу-Лундгрен водила собственную машину, что тогда было необычным занятием для женщины в Швеции. Хольм почувствовала, что нашла тренера по вождению, которого искала, и после короткого периода раздумий Торслоу-Лундгрен приняла это назначение. ^{[3] [9]}

Швеция объявила себя нейтральной во Второй мировой войне , но страдала от нехватки продовольствия и действовала в чрезвычайном режиме, разрабатывая планы защиты от нападения, включая Home Guard. Эта подготовка включала Bilkåren, для которой Торслоу-Лундгрен руководила обучением более 3000 женщин-водителей, готовых к добровольной военной обороне. ^[3] Она также привлекла к работе своего мужа, Карла Лундгрена. Он был инженером на заводе General Motors в Стокгольме и помогал обучать вождению членов Автомобильного корпуса. ^[3]

Торслоу-Лундгрен на раннем этапе настаивала на том, чтобы члены Автомобильного корпуса были организованы в свою собственную организацию вне Женского чрезвычайного комитета, но все еще в тесном сотрудничестве с ним. Это было подтверждено в апреле 1940 года, когда был сформирован Stockholms kvinnliga bilkår bildades (Стокгольмский женский автомобильный союз) под руководством Торслоу-Лундгрен. Она путешествовала по Швеции, поощряя формирование дополнительных местных Автомобильных корпусов и работала над объединением региональных групп в национальную организацию. В конечном итоге она была сформирована в 1942 году под названием Sveriges kvinnliga bilkårers riksförbund , а Торслоу-Лундгрен стала ее первым председателем. ^[3] Торслоу-Лундгрен оставалась председателем как Стокгольмского отделения, так и национальной организации до своей смерти в 1947 году в возрасте 46 лет после периода плохого здоровья. ^[3]