Гибридный подъемник

Гибридный подъемник — это тип подъемника для горнолыжников , который сочетает в себе элементы кресельного подъемника и гондольного подъемника . Впервые представленные Poma , который называет их Telemix , с тех пор они строятся большинством производителей подъемников, которые называют их различными названиями; Doppelmayr называет их комбинированным подъемником , Bartholet называет их французским названием téléporté mixte , ^[1] в то время как более общие термины chondola и telecombi распространены в Северной Америке.

И кресла, и гондолы имеют преимущества для работы подъемников. Гондолы обеспечивают защиту от непогоды и особенно полезны в дождь или очень холодную погоду. Их также можно использовать летом для гостей, идущих пешком, велосипедистов или инвалидных колясок, а зимой для любителей снегоступов. Зимой гондолы требуют, чтобы лыжники и сноубордисты снимали свое снаряжение и заходили в кабину. Кресла, как правило, более удобны и просты для посадки для лыжников. Некоторые подъемники оснащены так называемыми «пузырьковыми» креслами, которые добавляют выдвижной купол из акрилового стекла для защиты пассажиров от непогоды.

Гибридный подъемник позволяет использовать кабины и кресла на одной линии подъемника, изменяя соотношение в зависимости от нагрузки пассажиров, сезона и погодных условий. На большинстве гибридных подъемников в зимний сезон обычно больше кресел, чем кабин, например, гибридный подъемник в Sunday River имеет 60 кресел и 15 кабин, по четыре кресла между каждой кабиной. В летний сезон многие гибридные подъемники будут работать с меньшим количеством кресел или только с гондольными кабинами. Круглогодичная универсальность становится все более важной, поскольку горнолыжные курорты добавляют летние развлечения, такие как скоростной спуск на велосипеде и походные маршруты на природе.

Для безопасной погрузки и выгрузки на станциях предусмотрены отдельные зоны для разных типов носителей. Это может напоминать станцию ​​гондолы, за которой следует станция кресельного подъемника, или наоборот — общая длина зоны посадки может быть уменьшена путем складывания станции таким образом, чтобы гондолы загружались на стороне «спуска» концов подъемника, а кресла — на стороне подъема. На некоторых станциях кабины могут использовать отдельный контур.

В Австралии есть два подъемника, которые сочетают гондолы и кресла. Northside Express (ранее Horse Hill), построенный в 1986 году на горе Буллер в штате Виктория, был первым гибридным подъемником Doppelmayr в мире. Он имеет 106 кресел и 20 гондол. Вторым, построенным в Австралии, был 1860-метровый Crackenback (с тех пор переименованный в Kosciusko Express), построенный в 1990 году на горнолыжном курорте Тредбо в Новом Южном Уэльсе. Он также был построен Doppelmayr. ^[2]

В Австрии «Sun Jet» был закончен в 2008 году на горе Хохвурцен , Шладминг . ^[3] В 2010 году был построен «Kombibahn Penken» в Майрхофене , Австрия. Это был первый гибридный подъемник с раздельными погрузочными зонами для кресел и гондол. «Weibermahdbahn» в Лехе в Форарльберге был построен в 2011 году компанией Doppelmayr для горнолыжного курорта Ski Arlberg . Он чередует 8-местные кресельные подъемники и 10-местные гондолы. ^[4] В 2013 году к нему был присоединен «Auenfeldjet», гондольный подъемник на 10 человек. ^[5]

Во Франции Poma установила не менее десяти гибридных подъемников, а Doppelmayr — три. Один из них — «Mont Rond», состоящий из одной восьмиместной гондольной кабины и трех шестиместных кресельных. «Le Grand Cerf» в Les 7 Laux , Франция, состоит из шестиместного кресельного и восьмиместного гондол.

В Греции горнолыжный центр «Парнас» имеет два гибридных подъемника, которые совмещают восьмиместные кабины и шестиместные кресла. Aphrodite–Bacchus был построен в 2014 году, его общая длина составляет 2250 м. Hermes–Iniochos был построен в 2015 году для того, чтобы связать два курорта между собой Kellaria и Fterolaka. Его общая длина составляет 2010 м.

В Италии Telemix «Puflasch» в Зайзер-Альме был построен в 2009 году.

В Норвегии на горнолыжном курорте Страндафьеллет летом 2010 года был установлен подъемник Leitner Telemix. Подъемник имеет 3 шестиместных кресла, за которыми следует одна восьмиместная гондола. Подъемник открылся 12 февраля 2011 года и является самым большим кресельным подъемником в Скандинавии. ^{[ необходима цитата ]} Длина подъемника составляет 2100 метров, перепад высот — 618 метров, а пропускная способность — 2400 человек в час в каждом направлении.

В Словакии Telemix на горнолыжном курорте Доновалы был установлен компанией Poma в 2005 году. Он имеет 60 кресел и 10 кабин.

Первый в Швеции гибридный подъемник был установлен на горнолыжном курорте Оре в Оре , Швеция . Новый гибридный подъемник называется «VM 8:an» и заменяет прежний четырехместный кресельный подъемник «Olympialiften». Подъемник был установлен компанией Leitner в 2006 году и состоит из 16 восьмиместных гондольных кабин и 68 восьмиместных кресел.

В Вербье , Швейцария , производитель подъемников Leitner Ropeways установил гибридный подъемник «La Chaux Express» в 2005 году. 20 кабин, произведенных CWA, вмещают 8 пассажиров каждая, в то время как 60 кресельных подъемников могут вмещать до 6 человек каждая. Результатом является максимальная пропускная способность от 1950 до 2400 человек в час. ^[6] Подъемник также имеет несколько станций: нижнюю станцию ​​на высоте 2200 м и среднюю на высоте 2484 м, которая изгибает маршрут подъемника, позволяя разместить вторую нижнюю станцию ​​на высоте 2260 м. ^[7] Средняя станция чаще всего высаживается во время лыжного сезона, поскольку она находится в «середине» склонов. Это обеспечивает связь для лыжников, не желающих подниматься полностью, например, на Коль де Жантьян (2950 м).

Гибрид ( фр . l'hybride ) в Мон-Орфорде в Квебеке , Канада, представляет собой 6-местную гондолу с креслами/8-местным салоном, которая заменила двухместную в 2008 году. В Бромонте , в 86 километрах к востоку от Монреаля , в 2018 году заменили высокоскоростной четырехместный вагон 1985 года постройки на 6/8-местный хондолу, что сделало его вторым хондолой в Канаде после гибрида Орфорда. ^[8]

В Соединенных Штатах в 2008 году на курорте Sunday River Resort открылась chondola , которая сочетала в себе высокоскоростной шестиместный кабинный подъемник с восемью пассажирскими кабинами, при этом в кабинах-гондолах через каждые четыре кресла. ^{[9] [10]}

Chondolas также есть в Tahoe Zephyr на курорте Northstar в озере Тахо (гибрид между высокоскоростным шестикресельным и высокоскоростным восьмиместным гондолами). Три chondola работают в Колорадо , включая Chondola на горнолыжном курорте Telluride (гибрид между высокоскоростным квадроциклом и четырехместной гондолой), Centennial Express на курорте Beaver Creek (скоростной шестиместный пакет, с десятиместными гондольными кабинами после каждых пяти кресел) и подъемник American Eagle на курорте Copper Mountain (скоростной шестиместный пакет, с восьмиместными гондольными кабинами через каждые четыре кресла). Arizona Snowbowl во Флагстаффе — последний курорт США, добавивший Chondola, так как он был достроен в конце 2020 года и метко назван Arizona Gondola (гибрид между высокоскоростным шестиместным креслом и восьмиместной гондолой через каждые два кресла). Летом гондольный подъемник Arizona полностью универсален и позволяет комбинировать различные комбинации кабин и кресел.

Также в Соединенных Штатах есть несколько подъемников, которые при необходимости можно переоборудовать в гондолы, например, Big Mountain Express на курорте Whitefish Mountain Resort в Монтане — это высокоскоростной квадроцикл, который работает со всеми креслами зимой, но работает с креслами и кабинами летом. Горнолыжный курорт Wildcat в Нью-Гемпшире переоборудует свое квадроцикл в гондолу в летние месяцы.

• Пома - Телемикс
• Комбинированные установки Doppelmayr
• Курорт «Сандей Ривер»
• Chondola.com

На Викискладе есть медиафайлы по теме Гибридные лифты .

• Подъемники
• Список производителей подъемников