Канатная дорога Тейде
| Канатная дорога Тейде | |
|---|---|
 | |
Расположение на Канарских островах | |
| Обзор | |
| Характер | Канатная дорога |
| Расположение | Национальный парк Тейде , Санта-Крус-де-Тенерифе ( Канарские острова ), Испания |
| Координаты | 28°16′12″с.ш. 16°38′20″з.д. / 28,27°с.ш. 16,639°з.д. / 28,27; -16,639 |
| Веб-сайт | https://www.volcanoteide.com/en |
Канатная дорога Тейде ( исп . Teleférico del Teide ) — это канатная дорога , которая поднимается на гору Тейде , самую высокую вершину Испании , расположенную в национальном парке Тейде на острове Тенерифе , Канарские острова . Начиная с базовой станции на высоте 2356 метров (7730 футов) над уровнем моря, она поднимается до верхней станции на высоте 3555 метров (11 663 фута) за восемь минут, с максимальной скоростью 8 м/с (26 футов/с) и перевозя 44 человека в кабине. Задуманная в 1929 году, строительство канатной дороги началось 5 сентября 1963 года и было завершено 27 июля 1971 года, начав работу 2 августа 1971 года. Она была реконструирована в период с 1999 по 2007 год.
История
Хотя на протяжении многих лет предлагалось построить канатную дорогу для облегчения подъема на Тейде, проект, который привел к строительству канатной дороги, был инициирован адвокатом Андресом де Арройо и Гонсалесом де Чавесом. В 1929 году он посетил Германию и, вдохновленный канатными дорогами в районе Цугшпитце , по возвращении на Тенерифе начал работать над проектом, чтобы сделать то же самое для Тейде, оплатив все расходы.
В 1930 году инженер-строитель Хосе Очоа Беджумеа из Caminos Canales y Puertos представил первоначальный проект с двумя секциями: одна с двумя кабинами, каждая из которых вмещала 35 человек и работала между горами Монтанья-Махуа и Монтанья-Фриа; вторая с одной кабиной, перевозившей 15 человек до конечной станции и обратно. [1] Примерно 30 лет спустя, после многих лет переговоров и изменений первоначального проекта, Teleférico del Pico del Teide — общество, созданное 15 октября 1959 года для эксплуатации канатной дороги — сумело прийти к соглашению с мэрией Ла-Оротавы , приобретя необходимую для строительства землю в обмен на уже построенную школу в Агуамансе и около 800 м2 земли .
В 1960 году окончательный проект был завершен Мигелем Пинтором Доминго из Каминос, Каналес и Пуэртос и Франсиско Трухильо Армасом. На основе проекта 1930-х годов базовая станция была перемещена на ее нынешнее место, чтобы сократить длину кабеля и убрать одну из вышек. Проект использовал уклон местности, чтобы упростить башни до промежуточной станции и избежать использования вышек до конечной. [1]
Землеустроительные работы для определения окончательного местоположения станций и четырех башен начались в апреле 1962 года и были завершены в 1963 году. Строительство началось 5 сентября 1963 года с раскопок дороги к базовой станции и продолжалось восемь лет. Фундаменты и гражданские сооружения были построены Entrecanales y Tabora SA, а канатная дорога была установлена итальянской компанией Ceretti e Tanfani SA. Строительные материалы изначально перемещались рабочими и ослами, пока в 1967 году не были установлены подъемник и вспомогательная канатная дорога. [1]
Строительство было открыто 18 июля 1971 года, завершено 27 июля 1971 года, а канатная дорога начала работать 2 августа 1971 года. [1] Она была реконструирована в период с 1999 по 2007 год, с новыми башнями, кабелями и канатными дорогами, а также реконструкцией станций и обновлением машин и электрики. [1]
Конструкция канатной дороги
Канатная дорога имеет две станции. Базовая станция, на высоте 2356 м (7730 футов), доступна на машине, на территории есть 220 парковочных мест, бар, ресторан и сувенирный магазин . [2] [3]
Кабины вмещают максимум 44 человека, а время в пути составляет восемь минут. [3] Кабели обслуживаются четырьмя башнями, зависящими друг от друга. [1]
Механизм устроен таким образом, что когда одна кабина поднимается, другая должна опуститься. [ необходима цитата ]
Верхняя станция в Ла-Рамблета находится на высоте 3555 м (11 663 фута) над уровнем моря [2] и имеет самый высокий таксофон в Испании . [3] С Ла-Рамблета открывается вид на Семь Каньядас и долину Уканка. [4]
Тропы ведут к обращенным на север смотровым площадкам La Fortaleza и Pico Viejo, обращенным на юг, [2], причем последняя представляет собой экскурсию с видом на Ла Гомеру , Эль Йерро , Ла Пальму и кратер Пико Вьехо . [4] Также ограничен доступ к верхнему кратеру горы Тейде, [2] самой высокой вершине Испании [1] [3] [5] на высоте 3718 м (12 198 футов) над уровнем моря, по тропе Telesforo Bravo. [2] Есть тропа, которая соединяет две станции. [6]
Право собственности и структура компании
В настоящее время оператором объекта является Teleférico del Pico de Teide, компания с ограниченной ответственностью, созданная в августе 1959 года, в которой мэрия Тенерифе владеет 49,44% акций ( данные 2008 года). В компании работают 45 сотрудников; ее менеджером является Игнасио Сабате, а президентом совета директоров — Карлос Алонсо (данные 2017 года). [7]
В 2013 году компания зарегистрировала Volcano Life, SL в качестве туристического посредника с численностью персонала около 40 человек (данные за 2017 год). Затем родилась торговая марка Volcano Teide Experience , целью которой было продвижение и улучшение уважительного, информативного, безопасного и приятного подхода к посещению Тейде. [8]
Операция
Канатная дорога работает с 09:00 до 16:00, последняя кабина поднимается в 16:00, а последняя кабина спускается в 16:50. Время закрытия задерживается на несколько часов в период с июля по октябрь, вплоть до перевода часов. [9] [2] Время на верхней станции ограничено 1 часом. С 2023 года [обновлять]цены на билеты начинаются от 22,00 евро в одну сторону или 40,00 евро туда и обратно. [4]
За 33 года эксплуатации (до 2019 года) канатная дорога пережила две поломки: 15 марта 2017 года, когда 60 человек оказались заперты в двух вагончиках на пару часов, [6] [10] и 18 августа 2018 года, когда отказ электродвигателя привёл к эвакуации 34 человек из вагончиков, при этом на вершине вулкана в то время находилось 115 человек. [11] [12] Канатная дорога управлялась вручную, чтобы доставить их обратно на базовую станцию. [12]
В результате инцидента 2017 года на вершине вулкана оказалось около 200 человек, 60 из которых остались на ночь в убежище. В прошлый раз протоколы эвакуации применялись 20 лет назад. [6]
Ссылки
- ^ abcdefg "История канатной дороги Тейде на Тенерифе | Вулкан Тейде". www.volcanoteide.com . Получено 17 апреля 2019 г. .
- ^ abcdef "Канатная дорога Тейде – Национальный парк Тейде – Тенерифе". www.webtenerife.co.uk . Получено 17 апреля 2019 г. .
- ^ abcd "Канатная дорога на гору Тейде на Тенерифе | Вулкан Тейде". www.volcanoteide.com . Получено 17 апреля 2019 г. .
- ^ abc "Избегайте длинных очередей – покупайте билеты на канатную дорогу Тейде онлайн". Volcano Teide Experience . Получено 17 апреля 2019 г. .
- ^ Planet, Lonely. «Краткий обзор регионов Канарских островов». Lonely Planet . Получено 20 апреля 2019 г.
- ^ abc «На телевидении Тейде вас ждут 60 человек в течение нескольких часов». Эль Паис (на испанском языке). 16 марта 2017 г.
- ^ "Информация о Teleferico Del Pico De Teide Sociedad Sociedad Anonima" . УНИВЕРСИЯ (на испанском языке) . Проверено 2 декабря 2019 г.
- ^ "Компания | Вулкан Тейде". Опыт вулкана Тейде . Получено 2 декабря 2019 г.
- ^ "Цены и расписание канатной дороги на гору Тейде | Вулкан Тейде". Опыт посещения вулкана Тейде . Получено 2 декабря 2019 г. .
- ^ "Драма спасения канатной дороги на Канарских островах". Euronews . 16 марта 2017 г. Получено 6 мая 2019 г.
- ^ «Хаос на канатной дороге: туристы застряли в воздухе на полпути к вулкану на Канарских островах». EuroWeekly . 18 августа 2018 г. Получено 20 апреля 2019 г.
- ^ ab «Эвакуада 34 человек с телефона Тейде и 115 человек из вулкана из-за опасений». ЭЛЬМУНДО (по-испански). 18 августа 2018 г.
